Zdravím všechny. Moje DPFko je asi po smrti, vzhledem vysokému nájezdu 330 tis. mi nebylo doporučeno čištění, kvůli možnému velkému opotřebení katalyzátoru. Rozhodl jsem se pro výměnu za jiný použitý kus s nižším nájezdem. Moje otázka: má se něco při výměně nastavit přes diagnostiku?

Reset na 0 môžeš urobiť. 

Ale 330t je vrak zbav sa toho. 

OU, to jsi mě vyděsil. To jako vážně ty škodovky vydrží tak málo? Já jsem byl zvyklý u jiných aut, že 330 tis není problém.... Co s tím jsou za problémy, že to nevydrží?

Je videt ze dfga je odbornik... 

Znam Superby s motorem 2.0TDI co maj najeto 800 tisic a furt jedou. Jen se menilo 2x DPFko a spotřební věci. DPF použité není problém osadit a vyresetovat hodnoty, aby si jednotka myslela že je "nový", ale radši bych volil profi repas. Například od firmy Savi servis Plzeň - umí zrepasovat i prasklou keramiku. Použitý díl je vždy loterie a moc jich není...

Upraveno Únor 6, 20232 r od stonoga

No jo, ale co ten Katalyzátor? prý už nemusí být v dobré kondici a špatně by se to mohlo regenerovat....

Tak mi měnili DPF z vrakače co mělo najeto 120t, dálerepas turba a výměna víka ventilů. Sice palba, ale motor šlape. snad to vydrží.

Na kolik to vyšlo? Čeká mě to časem taky...

Co rikate na cisteni napr. https://www.dpf.cz/ Nabizi to ted vice firem. Ma nekdo zkusenost? Nebo menil nekdo za novy a za kolik?

Byl jsem tam vloni, čištění ok, ale mechanik prase, nedotažené matice, šroub na krytu přes závit, tepelná manžeta špatně zapnutá, spona se musela vyměnit, netěsnila...... Tak raději ho tam donést vyndaný, ale je to pakárna. Anebo už tam dělá někdo jiný. A cena kolem 9000,- komplet