Zdravim, mam u modelu 5/2009Fl, elegance dodelane TPM. Pred mesicem vymeneny letni za zimni, kdy jsem zmacknul tlacitko “SET”.  Dokud nepiplo. Dnes jsem jel domu a pred cilem se rozsvitilo, zkontrolujte pneumatiky. Coz jsem ucinil a nasledne zmacknul tlacitko “SET” a drzel cca 15vterin. Jenze ani po zastevni kontrolka na palubni desce nezmizela, ani nezaznel zvukovy signal. Jen kontrolka zablikala a stale svitila na palubni desce. Musel jsem teda vypnout zapalovani, vyndat klic, znovu zapnout zapalovani a po chvilce to slo. Kde muze nebo mohla byt chyba?? Ze to tentokrat nefungovalo. Diky

jestli to správně chápu, tak si to mordoval za jízdy

Ano, za jizdy a pak po zastaveni (stani), kdyz to neslo. Pred tim, kdyz se mi to stalo, vzdy to slo za jizdy, kdyz jsem se rozjel po kontrole. 

já mám pocit, že právě v tom je problém.

A to je co?? 

no že by se to mělo dělat na stojícím autě

Sice TPM nemám na OII, ale na FII FL to šlo zresetovat jenom u stojícího auta. A obvykle jsem po rozsvícení kontrolky (vždy po výměně kol letní/zimní) musel napřed vypnout motor, jinak to nešlo. Klíč jsem ovšem ze zapalování nevytahoval.

Pawouku: prikladam 2 videa. Objevila se kontrolka - tlak vzduchu v pneu. Tak jsem zastavil, vystoupil, kontrola pneu (ok) a zmacknul (“SET”)a ono nic. Pokracoval dal v jizde. V cili jsem musel vypnout motor a znovu nastartovat, aby to slo. Prijde mi divne, ze v navodu je uvedeno, ze po vymenene pneu se ma zapnout zapalovani a zmacknout TPM, kdyz jsem kola vymenil za jine rozmery kol, jak to auto pozna, kdyz jsem neujel ani par metru?

Cituji 

“Dojde-li ke změně tlaku vzduchu v pneumatikách nebo k výměně jednoho nebo více kol, je nutno provést základní nastavení systému následujícím způsobem.

• Nahustěte všechny pneumatiky na předepsaný tlak Odkaz.
• Zapněte zapalování.
• Stiskněte tlačítko   obr. 199 na dobu delší než 2 sekundy. V průběhu stisknutí tlačítka se rozsvítí kontrolní světlo . Zároveň dojde k vymazání paměti systému a spuštění nové kalibrace, což je indikováno akustickým signálem a následným zhasnutím kontrolního světla .
• Jestliže kontrolní světlo  svítí a nezhasne po provedení základního nastavení systému, znamená to, že je v systému závada. Vyhledejte nejbližší odborný servis.”

toto mi zacalo zlobit az po prehrati softwaru v Abs jednotce. Spadal jsem zrovna do svolavaci akce. V servisu mi bylo receno, ze po prehrati softwaru docela odchazi a musely se davat nove, ale ma to pry prezila, tak nevim??

4281E2A7-230C-4149-9C30-792F545099C9.MOV

27BB1202-4775-4672-9C9E-066DA8D4F711.MOV

Pokud se rozsvítí kontrolka, musíš vypnout zapalování, znovu ho zapnout a teprve potom resetovat nastavení. Tím systému vymažeš paměť a on si pak při jízdě porovná otáčky kol.

před 10 hodinami, Martin.sv napsal:

Prijde mi divne, ze v navodu je uvedeno, ze po vymenene pneu se ma zapnout zapalovani a zmacknout TPM, kdyz jsem kola vymenil za jine rozmery kol, jak to auto pozna, kdyz jsem neujel ani par metru?

 

Proc myslis, ze to auto pozna okamzite? Zmacknout TPM musis proto, aby ti to za nekolik kilometru nezacalo hlasit chybu. Okamzite to auto samozrejme nepozna... Pokud ti prijde jednodussi po vymene kol nebo po dofukovani tlacitko nemackat, pockat az to zahlasi chybu, zastavit, vypnout motor, zapnout zapalovani, zmacknout TPM, znovu nastartovat a pokracovat v jizde, tak v tom samozrejme neni zadny problem a muzes to delat takto.

Vie mi niekto poradit spravny pin na konektore ABS jednotky 1K0907379AH (ABS-ESP-ASR), OII FL 2010 kam treba pripojit SET tlacitko pre TMP,  dakujem za radu

On 1/23/2018 at 9:20 PM, salate said:

Vie mi niekto poradit spravny pin na konektore ABS jednotky 1K0907379AH (ABS-ESP-ASR), OII FL 2010 kam treba pripojit SET tlacitko pre TMP,  dakujem za radu

 

Vyriesene, pin 35 (47-polovy konektor ABS jednotlky), TMP funkcne 

Ahoj podporuje tahle jednotka hhc  O2 predfl 2008 elegance 

1K0 907 379 AD . ESP MK60EC1 H35 0104

 Predokolka  manuál 

Díky