Jak jsem lakoval Alu disky

[Kajman]

Inspirován několika členy tohoto fóra (a taky návodem by p. Vaša o lakování plastů) jsem se rozhodl oživit svoje origo alu disky Elegance O1. Vše v domácích podmínkách.

Původní stav (prostě klasika, 8 let provozu a 200 tkm nemohlo nezanechat stopy)

1. Pořádně umýt. Nejlíp se mi osvědčilo ředidlo C6000 - krásně očistí zbytky asfaltu i gumy. Případně vytmelit rýhy vhodným tmelem.

2. Vybrousit. Brusný papír pod vodu 800, já jsem dal finální broušení 1200. Pak umýt a pořádně odmastit

3. Můžeme stříkat barvu. Existují i spec. barvy na Alu disky, možno dát i nakomaxitovat, apod. Já ale zvolil dvoubarevnou kombinaci, metalické barvy Stříbrná diamant 9102 a Černá magická perleť 9910 + vrchní lak. Takže v této fázi jsou loukotě a okrajový lem ošetřeny 3 vrstvami stříbrné 9102 a zakrývám to, co má stříbrné zůstat. Pečlivost je tady podmínkou úspěchu!

4. Pokračování s černou 9910. Dvě vrstvy z rubu a 3 z líce. První lícovou vrstvu opatrně, nesnažit se za každou cenu dokonale dostříkat k okrajům zakrývací pasky, aby se barva nepropila pod ni.

5. Opatrně odlepit zakrývací pásku. Můžeme začít lakovat bezbarvým. Tři vrstvy z rubu a 4 z líce. Poslední vrstvu silnější, aby se lak slil do hladké plochy.

... no a tady je výsledek...

Musím říct že lepší, než jsem čekal.

Ale na druhou stranu, finální lícovou vrstvu laku bych příště asi nechal udělat u profíka, takto (ale fakt jen zblízka) jde na bocích loukotí poznat, že bylo lakováno sprejem.

Hodně zdaru

Editováno: 17. Červenec 2009, autor: Kajman

[Kajman]

Ad tmel:

normálně jsem přišel do barev/laků a chtěl jsem tmel na ALU kola, tohle mi dali. Před tím jsem kupoval na plasty a je taky od stejné firmy.

Drží a pracuje se s tím perfektně. Dvousložkový. Cena kolem 150? Už nevím přesně.

Editováno: 8. Červen 2009, autor: Kajman

[Robo_PP]

vyzeralo by to dobre keby som dal namiesto ciernej cervenu? somazrejme mam cervenu octaviu

[Kajman]

Robo_PP: ta červená by taky mohla vypadat dobře, samozřejmě dodržet kód barvy, jakou máš na autě.

Obecně myslím, že není třeba se bát, zvlášť u starých poškrábaných a dobouchaných disků. S tím jsem do toho šel, že když to nebude ono, tak to nechám nalakovat u odborníků. Jen to chce trochu času, nechat jednotlivé vrtsvy správně proschnout. Taky pokud možno lakovat v co nejmíň prašném prostředí, bude pak míň oprav ... Je to prostě takové kutění pro dlouhé zimní večery.

Po sezóně pak dám zprávu, jak ten lak odolává / neodolává provozu...

[roti]

super!! a jak si prosim sundal starej lak?? ja to mel na piskovani, ale pisek se od hliniku brzdi a neoprejska vse, tak to delam nejakym pripravkem na sundani barvy, ale je to hrozna prace

dik

[Kajman]

Starý lak jsem nesundával. Odmastit C6000, vytmelit tím tmelem, a pak komplet vybrousit / zdrsnit 800 brusným papírem pod vodu.

[roti]

aha, to ja mam jedny misty oloupany az na hlinik, tak musim.

[Kajman]

já to měl taky místama až na hliník, to jsem ale právě tmelil tím tmelem, aby se to zarovnalo do roviny s povrchem laku.

Pokud ten lak celý odstraníš až na ALU, budeš pak asi muset použít nějaký základ na lehké kovy, než dáš barvu, lak

[roti]

no ja to voskrabu a zavezu na opiskovani, komaxit a lak

[Kajman]

Dnes jsem se díval na ty nalakované disky, nový majitel je měl zrovna umyté a po jedné a čtvrt letní sezóny lak pořád jako nový. Umývá to jen jarovou vodou. Nic se neodlupuje, což mě mile překvapilo

[kibi]

použil jsem tvůj návod + trošku improvizace u "domorobo" renovace (lakování středů leštění límců) kol...zde výsledek = návod supr, díky

PS: jak lak drží napíšu za nějaký ten čas, zatím cca po 3 měsících a cca 8tkm vše ok

Editováno: 9. Květen 2010, autor: kibi

[baraba13]

Čaute právě jsem dorenovoval alu.Byl to celkem porod hlavně vybrušování ale si myslým že výsledek stojí za to.Jsou to staré alu BBS z passata z r.92 a jsou to 15".