Seřízení ventilů Fabia 1.0

[miras82]

Čau,

nevíte někdo přesnej postup seřízení ventilů u Fabie s moterem 1.0?

Stříhání ventilů, atd... je mi jasné, ale vlastní nastavení na vahadle je mi záhadou.

Podle DP se má seřizovací šroub povolit a následně dotáhnout s citem na první dotyk vahadla s ventilem a následně dotáhnout o dvě otáčky. Nakonec zajistit kontra matkou.

Přesně tento postup jsem dodržel. Po nastartování šel motor jako žentour. Celej postup jsem tedy opáknul jen s tím rozdílem, že jsem šroub dotáhnul jen o jednu otáčku. Motor jde na čtyři, ale pořád se mi to nelíbí. Máte někdo také zkušenost s tímto nastavením? Předem díky.

[drozdi]

Radšej nie, ak s tým fakt nemáš skusenosti, môžeš ich získat....ak si podpáliš ventily a dodrbeš motor...to len tak na okraj. Ale počul som že tieto motory sa nastavuju, alebo dostavuju same....Nuž, ale keď si im už pomohol.....Cavte..... Skuste niečo popisať....

Editováno: 19. Červen 2008, autor: Standis
necituj příspěvěk, když je poslední a odpovídáš na něj

[miras82]

To je rada jak se říká nad zlato.

[Maverick]

No jo, ale to zasahujes do hydraulickeho vymezovani vule, proc?

To nevyzaduje zadnou udrzbu a nemelo by se do toho sahat, jen po opravarskych pracech na hlave motoru.

[miras82]

Však jo, dělal jsem těsnění pod hlavou.

[Itall]

Však jo, dělal jsem těsnění pod hlavou.

Teď už to máš jistě vyřešené. Zajímá mě ,jak se závada těsnění projevovala? U mě ubývala chladicí kapalina, nádržka byla mastná, pod víčkem na olej béžový film, svítila kontrlka elektroniky motoru. Po výměně těsnění chvíli nesvítila a už svítí v klidu zas. Kapalina neubývá, nádržka není mastná a film na víčku oleje není.

Díky.

[vikino1]

Tá kontrolka elektroniky pravdepodobne nemá nič spoločné s tým tesnením pod hlavou. daj to na VAG a prečítaj pamäť závad RJ motoru.