Nové vozy z 0. série za desítky tisíc

[Petta]

Teď jsem dokoukal reportáž, jak frajer kupoval nové vozy od Škody, které nesmí na silnici a přihlásil je jako vlastní stavbu a střílel dál.

Jsou to auta nehomologovaná a prý nebezpečná.

[Tygr_O2_blue_race_RS]

Teď jsem dokoukal reportáž, jak frajer kupoval nové vozy od Škody, které nesmí na silnici a přihlásil je jako vlastní stavbu a střílel dál.

Jsou to auta nehomologovaná a prý nebezpečná.

vypusť slovíčko prý.

V našem státě je možné všechno.

[BadyS]

to byl krásně teplej bonz bývalého zaměstnance, jinak mě to teda nevzrušuje

[kops]

Teď jsem dokoukal reportáž, jak frajer kupoval nové vozy od Škody, které nesmí na silnici a přihlásil je jako vlastní stavbu a střílel dál.

Jsou to auta nehomologovaná a prý nebezpečná.

Safra neviděl jsem to, můžeš to pro nás co to neviděli trochu více rozepsat, abych věděl o co jde ?

[BadyS]

Teď jsem dokoukal reportáž, jak frajer kupoval nové vozy od Škody, které nesmí na silnici a přihlásil je jako vlastní stavbu a střílel dál.

Jsou to auta nehomologovaná a prý nebezpečná.

Safra neviděl jsem to, můžeš to pro nás co to neviděli trochu více rozepsat, abych věděl o co jde ?

no prostě škodovka odprodává vždy pár ks vozů z náběhu výroby, tedy uplně prvni kousky atd, které nemaji VIN, nejsou homologovány a například je nabídnou školám na výuku, hasičum, no a člověk z ÚAMK (šéf) odkoupil tydle auta, ale ne aby na ně čučel, ale prohnal je přes zkušebnu DEKRA jako přestavbu auta, tedy složení nového auta a tydle auta zlegalizoval. No a bývalej zaměstananec ÚAMK přišel na novu tam jim to vykukal a ta z toho udělala report

[kops]

Teď jsem dokoukal reportáž, jak frajer kupoval nové vozy od Škody, které nesmí na silnici a přihlásil je jako vlastní stavbu a střílel dál.

Jsou to auta nehomologovaná a prý nebezpečná.

Safra neviděl jsem to, můžeš to pro nás co to neviděli trochu více rozepsat, abych věděl o co jde ?

no prostě škodovka odprodává vždy pár ks vozů z náběhu výroby, tedy uplně prvni kousky atd, které nemaji VIN, nejsou homologovány a například je nabídnou školám na výuku, hasičum, no a člověk z ÚAMK (šéf) odkoupil tydle auta, ale ne aby na ně čučel, ale prohnal je přes zkušebnu DEKRA jako přestavbu auta, tedy složení nového auta a tydle auta zlegalizoval. No a bývalej zaměstananec ÚAMK přišel na novu tam jim to vykukal a ta z toho udělala report

česká povaha.....

Jinak děkuji za vysvětlení.

[Robil]

Je to proste bordel. Ale s tim se asi nic neudela. Mimochodem Skodovka neprodava par kusu, ale bylo receno nekolik desitek kusu. To jen pro uplnost.

[Píst]

Mrzelo mě, že jsem tu reportáž neviděl od začátku. Podle reportáže to byly samé Superby a i mluvčí Skoda-auto koktal něco do telefonu ohledně porušení smlouvy a o velkém ryziku s provozem takových aut. Je to děs

[Sranki]

Mozete si to pozriet tu http://www.nova.cz/tvarchiv/?238p=OCI

Este to tam dnes rano nebolo, ale kazdu chvilu sa to zrejme objavi (vysielali to vcera).

