Řekl bych, že to "vyrobili" jen kvůli tomu, že pokud auto nemá webasto, tak aby ten čudlík měl nějakou zdánlivou funkci :D a nebyla tam jen záslepka

Nudil jsem se při čekání na manželku před krámem, tak jsem ještě testoval a potvrzuji původní chování popisované @miro_sk: 

1. Nehraje u mě roli, zda nechám AUTO nebo přepnu vzduch na okno nebo na nohy předtím než tlačítko REST zapnu (ono to jde měnit i když je aktivní, tak by mě udivilo, kdyby hrálo roli v jakým stavu klima je než REST aktivuje). @Patrik1971@Mira96
2. Citelné ochlazení vydechovaného vzduchu u mě dojde do minuty. 
3. Když zapnu zapalování (bez motoru), tak se vydechovaný vzduch během dvou sekund opět ohřeje zpět, jako při nastartovaném motoru. Neslyším přitom žádné cvaknutí nebo nějaký mechanický zvuk. 
   1. Jedna z variant je, že se automaticky sepne elektrický příhřev vzduchu, ale moc se mi to nezdá (bez běžícího motoru? že by mělo tak rychlý efekt? proč by se pouštělo u zahřátého motoru?)
   2. V opačném případě to tedy opravdu nemůže znamenat nic jiného, že v REST nejede čerpadlo na cirkulaci vody, které myslím není důvod aby neběželo. většině to funguje blbě, ale je to taková okrajovka, že to nevědí ani uživatelé a neřeší to ani samotná Škoda/VW. 

Netušíte někdo zda ten běh čerpadla při REST jde přenastavit přes VCDS / kde? Do servisu kvůli tomu nepojedu... 

Ten teplej vzduch jde jen chvili nez se v radiatoru ochladi voda prave pro to ze nebezi el. Vodni pumpa. Jak se zmackne na kontrolky tak se voda protoci protoze se zapne i pumpa

No a proč tedy ta pumpa neběží i při tom samotném REST vyhřívání? Z logiky věci by přeci měla běžet. Není důvod pro opak, když je to jen elektrická záležitost.

 

A vzhledem k tomu, že dle reportů některým uživatelům stejné generace aut opravdu REST vyhřívá i po deseti minutách, zjevně jim ta pumpa v tom režimu jede. To by tedy implikovalo, že je to jen otázka kódování. Nějaký guru tady přes toto? :) 

Jak jsem sem už jednou psal, tak se to dá trochu využít v létě po jízdě na odvětrání interiéru. Chvíli po vypnutí motoru mi to ještě do kabiny žene chladný vzduch. Ale je to fakt jenom chvíle. V zimě prakticky nepoužitelný.
Takže za mě to je tak nevýrazná funkce, že ji vlastně už vůbec nevyužívám...

Já mám takovou zkušenost, pokud jsem nechal režim AUTO a zapnul REST, tak byl teplý vzduch od motoru foukán kamsi za přístrojovku. Pokud jsem AUTO vypnul, šel teplý vzduch z výdechů.

Nyní mám vysmáto - Webasto 😉

Ja mam u S3 zase obraceny problem. Mam origo webasto a misto tlacitka REST mam ovladani prihrevu. Rad bych susil vyparnik v lete, ale nemuzu, protoze to tlacitko nemam. Kdyby nekdo tusil, jestli se da nekde dokodovat, byl bych vdecny.

Kazdopadne u 19 let stareho BMW mam REST a ten hreje fakt pul hodiny (jen jsem uz musel vymenit uhliky u toho auxiliarniho cerpadla, ktere pri restu toci vodu pres motor).