Zaruka na lak u 7 let staryho auta?

To asi nebude ono

to určitě ne, myšleno pokud chceš tu záruku na proreznutí

To te nejak nechapu, pises, ze to pri reznuti zvenku lakuji na zaruku na lak, ale to je blbost u 7 let staryho auta

Se zarukou na prorezaveni karoserie necekaji vzdy na diru, potom museji menit dil a pritom drive to staci jen opravit

nové auto - záruka - puchýř = lakuje se na záruku

záruka skončí = pokud chceš udržet 10letou záruku na prorezivění musíš si lakovat za svoje. Tím samozřejmě docílíš toho, že z vrchu dovnitř nic neprorezne.

Řekl bych ale, že i kdyby plech nebyl 10 nalakovaný vůbec, tak to neprorezne. Díry skrz mají téměř vždy původ na vnitřní straně plechu, zpravidla v kapilární spáře

Podle me uz tim, ze to budes nekde lakovat za svoje o zaruku na proreziveni prijdes

Me lakovali jen pri vrchni rzi po 7 etech od vyroby na zaruku

nové auto - záruka - puchýř = lakuje se na záruku

záruka skončí = pokud chceš udržet 10letou záruku na prorezivění musíš si lakovat za svoje. Tím samozřejmě docílíš toho, že z vrchu dovnitř nic neprorezne.

Řekl bych ale, že i kdyby plech nebyl 10 nalakovaný vůbec, tak to neprorezne. Díry skrz mají téměř vždy původ na vnitřní straně plechu, zpravidla v kapilární spáře

 

Uplny nesmysl. Zaruka na proreziveni plati po celou dobu (10 nebo 12 let, ted nevim) na jakykoliv sebemensi puchyr. Staci jezdit celou dobu na prohlidky a mit vyplnenou servisku a samozrejme ten dil nebourat. Toto mam odzkousene. Na skoro 10 let stare Fabii mi kvuli dvema miniaturnim puchyrkum zcela vymenili zadni dvere. Cena toho zakroku byla tak pulka hodnoty auta.

Upraveno Květen 20, 201510 r od mike_k

Pokud ti měnili dveře kvůli dvoum "miniaturním puchýřkům" tak to na 99,9999 % byla koroze, jejíž původ spočíval na VNITŘNÍ straně plechu. To znamená, že v korozí degradovaném plechu už by mikroprasklinky, jimiž rez postoupila na VNĚJŠÍ stranu. Ostatně takovét ty bublinky v laku, téměř vždy značí, že to je skrz. A nemá je moc smysl opravovat - je to prostě už skrz. Ty mikropraskliny přitom nejsou normálně vidět a opticky se to dá vybrousit na "stříbrný" plech. Při pohledu z druhé strany je ale vše jasné.

 

Kdyby to bylo opravdu jen povrchové, tak nevěřím tomu, že by ti dveře vyměnili. Jak už bylo řečeno, záruka je na prorezivění, nikoliv oreznutí.

Tak se tu podělím také o svoje problémy s puchýři. Řesím to právě teď. Již jednou opravený díl si vyřeším s autorizovaným servisem. Ale objevil jsem puchýřky na 2.místech na pátých dveřích v místech mezi levým světlem a znakem. Dle prvotního vyjádření servisu by to mělo být na záruku. Ovšem asi po denním dopisováním a zasíláním podkladů na Škoda Auto, bylo sděleno, že to je od kamínků a tudíž se to opraví za zákazníkovi peníze. I v servise se divili a dokonce argumentovali, že to od kamínků ani být nemůže, jak by se tam dostaly a není vidět zjevné venkovní poškození... Tudíž opravdu příkladná péče o zákazníky, kteří jezdí na pravidelné kontroly do značkových servisů kvůli zárukám výrobce  ​ 

se zamítnutím reklamace nemusíš souhlasit...

To já nesouhlasím, ale co s tím...?

Napis primo do Skodovky, pohroz soudnim znalcem, pripadne pokud si jsi opravdu 100% jisty, ze je pravda na tve strane, tak nemusi zustat jen u hrozby.

Volal jsem do Škodovky, kde mi řekli, že reklamaci ještě nezamítli, jen chtěli po servise detaily pomocí elektronické lupy. To prozatím servis neudělal, jelikož ji asi nemá...Lupa prý není povinnou, ale doporučenou výbavou servisu, tudíž se pokusím po okolí najít servis, kde ji mají...

