Prosinec 29, 200618 r prosím zkušennosti jen sem s tím jela cosby parádička plynule to přeřazuje, jen se nám to na chvíli zaseklo, tak se musela vyvinout trochen síla, aby se ta převodovka rozchodila co se týká pak řazení "manuálního" tak taky pohodička
Prosinec 29, 200618 r prosím zkušennosti iba som isiel cca 40min v taxiku v Parizi - subjektivne parada! Dnes lutujem ze je nemam, myslim ze k 2.0TDI ideal!
Prosinec 29, 200618 r Autor No právě uvažuji,či manuál či DSG.Bohužel budu muset koupit ojetinu,nějakou 05 a jak jsem se díval,tak za 440 se dá Eleganc s DSG pořídit
Prosinec 29, 200618 r No právě uvažuji,či manuál či DSG.Bohužel budu muset koupit ojetinu,nějakou 05 a jak jsem se díval,tak za 440 se dá Eleganc s DSG pořídit já bych už asi obecně řešila poloautomatickou převodovku jako je Tiptronik nebo prave DSG, takže se přikláním k tomu co je snažší a desingově hezčí když budeš mít chuť si řadit manuálně tak u DSG ni problema - tohle se mi na tom libi
Prosinec 29, 200618 r Ja mam 77kw DSG 5/2006 najeto 18tis zatim zadnej problem ale chtelo by to 2.0TDi je to slaby hlavne v kopcich jinak co se tyce prevodovky tak drive sem mel A4 2.5TDi quattro tiptronic ale tadle prevodovka je uplne neco jineho. Zadny cukani nebo trhani pri razeni a kdyz das prudce plnej tak podradi okamzite treba i o 3 kvalty. ale motor se mi zda dost hlucnej mozna je to jen tim ze se vlivem maleho vykonu dost vytaci.
Prosinec 30, 200618 r Autor 77 se dá dobře načipovat. No zatím jsem se doslechl a vypátral toto.Převodovka má dvě spojky a sama si "přichystává podle režimu jízdy jednu rychlost dopředu",co ale může být někdy nemilé.Jedete po rovině,rozjíždíte se,ona řadí 1-2-3-4,nachystá si 5,ale přijde zatáčka a ona místo aby podřadila,dá 5 a pak prý to docela trvá než to napraví.Toto jsem jenom slyšel,nemůžu posoudit. taky je docela drahý servis po 60.000km,kde je předepsána výměna oleje+filtru.Olej a filtr zle zakoupit pouze ve Škodovce a procedůra vyjde na 5-6000,-kč.Chtělo by to sehnat přesnou specifikaci oleje,a´t se nemusí kupovat u Škoda auto. Jinak co jsem slyšel a měl možnost pozorovat a porovnat ohledně hlučnosti motorů tak jsem opravdu sklamán.OII je dost hlučná,ty PD motory ji nějak nesvědčí a říkalo to už i více lidí.Byl jsem zklamán hlučnosti PD motorů u Supa,když jsem přesedlal z 2,5 TDi do 1,9 PD,ale zklidnil jsem se,když jsem sedl do OII.V Supu je o dost tišší.
Prosinec 30, 200618 r No právě, a proto mám rád benzín - jak říká kámoš u mě v autě kde je motor? On má Passata 2.0 Tdi PD a to je traktor....
Prosinec 30, 200618 r Autor Ferdo,ale v tomto tématu ti FSi moc nevoní.Píšeš nějak divně http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=17546&hl=
Prosinec 30, 200618 r No říkám benzín - a že odsuzuju Fsi technologii je něco jiného než benzín existují i jiné benzínové motory - Lexus atd....Jinak porovnávám 1.6 z 2.0 Fsi - to pak jede. Neporovnávám můj BLR 2.0 Fsi z 2.0 Tdi PD. Tam řeším to, že koupit do OII 1.6 Fsi nebo Mpi je spíš pro dědu, aby s tím jezdil po hřbitovech. Ten hluk je daň u nafty, která je zase něčím vykoupená. Já neřešil při koupi zda technologii Fsi nebo Tdi PD, ale zda benzín nebo naftu...
Prosinec 30, 200618 r Autor No tak ani s tím nesouhlasím.s 1,6 jsem jezdil a zas tak špatné to není.Když se ti to zdá málo,kup si Audi 3.0 TDI,tam motor neuslyšíš a rovnou si požádej o vyjímku na bodový systém.
