Ahoj, resili jste nekdo zvednuti podvozku? Nasel jsem zde pouze snizovani a nebo zvednuti diky tvrdsim pruzinam ale me by zajimalo to co treba resili zde na octavii. 

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=89392&sid=749ee0eebb63c82c366365e6a33ec295

Nemate nekdo vykresy s prumerama na fabii combi? Nebo zkousel jste nekdo dat na f1combi zadni pruziny z o1combi? 

Upraveno Srpen 11, 20178 r od Falken

Řešíme to celkem často jako jeden z největších nesmyslů dnešní doby. 

Oproti snižování sportovním podvozkem to má jeden zásadní háček.

 

To co určuje výšku vozidla je pružina. A ty když jí vyměníš tak prostě jen natáhneš pístnici tlumiče až nadoraz. Na každé díře pak píst narazí do hlavy tlumiče. Do cca 10 000km ti vylítne plyn a pak za ním olej kolem pístní tyče.

 

Většinou to řeší lidi, kteří mají totálně ztahaný pružiny. Pružina se ojíždí tak, že klesá. Běžné je ve stojícím stavu klesne i o 2cm. Někdy i více jak o 2cm.. Řešením je koupit novou pružinu za pár korun: https://tatechnix.cz/55194-zadni-pruzina-skoda-fabia-6y2-10-12-14-14-16v-14-tdi-19sdi-20-4250570661408.html k tomu vem i tlumič a budeš to mít v normální výšce.

 

Druhou nevýhodou takový opravy je tendence uskakovat a nestabilita. To auto má spočítaný těžiště níž a jediný co se s tim dá udělat je ho buď snížit a nebo nechat. Jinak je to šíleně nebezpečný - v kombinaci s pístem mlátícím o hlavu je to v extrému kombinace na pěknou bouračku.

Upraveno Prosinec 4, 20186 r od Martinro

Mám pod zadníma pružinama podložky (2cm nebo 2,5cm už přesně nevím), koupil jsem kdysi přes bazos. Mám už to pár let a najeto víc jak 10 000 km a všechno v pohodě  je ale možný, že pružiny už byly víc unavený tak se to o tolik nezvedlo.