To je dost mladej na to aby už odešel. Jaký má v klidu napětí a jaký je na něm napětí při volnoběhu motoru? 

Na tom displeji je vidět symbol A a zřejmě minus, není to náhodou špatně zapojené s odběrem 1A

Upraveno Prosinec 4, 20231 r od psurn

Je to na miliamperovem rozsahu, i na displeji je mA, ten minus jsou jen prehozene snury.

Myslíš, že ten černý čtvereček před A je m, muže být,  ale 1mA je opravdu podezřele malý odběr, jestli to vubec muže škodovka mit.

Upraveno Prosinec 4, 20231 r od psurn

Ten odběr je malý, ale tak to multimetr zobrazuje, pokud je teda vpořádku.

Jiný měřák neukazuje žádný odběr tak nevím . Na volnoběh 14,7V. Asi to bylo tím že se s autem moc startuje a málo jezdí 

Zkoušen další měřák a naměřil jsem viz foto. Takže asi ok 

Na tom 10A rozsahu to měření mA moc přesné nebude, ale nyní ti ukazuje 20mA což je rozdíl než 1mA  co jsi naměřil minule.

Skákalo to mezi 0.02 a 0.01. Zatím auto startuje tak snad asi ok. Ale díky. Aspoň jsem chytřejší. 

V 1. 12. 2020 na 19:20, octfa napsal:

panove mel bych dotaz, pokud auto odstavim na tri dny tak uz nenastartuju, jedna se o fabii juniora, dodelavany akorat central a zapalovac, jinak nic , merenim sem dosel k tomu ze odber spadne po vyndani pojistky BSG, tak sem presel k bsg a odber spadne pri vytazeni konektoru XP2 nebo XP4, podle manualu by mohlo jit o stropni svetlo, to sem vymontoval a zadny rozdil v odberu, takze predpokladam ze tu dy cesta nevede, muze me kdo nakopnout po cem jit dal ? diky 

Ahoj octfo, píšu po čtyřech letech protože mám úplně stejný problém. Nenašel jsi řešení anebo příčinu? Když mám odpojenou baterii a pak ji připojím (bez klíče v zapalování) hned vidím velký odběr (víc než 5A, ale kvůli omezení v diagnostických přístrojích, nemůžu měřit víc). Zároveň, když vytáhnu XP2 nebo XP4, odběr spadne na 70mA. Marně hledám příčinu....

Díky za jakoukoliv pomoc