Prosinec 30, 200618 r Autor Já za to nemůžu, že vzali systém z nafty a použily na benzín...a bylo Fsi
Prosinec 30, 200618 r Autor no jo,ale já jsem chtěl říct,že toto není výmysl MB Škoda Auto,ale před již několika lety Japonci s GDi
Prosinec 30, 200618 r Ja myslím, že ani u VW to FSI nevymysleli zo dňa na deň, ale sa s tým celkom vytrápili, než to začalo ako tak fungovať.
Leden 1, 200718 r prosím zkušennosti Pro generalniho montera : - tady na http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12431 je zalozeny thread o DSG, kde piseme zkusenosti my, kteri ji vlastnime, jinak TI rad zodpovim cokoliv dalsiho, mam na ni najeto cca 40 kkm, jak mesto, tak velke dalky - je to nesmirne vynikajici vec, spickovy komfort automatickeho razeni, spotreba nizsi nez u klasickeho razeni ci HDM (kazdy, kdo vi o co jde, nebude o tom diskutovat) - neplette si s HDM, vysoka rychlost razeni, a samozrejme popiram hloupe myty o nejakych prodlevach pri napr. prodrazeni o 2 rychlosti naraz (bezne pouzivam), v podstate bezudrzbova (pominu-li interval 60 kkm pro servis), negativum - vysoka cena porizeni - take o ni bylo napsana spousta na www.auto.cz foru, sracky na Autorevue moc nedoporucuji, tam se o ni hlavne vyjadruji Ti, kteri "...Jedna pani povidala..."
Leden 1, 200718 r prosím zkušennosti ...jen se nám to na chvíli zaseklo, tak se musela vyvinout trochen síla, aby se ta převodovka rozchodila... ...já bych už asi obecně řešila poloautomatickou převodovku jako je Tiptronik nebo prave DSG, takže se přikláním k tomu co je snažší a desingově hezčí ... éééé - co že se Ti zaseklo Jses si jista, ze zcela vis, o cem tady pises ? Co ze si jako "...musela vyvinout trochen síla, aby se ta převodovka rozchodila ...". Myslím, že by jsi si měla hlavně vyndat ruku z nočníku A co toto "...poloautomatickou převodovku jako je Tiptronik nebo prave DSG..." ? Věz, že DSG je plněautomatická (automatická převodovka) na 2spojkovem elektrohydraulickem principu firmy Borg Warner, a že Tiptronic je jen obchodní název (Audi) pro klasickou HDM (hydrodynamicky menic) převodovku, která je rovněž plnohodnotným "automatem" ! Upraveno Leden 2, 200718 r od omicron
Leden 1, 200718 r Mám najeto 22.000 km a je to paráda. Doporučuji zkušební jízdu u prodejce.. ale domluv si nějakou delší jízdu, během 5 km se nic nevyzkoušíš.
Leden 2, 200718 r ahoj cosby. mam ted sluzebni OII combi 2.0tdi s DSG. jelikoz budu mit najeto brzo 30tkm a budu ji muset zase vratit (tzn. bude brzo v bazaru ), tak muzu hodnotit - obecne musim rict, ze na jizdu s automatem si musis zvyknout - v podobnem duchu, jako jsi nekde psal, ze si clovek musi zvyknout na haldex. Ja ocenuju opravdu hodne rychle razeni, coz v kombinaci se vsemi "protiskluzy" s tebe na krizovatce udela v souboji s vytunenym blbeckem zaruceneho viteze Na dalnici sice obcas pouziju "manualni" rezim a to hlavne, kdyz dojizdim predjizdejici se kamiony, tak tam rucne fouknu 5, pak rozjezd, lupnuti na 6 a zpatky zaklapnuti paky do D. nedelam to ani tak z duvodu "prodlevy" pri podrazeni, ale spis z duvodu plynulosti (kdyz pouze seslapnu vice pedal a automat podradi, tak je to diky silnemu motoru vetsinou silny kopanec dopredu (asi nemam dostatecne citlive vyjezdenou nohu ). rezim sport (S) moc nepouzivam, protoze me to prijde na diesel zbytecne (ve vyssich otackam podle meho subjektivniho nazoru motor ztraci dech). Spotrebu mam pri jizde mezi mesty cca 5,7, na dalnici pri "nepatrne vyssi" rychlosti 7,1, a takova kombinace mesto, mezimesto za 6,7. Kdybys chtel vyzkouset, mel bych byt na morave (fren a okoli) vikend 13,14 leden, tak bychom to mohli poradne projet a ja bych se aspon mrknul konecne na ten stolecek do longa .
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.