Ve Škodovce to vyměněj zadarmo, pokud máš servisku a auto po celou dobu servisovaný u Škodovky. Pokud ne (jako já) tak buď za 35 tisíc koupit novej ve Škodovce, nebo za 16 tisíc koupit ve škodovce ten samej, ale za zaměstnaneckou cenu (takže sehnat nějakýho zaměstnance ) a nebo bude třeba stačit jako u mě svazek rozmotat, nechat vysušit, znova dráty odizolovat a vše je jako nový.

Jinak ta kontrolka budí alternátor u Fabie taky, ale pakliže se nerozsvítí, tak buď ho vůbec nenabudí, nebo je nabuzenej pořád, nevim pořádně na čem to závisí. Ale dá se to poznat dobře podle toho, že se při otočení klíčku na kontrolky rozsvítěj světla, pokud je namontováno orig. relé denního svícení...to je na tom drátu buzení alternátoru závislý.

Kdyby to někoho zajímalo, tak mé problémy nebyly způsobeny ani alternátorem, ani servem , ale problém byl opravdu ve shnilém svazku. Nyní mám přemostěny všechny tenké drátky ve svazku. Už funguje nabíjení, servo, svítí světla, nepípá ani nesvítí mazání, směrovky jdou jak mají. Už si troufám do toho sednout a jet. Toto přemostění je asi jen dočasné řešení, bude třeba vyměnit celý svazek za originál nový. Takže Vám všem tady ve foru přeji, aby jste neměli v Novém roce 2007 už žádné problémy se svými auty, aby se nám všem jezdilo dobře, bez poruch a hlavně bez nehod! kol7

ja som mal ten samy problem - 1.4 16V rv 2000, problem vo zvazku, dal som to urobit jednemu elektrikarovi co robil v skoda servise v TT - vyslo ma to 5500sk... svadne, naboptnane draty boli cvaknute, naspajkovane nove, zatial od leta v poho, snad to vydrzi, ze nebudem musiet o par mesiacov menit komplet cely zvazok...

ti ftaci tam z toho urobili lievik cez ktory to vsetko malo kam tiect...