Ahoj všem. Nevíte, jestli se d sehnat rozpěrná tyč mezi přední tlumiče na rooma?

Taky mě to už napadlo, ale zatím jsem na ní nenarazil.

Teoreticky by to mohlo pasovat z fabie I ne?

No to nevím, ale chtělo by to odskoušet. Moc tomu nevěřím, že to bude pasovat.

No pozoroval jsem rozdil mezi tatikovou fabkou (I) a mezi roomem a v motorovem prostoru to vypadá naprosto stejen, myslím karoserii, jak ulozeni tlumici atd. V podstate vsechny dokumenty udavaji ze predni cast je prevzata z fabie I. Myslim ze jedine v cem by mohl byt problem je jestli tomu nebude nekde vadit motor a kapota.

A možná taky rozteče děr pro uchycení.

Co presne taka tyc prinesie ? Prepokladam, ze ide o nejaky typ tuhosti, ale prinesie to na roomstri nieco ?

no myslim ze to prinese vetsi stabilitu ´pri projizdeni zatacek, protoze jsou mensi deformace. mel jsem to na felde a rozdil byl znat hodne

ja ji mel na formanu, ale priznam se, ze sem nepoznal rozdil.

Ja jsem udelal test na felde. Jezdival jsem hodne sportovni jizdou. A hned po namontovani rozperne tyce jsem projel kruhac rychleji a opravdu stabilita byla lepsi a dokonce se felda tak nenaklanela a mela tendenci jakoby drzet se pri zemi a tak ji to nevynaselo ze zatacky.

....jen muzu potvrdit.......

Upraveno Říjen 5, 200816 r od Blacky
necituj posledni prispevek. ty ty ty Misu :o)

ja to mel na favoritu - tedy shnilem a u nas je desny zlom kdyz se jede k nam az se o podvozek skoro zastavis a to je u kazdeho ale opravdu u kazdeho auta citit jak ta karoserie pracuje - nejlepe to je cejtit kdyz otevrete okenka a strcite prsty do spary - kasle a dvere

Po namontovani teto vzpery na favo jsem cejtil mensi krupani predku, takze taky jsem nasel rozdil - a hlavne ze to malinko drzelo predek po hromade

Taky jsem to mel na Favu (ne tak shnilem ) a efekt byl opravdu citit. Auto lepe drzelo stopu v zatacce a subjektivne se mene naklanelo.

Jestli to ale prinese neco "cititelneho" na Fabii nebo Roomsteru pri jejich tuhosti karoserii a bezne jizde, netusim, spis bych rekl ze ne.

rozhodně bych dal při extrémním snížení, jinak je kastle už tak dost tuhá

Tak, tak, to je vystizny.

ještě dodám, že bych jí dal jen kvůli zamezení zkroucení hrnků horního uložení tlumičů, které třebas snížením 75 mm hrozilo. Jinak nemám pocit, že by se karosérie kroutila. Vzpěru jsem měl na Favoritu i na Felicii, ale měl jsem to na nich v sérii, takže neznám jízdu těma autama bez

Karoserie obou zmiňovaných aut Felicie i Favorita byly obroti Fabii mnohem poddajnější. Proto se v zatáčce kroutily. U Fabií nebo Roomstera je to celkem zbytečné. Možná pro estetiku nebo nějakého fjanšmekra .

Přesně tak navíc favorit a některé první feldy namají přední stabilizátor tak že se celkově kroutí však to jsou obyč plechy.Na ruma to nemá cenu kastle je dost tuhá

Upraveno Prosinec 23, 200816 r od Blacky
pravidla rikaji - necituj posledni prispevek!

Tak už někdo ví zda pasuje rozpěrka s fabie I na fabii II??

sice nevím jestli to pasuje, ale rozhodně bych si to do auta nedal. na feldě jsem to měl od série a oproti verzím bez rozpěry to bylo fakt hodně znát. jenže ve fábii a novějších, je už podvozek naprosto něco jinýho a kastle dosatečně tuhá, že to nic neřinese. navíc při nejběžnější nehodě, tj. náraz na předek zboku, se akorát přes tu tyč rozese.e kompltet celej předek. no a pokud to chce někdo jakože tuning, tak to je tragéd. ono samotná představa při pohledu na room a jeho sportovní ambince je přinejmenším směšná, navíc při otevření kapoty hned po té rozpěře uvidí obdivovatel plíseň tapecu a to je větší frajeřinka a mají ji jen nový škodovky :-D