Zdravím, chci se vás zeptat, jaká má být při tomhle počasí cca 5°C teplota chladicí kapaliny? A po kolika přibližně kilometrech se vám to na tuhle teplotu zahřeje? Děkuji.

Ze by 90 °C stejne jako pri jakekoliv jine teplote okoli?  Cim tu teplotu meris? Pokud se jen divas na ukazatel v pristrojovce, tak ten ukazuje 90 °C mnohem drive nez tomu tak ve skutecnosti je... No a po jak dloude dobe se to zahreje na provozni teplotu je otazka. Bude zalezet, jak zrovna jedes. Za 10 km by chladici kapalina uz tech 90 °C mit asi mela.

I těch 10km může být málo. Když jedu z práce kdy auto stojí celou dobu venku tak mám takovej terén že se to neohřeje ani za 15km a to  v zimě nevyřazuju ani nebrzdím motorem ale je to hodně z kopečků. Cesta naopak z garáže v uvedený teplotě je ručička na 90 po cca 5-6km. Taky může záležet na oleji, s některým se to ohřívá pomaleji.

Ano myslel jsem je podle přístrojovky, mě ta teplota kolísá mezi 80-85 °C, na 90 se to ohřeje jen když třeba jedu do kopce, ale pak to zase hned spadne. Tak jestli bych se neměl kouknout na termostat, co myslíte?

Asi urcite mas spatny termostat. Ja mel podle rucicky porad 90 °C a pritom realne to melo cca 80 °C. Po vymene termostatu ukazuje rucicka stejne jako pred vymenou, ale realne uz se chladici kapalina na tu teplotu i dostane. Pokud rucicka ukazuje 80-85 °C, tipl bych si, ze kapalina ma cca 70 °C.

Ok díky, zkusím vyměnit termostat.

Tak jsem to dnes rozdělal, ale nedodělal, dali mě jiný termostat. Taky mám v té přírubě termostatu upadlý jeden zobáček, za který se ten termostat zahákne, ale to tam slouží jen na montáž termostatu ne? Nebo mám tu přírubu koupit novou? Jesli nevíte co myslím, tak pošlu fotku.

neviem ako si zručný,ale tiež sa mi vždy zlomí jeden ten výstupok ..namontujem aj tak

Taky jsem to u me zlomil. Neresim. Urcite je to jen kvuli montazi.