Tohle jsem slyšel poprvé, když jsem řešil něco podobného v minulosti na jiné OII, tak nic takového nechtěli a uznali to.

Takže ti to vlastně zamítl ten servis, který nechtěl přiznat, že nemá lupu

No servis tvrdí, že vrstva laku poškozená není, ovšem tu lupu nemá. Včera jsem volal do jiného servisu v okolí a tam ji také nemají. Prý po nich nikdy nic takového Škodovka nechtěla. Takže těžko říct, jestli si Škodovka už moc nevymýšlí, když jim nestačí ani vyjádření servisu... Asi jim řeknu po domluvě se servisem, ať se na to přijede podívat odborník a bude. Třeba se jim nebude kvůli "takové prkotině" jezdit a uznají to.

Imho se s nimi zbytecne mazes. Oni musi byt schopni reklamaci vyridit kdekoliv. Neexistuje, abys jezdil po vsech certech a hledal, kde maji nejakou lupu. To je jejich problem. Pokud to chteji, tak at si to zaridi sami.

to je sice pravda, ale ze zákona na to zase mají 30 dní.... Předpokládám, že v této lhůtě by si nějak poradili.

Imho se s nimi zbytecne mazes. Oni musi byt schopni reklamaci vyridit kdekoliv. Neexistuje, abys jezdil po vsech certech a hledal, kde maji nejakou lupu. To je jejich problem. Pokud to chteji, tak at si to zaridi sami.

 To myslíš servis nebo Škodovku? Servis je naštěstí na mojí straně, jen to dokazování vady se nám nedaří  

Dneska jsem volal zas na Škoda Auto, že "jejich" lupu nikde v okolí neseženu, vzal to jiný borec a že lupa není potřeba, že stačí několik dalších fotek z různých úhlů...

Zřejmě si docela slušně vymýšlí, mě řeknou, že to má servis líp prokázat, servisu řeknou, že to podle zkušeností udělal vír kamínků za autem...

těžko soudit, otázka, co ten servis do Škodovky vůbec poslal. Ale je fakt, že s tímhle vůbec nemusíš ztrácet čas, to je jejich byznys...

Byznys je to jejich, měli by si to vyřešit mezi sebou. Ale nemohl jsem se do toho nevložit, protože servis už to vzdával. Tak snad se to příští týden nějak rozlouskne...

Servis to nema co vzdavat, ten je v tom pripade jen preposilacem fotek a lejster. O uznani ci neuznani vubec nerozhoduje. Bohuzel dost casto to odflaknou nebo se jim nechce a zakaznikovi pak tvrdi, ze zaruka nebyla uznana. Pokud by to tak skoncilo, tak chtej urcite pisemne vyjadreni. Poskozeni 5tych dveri od sutru to je opravdu hodne bizarni tvrzeni. To bych opravdu chtel videt tu trajektorii sutru, ktery by toto dokazal.

Upraveno Červen 12, 201510 r od mike_k

tak ty ďubky nemusejí být nutně od šutrů. Já měl na fabi schodou okolností v okolí znaku dvě, netuším, co je způsobilo, ale byly tam - velikost 1 - 2 mm až na "černý plech"... Je ale pravda, že to za ta léta nemělo nejmenší tendenci reznout.

To je druha vec. Oderku od sutru mam na aute treba na predni kapote mraky a nikdy zadny nezacal reznout ani po mnoha letech.

Zdravím, pískání z motorového prostoru při zahřátém motoru a na volnoběh se u mé Octavie II 1,4 TSI projevilo už 2x a 2x provedli výměnu vodní pumpy. Pokaždé byl po opravě klid cca měsíc a teď se pískání ozvalo už potřetí, tzn. po provedené druhé opravě. Vozidlo vyrobeno 11/2012, najeto 24.500 km, prodloužená záruka na 4 roky. Zvažuji odstoupení od kupní smlouvy, protože se potřetí objevila stejná závada  máte s tím někdo zkušenosti? Děkuji.

Vrátit auto kvůli pumpě, to je výzva. Ale proč ne... Jen bych tipoval, že po tobě budou chtít uhradit "spotřebovanou" část vozu.

Vrátit kvůli pumpě není podstatné - důležité je, že je to třetí opakující se stejná závada, tudíž podle občanského zákoníku jeden z důvodů k odstoupení od kupní smlouvy. A taky je otravné a zdržující stále řešit opravy. Samozřejmě si sjednám právní pomoc při vyřizování.