Kopal jsem pod auto a v podstatě z 90% úspěšně otevíral. Jenže teď jsem aktualizoval software a nastal problém. 

 

Auto uzamknu a vyjdu ven s klíčkem v kapse. Kufr kopnutím v pohodě otevřu. Tak ho zase tlačítkem zavřu a opakovaně zkusím kopnutí a opět otevřu. Jenže přijdu k autu druhý den se stejným klíčkem v kapse a kopnutí nefunguje. 

 

Pořád jsem optimista a říkám si, že to není chyba softwaru, ale že se jen někde přepsalo nějaké nastavení. Bohužel mě nenapadá jaké. 

Dosť na funkciu podkopávania vplýva počasie, chladno a vlhko to nemá rado, za sucha funguje bezchybne, chybu softwaru by som za tým nehľadal, používam to denne x-krát už 2 a pol roka a toto sa jednoducho stáva. Aj keď každá OIV je silne individuálna záležitosť. :) 

Upraveno Leden 24, 20232 r od Nocturnal1

Mne sa prvé 3 mesiace snáď nepodarilo otvoriť kopnutím víko ani raz.

Dokonca pri 30-tisícovej kontrole technik išiel so mnou k autu a tiež nič. Dohodli sme sa, že sa zastavím aby na to pozreli.

Potom sme tak lepšie umyli auto na ručnej myčke - dovtedy len bezkontaktnou laser myčkou - a posledné asi 3 mesiace funguje otváranie aj zatváranie na 100% niekoľkokrát denne.

Čau, dořešil někdo tento problém s otevíráním? Je jedno jestli použiju kopnutí nebo tlačítko. Je jedno jaké je počasí. Většinou víko jen poodskočí a neotevře se. Na druhé zmáčknutí nebo kopnutí se dveře otevřou. Takže software nebo hardware?

Upraveno Červen 24, 20241 r od martikk

To skoro vypadá, jako by jsi měl v paměti na koncovou výšku otevření víka jen ten cenťák-dva.

V návodu je postup, jak uložit novou/jinou výšku víka po otevření

V 23. 6. 2024 na 18:20, martikk napsal:

Čau, dořešil někdo tento problém s otevíráním? Je jedno jestli použiju kopnutí nebo tlačítko. Je jedno jaké je počasí. Většinou víko jen poodskočí a neotevře se. Na druhé zmáčknutí nebo kopnutí se dveře otevřou. Takže software nebo hardware?

 

Robí ti to takéto niečo (pozri video aj so zvukom)? V servise niekoľko krát riešené a nevyriešené. Robí to pri všetkých možnostiach. Virtuálny pedál, madlo, tlačítko na šoférových dverách aj kľúč. Niekedy to otvorí na 3-tí a niekedy na 10-ty krát. Ale ak sa do kufra chodí v jeden deň častejšie tak sa to na ten jeden deň rozbehá. Na druhý deň to ale zasa nejde.

Když vidím to video, tak vzpomínám na přelámane kabely na O3 FL a zároveň jsem šťastnej, že už dnes na O4 El. kufr nemám. 

V 2. 8. 2024 na 10:57, ghkim napsal:

 

Robí ti to takéto niečo (pozri video aj so zvukom)? V servise niekoľko krát riešené a nevyriešené. Robí to pri všetkých možnostiach. Virtuálny pedál, madlo, tlačítko na šoférových dverách aj kľúč. Niekedy to otvorí na 3-tí a niekedy na 10-ty krát. Ale ak sa do kufra chodí v jeden deň častejšie tak sa to na ten jeden deň rozbehá. Na druhý deň to ale zasa nejde.

 

 

Ahoj můžeš mi prosím napsat co Ti to dělalo a nedělalo? Já dám ať už madlem nebo virtuálním pedálem pokyn k otevření a napoprvé to jen zavrní a nic a až napodruhé se normálně otevře.

 

Serus, no tak ako som písal vyššie. Kufor v podstate žije vlastný život a ani v servise nevedia ako to vyriešiť. Skúšali software, nastavovanie dorazov, aj samotné madlo. Čo som ale zistil naozaj dlhým skúmaním je že ak pri stlačení madla kufru trochu pomôžem, naozaj stačí málo, max 1 cm,  tak sa otvorí na prví raz.

Podkopávanie sa zastabilizovalo na otvorenie 7 z 10 na druhé podkopnutie. Prvé podkopnutie len zablikajú smerovky, kufor poodskočí, pípne a hneď sa zavrie - druhé už kufor otvorí full.  3 z 10 podkopnutí sa kufor neotvorí vôbec a treba použiť inú metódu.

Najhoršie je asi otváranie pomocou kľúča, tam funguje otvorenie kufra tak 1 z 10 na prví krát a 7 z 10 sa neotvorí vôbec ani na 15-ty krát.

 

Čo je ale pravidlo, že ak sa kufor ,,neotvorí´´ tak vždy poodskočí, jeden krát pípne (dosť hlasno) a vzápätí sa zavrie (zaklapne zámok).

 

Niekedy mám pocit že to len nie je zosynchronizované. Že piesty začnú tlačiť kufor skôr ako sa odistí zámok a keď zámok poodskočí tak piesty už netlačia, vyhodí to ako chybu a zámok sa naspäť zavrie. Prosím, je to len úvaha 

Mně to připadá, jako by víko mělo nějaký odpor. Opravdu mechanicky. Třeba písty jdou ztuha, nebo motorek má přidřené ložisko, nevím. Ale připadá mi to čistě mechanicky, nikoliv softwarově. 

Toto mi ukázalo OBD ve stavu kdy to pouze odskočí.

Kámo super, ale netuším čo to znamená. Mám objednané obd eleven tak mozno takýto výpis budem mať aj ja. To ale budem musieť osloviť množstvo ľudí a veľa webov naštudovať kým budem mať odvahu sa začať trochu venovať ,,vŕtať" sa v aute aj týmto smerom.

Me se takhke choval El kufr v O3 FL combi. Na víně byly VŽDY prelamane drátky ve vzpěrách. 2x jsem to opravoval a nakonec koupil nové.

No u těchto vzpěr se bohužel už k drátům nedostaneš. Člověk by musel rozříznout tu ochranu, a to se mi nechce. To bylo první co jsem zkoušel. Tato závada je bohužel napříč všemi modely. Známý má Kodiaq a má to samé.

Upraveno Září 6, 20241 r od martikk

To je ten důvod, proč já jsem je do O4 nechtel. Není to teď taková pohoda, ale manuál je nesmrtelný a vzpěry stojí pakatel.