Dobrý den, v mé Fabii - rok výroby 2011, 1.2 TSI začala svítit kontrolka ‘Systém kontroly výfukových plynů’. Vzhledem k tomu, že se se svým autem právě nacházím v Dánsku a ráda bych se vyhla místním servisům kvůli cenám, bych se chtěla poradit, jestli je možné v tomto stavu autem dojet zpátky do Česka? Cesta trvá přibližně 10 hodin. Nebo bych měla radši navštívit odborný servis neprodleně?

Díky!

těžko říct takhle na dálku. Mohla by to být vadná lambda sonda (způsobí vyšší spotřebu a riziko zničení katalyzátoru), mrtvej kazalyzátor, nebo nějakej jinej emisní systém (vířivý klapky, EGR, variátor, ale podle mě 1.2tsi ani jedno z toho nemá - nevím, neznám ten motor).

Může to dojet, ale taky vás to může nechat v půlce cesty. Zajel bych do servisu minimálně na diagnostiku a zeptal bych se jich, jestli se s tím dá jet.

Dobře. Mockrát děkuju za odpověď! :)

Pokud to nepadá do nouzového režimu, tak to bude spíše nějaká drobnost, respektive něco kvůli ekologii.

Před hodinou, marek16 napsal:

těžko říct takhle na dálku....nebo nějakej jinej emisní systém (vířivý klapky, EGR, variátor, ale podle mě 1.2tsi ani jedno z toho nemá - nevím, neznám ten motor).

 

Nic z toho tento motor nemá, takže problém bude jinde. Ale bez načtení závad diagnostikou se nelze nikam posunout. 

Taky mi někdy svítí kontrolka EPC, když auto nastartuji např. poprvé za den. Když pak vypnu motor, vytáhnu klíč a znovu nastaruji, tak svítit přestane. Může mezi tím být třeba nějaká spojitost?

velmi pravděpodobně ano. Ale nic se z toho vyvodit nedá. Něco na motoru (může to ale dělat i brzdový spínač) vykazuje sporadickou chybu. A ŘJ podle typu této chyby rozhodne o rozsvícení kontrolky. Někdy svítí jedna, někdy obě najednou.

To může být cokoli, také se ti může brzy stát, že to padne do nouzového režimu - klidně to může nějaký problém s regulací turba anebo třeba se zapalováním. Takže servis => řádná diagnostika. Bez toho nikdy nic nezjistíš a nikdo to ti nic relevantního nemůže poradit.