Ruční brzda - kolik zácvaků

[Mvek]

Zajímala by mě jak zkušenost, tak ale jestli někdo neví víc o nějakém doporučení/normě Škodovky na to, jak moc ostře zabírá ruční brzda. Od začátku mi na rovině zabrala po cca dvou, třech, ale v kopci třeba jako pomoc při rozjezdu do kopce jsem ji pocitově dával až na doraz, možná 5. Na první technické to nikomu nevadilo, ale před koncem záruky 5 let jsem to zmínil v servisu, tak mi seřídili za poplatek lanko a nyní za ni vezmu a mám pocit, že si utrhnu ruku, nedám víc jak dva zácvaky ani v tom kopci (a stačí to bohatě). Takhle podobně ztuha mi šla ručka v půjčené Octavii po nehodě před dvěma lety.

 

Jako ničemu to asi nebrání a se známým bych si teď už příště případně lanko seřídil asi sám. Holt jsem si naivně myslel, že to bude reklamace, ale to bych si na to musel ztěžovat první rok, a to jsem si myslel, že je to normální, až poslední rok, dva mi přišlo, že už potřebuju o jeden zácvak víc.

[Ort]

Po opravě zadních kotoučových brzd mi to bere hned na prvním zubu a jde to ztuha. Vyhovuje mi to víc než na 3 a víc. Hlavní je, aby to nepřibržďovalo. Povolit si to můžeš sám na ruční brzdě pod loketkou.

[Mvek]

Jako jo, já jsem v klidu, nemám s tím problém (naopak jsem slyšel o někom, koho z STK vyhodili taky možná na první nebo druhé prohlídce, že brzda moc nezabírá, ale nevím, co to přesně znamená, asi opravdu bez vynaložení extrémní síly nešlo bezpečně zabrzdit).

 

Spíš mám ještě vyplnit hodnocení autorizovanému servisu, tak bych jim tam akorát s čistým svědomím dal horší hodnocení, že jestli to bylo moc volné od začátku, měli to za ty 4 kontroly zjistit sami, a ne mi to teď naúčtovat, že je to běžná údržba (najeto 30 tisíc).