[Matys06]

Já jsem to viděl v upoutávkách, tak jsem se na to díval a celkem se teď bojím, kde na mě vyletí auto s plastovým motorem a brzdama. Takhle to doslova je. Auta nemají ani homologovaný součástky a jsou to vyloženě jen pomůcky, jak tady píše BadyS. Někdo chtěl prostě ušetřit. Odborníci ze Škodovky říkali, že auto kdyby se mělo přestavět na auto určené k provozu, vyšlo by to mnohem dráž, než auta nová. Proto ty součástky ani neměnily a jezdí s nimi po silnicích. Je to bordel a nejhorší je to, že se to začne řešit, až se někde něco stane, ale to už může být pozdě!!!

Hold bordel!!!

Editováno: 21. Červen 2007, autor: Matys06

[blizard]

ať hledám jak hledám, ale v archívu TV Nova jsem to nenašel. V této republice si může každý dělat co chce, stačí na to mít nějaké finance, známosti a pak je další bordel na světě. Kdo to vlastně všechno zákonně dovolil? Vážení páni poslanci, děkujeme za Váše zákony. Někdo by koncečně měl tu bandu vládních ... usměrnit, jo, škoda že taková defenestrace byla jen ve středověku, myslím si, že bysme ji potřebovali i dneska. Pěkně je všechny povyhazovat z okna. Dát jim průměrný plat, sebrat jejich imunitu, kdo z nás má imunitu před zákonem? Jsou snad oni něco víc než lid? Asi jsme ještě málo biti, potřebujem ještě víc a víc, pak to někdo nevydrží, rupnou mu nervy a bude jednat. Snad ten den příjde co nejdříve. Vážení poslanci, jen tak dál.

[Jar_da]

nevím, reportáž jsem viděl, ale dělá to na mě dojem, že se spřízněným borcům za prachy do kapsy prodlaly úplně normální nová auta - tedy bezpečná a funkční, zařazená možná papírově jako nultá serie, zkušební, aby mohla být za zlomkovou cenu, borci je normálně přihlásili a prošli STK, co mě k tomu názoru vede? Povídali ze škodovky, že auta jsou bez vinu a že vin jim přidělí STK, pak záběr na supa a jeho vin, který byl normální (tedy grafikou i provedením) jako origo z fabriky a navíc pod sklem, pochybuju, že by ho tam někdo takto pracně dodělával, myslím, že je to docela dobrý podvod

[Com-aaR]

Já jsem prošel dvě školy se zaměřením na auto a diagnostiku. Měli jsme tam taky auta z nultých sérií a byly komplet. Nic z papundeklu, auto jenom bez VINky. jinak jsme se s tím nadělali takovejch kravin a všechno drželo jak má. Takovou sodu, jakou to dostalo, nic se ani neozvalo. Tak nevím. Spíše si myslím, že to Škodovka musí nějak ututlat, aby se lidi báli z bezpečnostních důvodů tohle koupit. Jinak by si někdo přišel levně k autu... A to přeci nejde! To si myslím, že bude celý jádro pudla.

Editováno: 21. Červen 2007, autor: Com-aaR

[Matys06]

nevím, reportáž jsem viděl, ale dělá to na mě dojem, že se spřízněným borcům za prachy do kapsy prodlaly úplně normální nová auta - tedy bezpečná a funkční, zařazená možná papírově jako nultá serie, zkušební, aby mohla být za zlomkovou cenu, borci je normálně přihlásili a prošli STK, co mě k tomu názoru vede? Povídali ze škodovky, že auta jsou bez vinu a že vin jim přidělí STK, pak záběr na supa a jeho vin, který byl normální (tedy grafikou i provedením) jako origo z fabriky a navíc pod sklem, pochybuju, že by ho tam někdo takto pracně dodělával, myslím, že je to docela dobrý podvod

Tak to mě ani nenapadlo vidět problém i z tohoto pohledu, ale klidně můžeš mít pravdu. I tak se to dá udělat. Nakonec ten, co je prásknul mohl na nějaké auto mít taky zálusk, a vyfoukly mu ho před nosem, tak je práskl.

