V DP není interval při provozu v běžných podmínkách stanoven.

To znamena ze se pri beznym provozu delat nemusi?

Jsou dělány na životnost auta.Zkus napsat na zákaznickou linku.

Opravdu výměna není předepsána,ani u 1,4 TSi.

Dělal jsem te´d rozvody na Golfu VII,měl 340.000 km a nebylo znát,že by se musely měnit,ale.....

Také bych rád věděl,s jakou životností počítají.

V 3. 3. 2020 na 8:20, Patrik1971 napsal:

Osobne som na 1,5 Tsi prechadzal zo 140kw dizlu v 4 kolke a uprimne,posobi na mna ovela sviezejsie,lahsie/predsalen skoro -200kg oproti dizlu v 4kolke hra svoje/ a uplne dostatocne,o trapeni sa neda vobec rozpravat.Jasne ,plne nalozene a v rychlostiach vysoko prevysujuce nase povolene,rychlostne limity tam chyba samo ten krutiak,ale uprimne,kde a kolkokrat to realne uz teraz vyuzijeme.

Spotrebou som podla apky dlhodobo 6,8/dizlova 4kola ju mala 6,2/,najazdene mam skoro 23000 km.A ako bonus to neskutocne ticho.......

Ahoj, 

 

prosím tě, co tě vedlo k přechodu z 4x4 140Kw dieselu na 4x2 110kW benzín?

 

Mám S2 125kW 4x2 a přemýšlím, zda-li jít do dieselu 140kW 4x4 nebo benzínu 110kW 4x2, tak budu rád za tvůj pohled na věc.

@milososka název tématu mluví jasně. 

 

Diskuzi ohledně výběru motoru řeš v příslušném tématu.