Zdravím, potýkám se s problémem, že mi auto při řazení kope. Není to rána, jen citelné cuknutí a takové tupé klepnutí v momentě, kdy pustím spojku do záběru. Probíhá to asi takto:

 

Rozjezd je v pohodě, Síla spojky se dá pěkně dávkovat. Problém je až při jízdě při přeřazování. Když po přeřazení přidám plyn a do toho pouštím spojku, kopne to. Když do toho plyn nepustím, nekopne to, když ji fakt nepustím naráz. Když se řadí rychle, tak auto necukne, ale to kopnutí je slyšet také. Jedině, jak se dá řadit bez kopnutí, když tomu opravdu dám čas a po přeřazení přidám více plyn a nechám to trochu proklouznout. Trvá to ale dlouho a v městském provozu je to znát, že mě to zdržuje.

 

Mechanik mi prohlížel silentbloky motoru a reakční vzpěru, prý jsou všechny v pořádku a zejména vzpěru bych poznal na rozjezdu.

 

Může to být spojkou? Unavené pružiny, zvlněná lamela, ložisko, nebo vysouvací páka? Spojka jako taková jinak vystavuje dobře, neklouže, naopak je hodně kousavá.

 

Díky moc předem za případné poznatky ;-)

taky se mi to parkrat stane u brambory(123D e82) pri rychlejsim zachazeni se spojkou pri dodani plynu v kvaltech 1-4(rozjezdy jsou v pohode),...no zatim to bylo tak, ze vetsinou, kdyz uz byla spojka zaberu a spojena(dle meho nazoru - otacky se pak nikam nehnuly), tak jsem pustil spojku a vzdy mi to koplo,...jako po case pouzivani se to objevi jen zridka(je mozne, ze jsem nesikovny s dieslem a obrim kroutakem,...coz mi prijde jako hovadina, kdyz dokazu plynule a rychle radit u benzinu : Civic6G s 66kW :D)...ale jako pokud se to objevi, tak i po tom spojeni tu spojku poustim jeste opatrneji a je to pak cajk(sice jako to pousteni je delsi nez normalne, ale vetsinou prave pokud nepredjizdim tak to neresim :)

V 24. 2. 2022 na 14:17, Ferdinand II napsal:

Zdravím, potýkám se s problémem, že mi auto při řazení kope. Není to rána, jen citelné cuknutí a takové tupé klepnutí v momentě, kdy pustím spojku do záběru. Probíhá to asi takto:

 

Rozjezd je v pohodě, Síla spojky se dá pěkně dávkovat. Problém je až při jízdě při přeřazování. Když po přeřazení přidám plyn a do toho pouštím spojku, kopne to. Když do toho plyn nepustím, nekopne to, když ji fakt nepustím naráz. Když se řadí rychle, tak auto necukne, ale to kopnutí je slyšet také. Jedině, jak se dá řadit bez kopnutí, když tomu opravdu dám čas a po přeřazení přidám více plyn a nechám to trochu proklouznout. Trvá to ale dlouho a v městském provozu je to znát, že mě to zdržuje.

 

Mechanik mi prohlížel silentbloky motoru a reakční vzpěru, prý jsou všechny v pořádku a zejména vzpěru bych poznal na rozjezdu.

 

Může to být spojkou? Unavené pružiny, zvlněná lamela, ložisko, nebo vysouvací páka? Spojka jako taková jinak vystavuje dobře, neklouže, naopak je hodně kousavá.

 

Díky moc předem za případné poznatky ;-)

Ahoj,Prisel jsi prosim na dany problem? Dekuji