[Kokeš]

taky mám za sebou vyuku s auty z nultých serii,a jaký sady dostávají,to se v normálním provozu člověku ani nezdá,a vůbec nic jim nebylo co by mohlo někoho ohrozit

[Martan]

Tyto auta se dají koupit hlavně v německu. VIN = samé 0

[octavie81]

tem autum nic neni,jen jeste neodzkousene dily.Nulta serka,neco pak vychytali,mnejake to cidlo a tak a pak to slo do vyroby,takovek superb by se hodil.U nas v olmiku se kdysi prodavali uplne nove favority na N.D,ale za hubicku teda nebyli,primo ve skodovce

[Majký]

taky bych nějaké autí bral :-)

[prtko5]

Já jsem prošel dvě školy se zaměřením na auto a diagnostiku. Měli jsme tam taky auta z nultých sérií a byly komplet. Nic z papundeklu, auto jenom bez VINky. jinak jsme se s tím nadělali takovejch kravin a všechno drželo jak má. Takovou sodu, jakou to dostalo, nic se ani neozvalo. Tak nevím. Spíše si myslím, že to Škodovka musí nějak ututlat, aby se lidi báli z bezpečnostních důvodů tohle koupit. Jinak by si někdo přišel levně k autu... A to přeci nejde! To si myslím, že bude celý jádro pudla.

Nikdo nemluvil o věcech z papundeklu, říkali že se tam dávají nehomologované díly a že to dělají všechny automobilky ,ale pak je likvidujou a neprodávají jako Škoda.

[Tesna]

Možná se to někomu nezdá, ale auta vyráběná před náběhem ostré série jsou něco úplně jiného než to, co se dostane následně na normální trh. Když se se rozjíždí sériová výroba a kdy počty jsou v řádu kusů nebo desítek týdně, tak spousta subdodavatelů dodává ještě "prototypové" díly, tzn. tu je něco ručně přihlé, tady vrtané, tu navařené (a následně zakamuflované), a každý díl je absolutní unikát. Na svařování takových konstrukcí pak často nejde použít ani automat, ale dělá se to ručně, kvůli tomu, že na kastli třeba místo povolené tolerance mezi díly 1mm je klidně milimetrů 5 (a co udělá po letech takto namáhaný spoj, popř. při bouračce?). Každý, kdo pracuje nebo pracoval v automobilovém průmyslu ví, jaká "zvěrstva" se páchají ve firmách, aby se dodržel harmonogram náběhu výroby. Něco se děje s obvykle tichým souhlasem automobilek, ale většina věcí jde na triko a riziko subdodavatelů. Tzn. že kvalita je až na posledních místech, zásadní je nezastavit tu kterou automobilku.

Jen na okraj, když si před lety koupil náš kolega Fabii několik málo týdnů po zahájení sériové výroby, nevěřícně jsme kroutili hlavama, protože jen naše firma tam ještě v té době měla minimálně polovinu problematických dílů a všichni věděli, že první solidní auta vyjedou obvykle až po škodovácké dovolené, kdy se provádělo finální nastavení svařovacích linek na již víceméně odladěné díly.

[mischicka]

taky bych nějaké autí bral :-)

Já ne, jak píše Tesna, je to o hubu...

[kops]

taky bych nějaké autí bral :-)

Já ne, jak píše Tesna, je to o hubu...

Souhlas, měli jsme ve firmě sice náklaďák, ale byl to první LIAZ se sklopnou kabinou a 9 převodovkou, která jezdila jen po veletrzích. Motor tehdy neskutečně vydržel, ale vše ostatní byla hrůza, kliky u dveří byly úplně jinde než potom měli seriové vozy, čelní sklo bylo malinko nižší, držák serva dodělávaný - tedy upravovaný, a pod. No prostě co kus to originál.....to nebyly opravy ale přizpůsobování pozdějších originálních dílů při pozdějších opravách...