Zdravím chlapy už niekolko dni tu hladam podobnu temu z mojim problemom no marne.

Problem je vtom mam octu 1.9 SDI a ked postoji dlhsie cca.24hod tak horsie startuje toci asi 5 sek.Ale z vecera do rana v pohode.Padanie nafty by som vylučil lebo ked naskoci tak uz nezdochne.Tipoval by som nieco z elektrinou nejake rele ak mozte poradte."Ak som zalozil temu ktora tu uz bola tak sa ospravedlnujem" Vopred dik za rady.

Nejspíš startér. Dělá mi to taky a radili mi tohle.

Nejspíš startér. Dělá mi to taky a radili mi tohle.

Ale co ja viem tak ked je slabsy starter tak zle startuje len za tepla ale za studena je to v pohode aspon moj kolega ma TDI a ked vymenil starter tak mu startuje pekne.

To co si napisal, trosku straca logiku. Pises ,ze spadanie nafty vylucujes-"lebo ,ked to chyti, tak uz nezhasne". Tiez mam SDI a to iste som riesil(chytalo mi to vzduch pri palivovom filtri). Pokial by to bola zavada elektriky resp. RJ motora tak cas statia by nebol dolezity. Poriadne skontroluj palivovy system!

To co si napisal, trosku straca logiku. Pises ,ze spadanie nafty vylucujes-"lebo ,ked to chyti, tak uz nezhasne". Tiez mam SDI a to iste som riesil(chytalo mi to vzduch pri palivovom filtri). Pokial by to bola zavada elektriky resp. RJ motora tak cas statia by nebol dolezity. Poriadne skontroluj palivovy system!

Teoreticky mas pravdu moze bit poruseny repektive vadny termo ventil na pal.filtri? Je pravda ze pred nedavnom som menil palivovy filter a daval som aj nove gumicky.No nejde mi dohlavy ked pada nafta tak pada od filtra smerom k nadrzi takze od filtra k vstrekom by sa nemal dostat vzduch ci nie a tak usudzujem ze pri starte by mala chytit ihned a potom zdochnut ale to je len moja uvaha.Inak dik za radu.

Dávám 99% problému na padání nafty. Přetěsni palivový filtr, pořádně ho zalej naftou ať tam není žádný vzduch a jsi OK. A kdyby jsi potřeboval to SDI trošku chipnout tak dej vědět. O moc to nejde, ale u toho SDI je každá troška dobrá.