Ahoj všem, mám velký problém se svou Octavii II, 1,6 benzín 75kW. Před delší dobou se mi rozsvítila kontrolka motoru a v servise na diagnostice se vypsala porucha lambdy 1 a 2. Dnes jsem si nechal vyměnit obě lamdy za nové ORIGINÁLNÍ škodovácké, ale kontrolka motoru se vždy po několikerém nastartování znovu rozsvítí. Mechanik říkal, že by to ještě mohlo být svíčkami, které jsem delší dobu neměnil. Myslíte, že to může být tento problém nebo nemáte stejnou zkušenost, rady, nápady co ještě by to mohlo dělat? 

 

Děkuji

Upraveno Duben 27, 20169 r od Hape

A aku chybu ti to vypisalo?  Kod motoru aky mas

Upraveno Duben 30, 20169 r od stukator

Ahoj, kde bol nakoniec problem? V sevise povedali, ze mam vymenit lambda 2. Nerad by som vymienal zbytocne. Dik za pomoc s info.

Zdarec pánové, mám na vás dotaz. Mám motor 1,6 , 75kW, typ BSE . Měnil jsem svíčky a Lambdu před katem. Puvodní Lambda vůbec nepracovala a ihned po smazání chyby na diagnostice se ukázala znova. Po zapojení nové to vypadá že si lambda myslí, že mám neustále bohatou směs. (Nebo chudou). Po chvíli trápení motoru, diagnostika vypíše chybu o bohaté směsi, a po dalších pár minutách o špatné lambdě. Pak už ji ŘJ odpojí. Když ji odpojím já ručně, nebo ŘJ, motor si přede jak kotě, žádné třepání, ani vynechávání zapalování. Přidám sem fotku a video, ať můžete kouknout co to dělá.  Co s tím? Reklamovat sondu? Nebo vás napadá jiná příčina problémů? PS: ve videu se mi netřesou ruce, to se tak třepe noťas i s autem
Díky moc za rady.

VID_20180313_145536.mp4

Řekl bych, že tohle patří do sekce O1 nebo O2 k motoru 1.6. Pawouk bude mít práci. 

Mám octavii II. Omlouvám se za blbé umístění k Oct.III. Do el. jsem to zařadil, protože když kupuju Lambdu v jakýmkoli int.obchodě, vždy je v sekci elektrika(čidla, senzory, snímače a pod). Tak pokud je to blbě, omlouvám se podruhé.

Upraveno Březen 13, 20187 r od mmazalek
chyba v textu

A na váhu vzduchu jsi se díval?

Sonda je original VWAG nebo druhovýroba? Ty různý čidla z druhovýroby mám zkušenost že se moc nevyplatí

Upraveno Březen 13, 20187 r od LiveBomb

Sonda není originál ale kvalita OEM z Německa ( cena cca 3100,-) byla i s konektorem komplet, kupoval jsem ji v kelly. Právě nějakou univerzální jsem nechtěl.  Váha vzduchu je dle hodnot myslím o.k. Přikládám ještě dvě Videjka. 

VID_20180313_174654.mp4

VID_20180313_173636.mp4

Vyzerá to na lambdu ..nevedno čo je to za kvalitu najlepšie kúpiť ngk japan .ja som tiež raz dostal krabicu vraj oem a vyzeralo to ako Čína dá sa dnes veriť ? Som zvedavý ako to vyreklamujes. 

Pozrel som sa a Japonska prvovýroba stojí 142 eur= cca 4200 CZK a Škoda prvovýroba 174 eur =5000czk. Pekné pálky. Každopádne ti môžem pozrieť chybové kódy vo VIS-e . Ak tam niečo nájde. 

Objednal jsem druhou sondu od NGK, uvidíme po výměně, ozvu se jak to dopadlo. Měnit budu nejspíš až o víkendu. Nicméně opravdu pokud je současná sonda odpojená, auto jede dobře. Po připojení, a smazání chyb z diag.,  než ji odpojí řídící jednotka, je to peklo. To mám pocit, že motor zůstane za mnou na silnici. 

Práve mi odpísali z obchodu na otázku na lambdu -japonska prvovýroba. 

 

Dobrý den,

v tomto případě se jedná o výrobce používaného do prvovýroby. Díl je kvalitní a nikdy jsme na něj nemuseli řešit reklamace.

Záruka na díl je 2 rok, výrobce udává cca 160tis km.

Hezký den.

Já měl německou OEM kvalitu a evidentně je to spíš nekvalita. Ale nechci to zase tak hanit. Mám nejspíše smůlu na kus. Věřím že s novou NGK to bude v poho... Jen teda opět sundávat celé sání kvůli přístupu bude mazec. Ale co nadělám :-D 

Takže jsem vyměnil Lambdu za další novou od značky NGK. Přidávám video z chodu. Ještě jsem nebyl auto projet. Ale nechal sem ho kompletně zahřát na provozní teplotu a vypadá to super! Přidávám opět video z diag. Je tam vidět obrovský rozdíl v regulaci lambdy oproti předchozím videím. 

VID_20180317_115355.mp4