Zdravím, cvakání v motoru se tady už sice řešilo, ale asi mám jiný typ problému. TDI 1,9, rv 1999. občas při jízdě cvaká odněkud z prostoru před řidičem. Nezávisí to na otáčkách motoru. Nedělá to při každé jízdě a nekdy to začne i během ní. Po vypnutí motoru se cvakání ozývá tak ještě cca 3-4 sekundy a pak to přestane.

Bez cvakání má motor tichý chod, s ním je to jak v traktoru (no to přeháním).

Kamil.

Relé žhavení, řešilo se to 1000x

Ale releova deska je uvnitř auta ne? Zdálo se mi, že při otevření kapoty motoru to jde slyšet mnohem více. Navíc mi teď dělali výměnu žhavičů a součástí toho bylo i proměření relé žhavení a vše bylo OK. Kdyby to bylo to relé, má to nějaký vliv na žhavení při startu motoru nebo při jízdě?

Zdravím, cvakání v motoru se tady už sice řešilo, ale asi mám jiný typ problému. TDI 1,9, rv 1999. občas při jízdě cvaká odněkud z prostoru před řidičem. Nezávisí to na otáčkách motoru. Nedělá to při každé jízdě a nekdy to začne i během ní. Po vypnutí motoru se cvakání ozývá tak ještě cca 3-4 sekundy a pak to přestane.

Bez cvakání má motor tichý chod, s ním je to jak v traktoru (no to přeháním).

Kamil.

Ahoj Kamil, ja mám podobný problem, ale mne cvaka ventil, ktory je spojeny hadickami s ventilom N 75. Mam OI combi 1999 1.9 TDI a dokonca jedna hadička z N75 nie je ani zapojena a ani neviem kam patri. Ak ju zablombujem, tak motor chcipne. Nevieš poradit?

po pravde ani nevim kde je ventil N75 a k cemu je tam dobry, ale mam jakousi prirucku Octavia jak na to, tak se podivam jestli by to nemohlo byt i u mne stejny problem.

Takže, hadičku som už zapojil, je napojena na vzduchovy filter , zajtra idem do predajne na ten cvakajuci ventil....potom dam vediet...