Po výměně jednohmoty za dvojhmotu mám problém s řazením. Všechny rychlosti jdou ztuha. Při vypnutém motoru se řadí lehce, ale při jízdě ztuha. Před výměnou šlo řazení dobře. Mám O1 1.9 TDI r.v.00 motor AGR. Důvod výměny setrvák . Lamela síla 8.3 mm. Prosím o pomoc.

co zkusit olej v prev? já ho menil ve 110 a bylo to nebe a dudy, jen musí být origo vw za 800l

co zkusit olej v prev? já ho menil ve 110 a bylo to nebe a dudy, jen musí být origo vw za 800l

Olej jsem měnil CASTROL TAF-X 75W,90 API GL4 1600,- 2L.

Olej jsem měnil CASTROL TAF-X 75W,90 API GL4 1600,- 2L.

ano huml to psal na DP nevymelšet a origo, može to blbout, a kdy jsi menil?

jinak to je rozdíl ted co? taky ti jde tak pekne do otáček?

ano huml to psal na DP nevymelšet a origo, može to blbout, a kdy jsi menil?

jinak to je rozdíl ted co? taky ti jde tak pekne do otáček?

Spojka zabírá u podlahy abych zařadil musím pedál sešlápnout až na podlahu. Na DP foru to řeším taky. Co mi poradil HUML tak to bude chtít odvzdušnit spojku. Zítra vyzkouším tento postup:

Nasadis hadicku na odvzdusnovaci sroud LP brzdice a druhy konec na odvzdusnovaci sroub na spojce, oba povolis a slapes na brzdu tak dlouho dokud ti prestanou jit bublinky do nadobky na brzd kapalinu.

Upraveno Duben 29, 200916 r od zdenouch

Spojka zabírá u podlahy abych zařadil musím pedál sešlápnout až na podlahu. Na DP foru to řeším taky. Co mi poradil HUML tak to bude chtít odvzdušnit spojku. Zítra vyzkouším tento postup:

Nasadis hadicku na odvzdusnovaci sroud LP brzdice a druhy konec na odvzdusnovaci sroub na spojce, oba povolis a slapes na brzdu tak dlouho dokud ti prestanou jit bublinky do nadobky na brzd kapalinu.

Dnes jsem odvzdušnoval podle návodu nahoře. Spojku jsem odvzdušnil, ale brzdy zavzdušnil a problém s řazením nevyřešil. Spojka mi zabírá asi 5 cm od podlahy. Připadá mi to hodně nízko. Kolik cm od podlahy zabírá vám spojka pokud máte jednohmotu? Lamelu mám silnou 8,3 mm. Jezdil jsem delší dobu na jednohmotě s doslužujícím setrvákem. Děkuji za informace a zkušenosti.

Co se stalo s jednohm.setrvákem? Jsem si myslel že se na něm nemá co podělat. Já jsem právě nedávno nasadil jednohmotu sadu Valeo právě proto že odešla origo dvouhmota. Tak se ptám,co to?

Co se stalo s jednohm.setrvákem? Jsem si myslel že se na něm nemá co podělat. Já jsem právě nedávno nasadil jednohmotu sadu Valeo právě proto že odešla origo dvouhmota. Tak se ptám,co to?

Možná jsem to špatně napsal za co se omlouvám.Dosloužil mi setrvák na dvojhmotě a dal jsem tam sadu jednohmoty. Není to ale ono. Jde ztěžka řadit a spojka zabírá těsně nad podlahou. Kde ti zabírá spojka po výměně a jaké máš zkušenosti? Mám použitou sadu LUK z Fabie TDI PD lamela síla 8,3 mm.

Upraveno Duben 30, 200916 r od zdenouch

No já jsem byl na tom jako ty.Taky mě odešel setrvák,tak jsem dal celou sadu jednohmotu,jak píšu víše. Po montáži byl taky záběr pedálu někde v polovině ale rychlosti šly dobře řadit. Docela jsem se lekl,že jsem tam něco podělal ale tady na foru mě poradily že je to normální a že si to sedne-časem.A taky po najetí pár KM se to srovnalo,pedál je normálně nahoře jako dřív. Samo že jsem odvzdušnil spojku,klasickým způsobem a pohoda. Jednohmotu mám od loňska a nemam problém,kdo to neví nic nepozná.

