jj, ale nerikej to pred Pavou

Na tom stále trvám, nejméně povedený motor co se pod kapotou Fabie objevil. Myslím tím všechny modifikace nesmrtelného, léty prověřeného OHV-ného čtyřválce.

Samozřejmě je to čistě můj názor, nechci rozdmýchat diskusi na jiné téma, než je v nadpisu. P.S. Platí hlavně pro majitele červené naprosté sériovky

To bez debat Pavo, to bez debat Jsi svaty muz

vikino: Necuduj sa Jen jsme dovedli k definitivni odpovedi navrh mozneho dusledku.

jj, ale nerikej to pred Pavou

Na tom stále trvám, nejméně povedený motor co se pod kapotou Fabie objevil. Myslím tím všechny modifikace nesmrtelného, léty prověřeného OHV-ného čtyřválce.

Samozřejmě je to čistě můj názor, nechci rozdmýchat diskusi na jiné téma, než je v nadpisu. P.S. Platí hlavně pro majitele červené naprosté sériovky

To bez debat Pavo, to bez debat Jsi svaty muz

Svatý muž s nebeskym motorem

Tak svíčkama to bohužel není,dělá to dál .Teď jsem zkusil přehodit z jinýho auta zapalovací lištu,tak uvidím.Svíčky z výroby se tam dávali Brisk extra.Nemáte ještě tipy co by s tím mohlo být dál,kdyby to dělalo znovu.Ještě myslím na vstřikovač,ale dál bych nevěděl,poraďte prosím.

Ja z vymenou sviecok uz nadsluhujem (mam cca 129500km).A s tejto debaty o svieckach Brisk zacinam mat divny pocit.Najme preto,ze mam 4 kusy nalozene v kufry prichystane na vymenu.

nemyslim si že by termostat mohl mit neco společneho se špatnym startovaním

Pavo, kdybys to furt neopakoval dokola, tak ten tvuj nazor vsichni uznaji a je klid. Ale ty by sis to mel dat do podpisu, protoze to zminujes v kazdem svem druhem prispevku.

Fabiator mal som podobny problem no mne sa iba rozsvietila kontrolka bez akeho kolvek prejavenia na vykone.Vyriešila to vymena RJ motora dufam,že to nie je tvoj pripad.Hladaj okolo zapalovania-konektory vodiče.Inak k tym sviečkam mne tam vtedy dali Championky(presne označenie si nepamätam) po 40000km su ako nove absolutna spokojnosť!