Publikováno Říjen 21, 20231 r Zdravím,dnes jsem s autem ujel asi 200km.Poté si ho vzala manželka a odjela s dětma do zoo.Asi po třech hodinách mi volá,že jí svítí červeně dioda baterie a hláška "Zastavte vozidlo,baterie se nenbíjí" Nevíte v čem může být problém? Alternátor v pytli? Díky
Říjen 21, 20231 r To tezko takhle nekdo poradi muze bejt altik baterka a nebo prekouslej kabel trebas
Říjen 21, 20231 r Když to budete měřit, bacha na jednu vlastnost, moderni auta jako S3 nabijejí baterii jen při brzdění a deceleraci (snižování rychlosti) vozu. Je to kvůli lepšímu zrychlení, emisím a spotřebě. Proto po nastartování a volnoběhu nebude baterie normálně dobíjena jako u starších aut, ale dojde k tomu až při jízdě, vše řídí elektronika. Zřejmě nějaká závada na tomto systému.
Říjen 21, 20231 r Nez se pustis do vetsich akciii.... udelej diagnostiku ta ti hodne napovi co a jak...
Říjen 22, 20231 r Autor Doplnující otázka,jak daleko dokáže auto dojet čistě na baterii? Mechanika mám 30km daleko.Když vypnu rádio,klimu a kolik může stát nový alternátor? Upraveno Říjen 22, 20231 r od Emblacker
Říjen 22, 20231 r 90% lidi ma odtah do 50km zdarma k povinnemu ruceni zavolej si na pojistovnu a uvidis podle me si myslim 30km je porce to auto to neda za me kord kdyz krmi vsechny jednotky altik co stoji si zjisti na internetu neznam nikoho jeste kdo by na tomhle aute menil
Říjen 30, 20231 r Autor Zdar,píšu jen ohledně problému nedobíjení baterie.Určitě nikomu nepřeju řešit nový altík na 2,0TSI.Nový originál 26K,originál,který ma njeto 130k 18tis.Pak je varianta druhovýroby od Valeo za 11tis ovšem takový sehnat je jak najít jehlu uprostřed seníku.Zkrátka altík,který se od ostatních líší prostě k nesehnání.Nejlevněji vyjde repas za cca 4tis,což už je krásná cena ale není to ze dne na den.Mě se to naštěstí vyřešilo uplně jinak,protože chyba nebyla na straně alternátoru. Každopádne 2,0TSI je kolikrát na to vzít si pistol a jít se oběsit do rybníka.
Říjen 30, 20231 r Ceny jsi hledal kde? Však je tam většinou klasický VW 140A alternátor.... https://www.motora.cz/bosch/1-986-A01-248.html?KTypNr=137129 Teoreticky pokud máš hodně našlapanou výbavu tak 180A, tam se to dělá formou výměny kus za kus také u bosch a to vychází cca na 6K. Jinak Superb III s 2.0 TSi a jdeš se věsit kvůli originálním alternátoru za směšných 26K? To jsi to auto dostal zadarmo a nepočítal jsi s provozním nákladem? Já tedy nevím ale pokud by měl výdaj 26K za servis alternátoru znamenat pro mě nepříjemnost, tak bych si určitě nekupoval SIII s 2.0 turbo benzínem... Upraveno Říjen 30, 20231 r od informator
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.