Taky jde o to jestli Fabia nemá jinou vysouvací páku,když jsi to dal do O1.

Upraveno Duben 30, 200916 r od ritchie

No já jsem byl na tom jako ty.Taky mě odešel setrvák,tak jsem dal celou sadu jednohmotu,jak píšu víše. Po montáži byl taky záběr pedálu někde v polovině ale rychlosti šly dobře řadit. Docela jsem se lekl,že jsem tam něco podělal ale tady na foru mě poradily že je to normální a že si to sedne-časem.A taky po najetí pár KM se to srovnalo,pedál je normálně nahoře jako dřív. Samo že jsem odvzdušnil spojku,klasickým způsobem a pohoda. Jednohmotu mám od loňska a nemam problém,kdo to neví nic nepozná.

Taky jde o to jestli Fabia nemá jinou vysouvací páku,když jsi to dal do O1.

Měnil jsem spojku komplet i s vysouvací pákou z FABIE TDI PD. Poradí někdo kdo to měnil jestli problém není v odlišné vysouvací páce?

Nasadis hadicku na odvzdusnovaci sroud LP brzdice a druhy konec na odvzdusnovaci sroub na spojce, oba povolis a slapes na brzdu tak dlouho dokud ti prestanou jit bublinky do nadobky na brzd kapalinu.

Tak to slysim prvne,tak odvzdusnovat spojku.

Muj nazor je,ze ti to nevypne uplne,proto ti jde tezko radit a zabira ti to dole.

Proc jsi dava veci z Fabcarny ?

Tak to slysim prvne,tak odvzdusnovat spojku.

Muj nazor je,ze ti to nevypne uplne,proto ti jde tezko radit a zabira ti to dole.

Proc jsi dava veci z Fabcarny ?

Potřeboval jsem opravit spojku z důvodu doslužujícího setrváku na dvojhmotě. Rozhodnul jsem se pro předělání na jednohmotu a jednu solidní sadu jsem sehnal z FABIE. Je normální, že po výměně spojky zabírá pedál tak nízko u podlahy? Proč by to nevypínalo uplně?

původní dvojhmota:

namontovaná jednohmota :

Mozno sa ptam blbe, ale v com je vyhoda jednohmoty oproti 2?

Nemá se na ni co pokazit, je to jen kus železa.

K tématu, kolik jsi na nové spojce už najel?

Nemá se na ni co pokazit, je to jen kus železa.

K tématu, kolik jsi na nové spojce už najel?

100 km asi.

Dej tomu ještě čas, měla by si sednout.

Dej tomu ještě čas, měla by si sednout.

Po kolika km si sedne spojka asi ? Dík za info.

Zdravím, protože se časem na to chystám taky, rád bych se zeptal, ''mám firemního transita s jednohmotou a je umění se s ním rozjet, buďto dát hodně plynu, nebo mýt extra citlivou nohu'', tak mě zajímá estli to dělá i OI po výměně dvojh. za jednoh.???

Po kolika km si sedne spojka asi ? Dík za info.

Závislé od používání spojky, je něco jiného 100km po dálnici a nebo 100km ve městě.

Navíc je to závislé od jízdnío stylu.

Závislé od používání spojky, je něco jiného 100km po dálnici a nebo 100km ve městě.

Navíc je to závislé od jízdnío stylu.

Spojka po ujetí asi 500 km sedla a jde v poho. Jde lehounce a jsem max spokojen. Po těch pár km po výměně jsem byl z toho neštastný. Ted si to sedlo a zabírá jak před výměnou.

Upraveno Červen 4, 200916 r od zdenouch

hlavne, ze to dopadlo dobreeeee