Zima a sněhové závěje vs. Snížený podvozek

[pointfrost]

Zdravím, plánuju nové tlumiče+pružiny jelikož ty staré odchází do věčných lovišť.

Tak jsem přemyšlel o -35mm s H&R podvozkem.

A to asi ještě před zimou.

Tak mě napadlo - setkáváte se s problémy v zimě se sníženým podvozkem na 15" kolech ?

Když je kupa sněhu, závěje, sněhové jazyky ?

Mam pod motorem ten plastovej kryt a už teď o něj sem tam zavadím - narazniky jsou dostatečně vysoko (předface).

Ještě mě napadlo koupit stavitelnej podvozek - ale ony nemaj rozpětí 0mm až -70 mm ale třeba -30 až -70mm. Takže nahovno

Díky

Editováno: 11. Listopad 2008, autor: pointfrost

[amogh]

jezdim celorocne a fabku jsem mel snizenou postupne od 35 az po cca 80 mm, koktu jsem snizil stelovakem loni pred zimou taky o nejakejch 60mm

jezdim v pohode ale urcite to chce trochu vic davat pozor, jedinym nebezpecim jsou vsak vyjety koleje ve snehe ktery pak zmrznou coz se na vetsich silnicich nestane ale pouze nekde opravdu v horach na mistnich komunikacich

opet prikladam foto :-)

[pointfrost]

aha, super díky

no žiju na takovych menšich horach, ale snižovat budu max o -35mm pevnym podvozkem

takže doufám že to bude ok, díky za fotky

[Octavius84]

V poho neboj se toho...

Amogh-krasna "rolba"

[luke.bean]

amogh: ještě ti chybí oranžovej majáček

[deko]

Jinak retezy si kup radeji 9mm.

[HONZA83]

pointfrost: spíš než na sníh je třeba dát pozor na vyjeté koleje v asfaltu, ale to už sem někdo psal

[Martin_TDi]

Vím, že je to mnohem stabilnější mít auto snížené, líp to sedí, menší odpory vzduchu atd. Ale díky stále se zhoršující kvalitě našich cest jsem radši zvolit "polo offroud" se 180 mm světlé výšky na mé Octě a v zimě jsem vysmátý jak někteří už sedí na břichu a stojí, kdežto já stále v klidu jedu. Pro můj kopcovitý terén je to ideální volba spolu s plechem pod motorem. Taky způsob jak se odlišit ne?

[pointfrost]

pointfrost: spíš než na sníh je třeba dát pozor na vyjeté koleje v asfaltu, ale to už sem někdo psal

No pro jistotu se zaměřím i na nějakej ten železnej rám pod motor. Ted tam mám ten obyč plast, a s origo podvozkem už jsem ten plast třikrat dřel.

A nejraděj bych dal i nějakej plech pod nadrž, ale to pujde asi horkotěžko.

[Alibaba I]

No, já už jsem na našich horách (jezdím tak 4x do roka) pár nepříjemných cest zažil a to se standartní výškou. Osobně bych níž nešel, spíš bych bral předek o fous výš...

[Bazz]

Vím, že je to mnohem stabilnější mít auto snížené, líp to sedí, menší odpory vzduchu atd. Ale díky stále se zhoršující kvalitě našich cest jsem radši zvolit "polo offroud" se 180 mm světlé výšky na mé Octě a v zimě jsem vysmátý jak někteří už sedí na břichu a stojí, kdežto já stále v klidu jedu. Pro můj kopcovitý terén je to ideální volba spolu s plechem pod motorem. Taky způsob jak se odlišit ne?

Njn ale pak ta kokta vypadá jako koza není nad snížení aspoň o 3 ,5 cm autí lépe sedí a i vypadá jen to chce dávat větší pozor já s mojí jezdím na hory a naprosto v pohodě