Ahoj borci,

dnes jsem zůstal viset s FELDOU na cestě a už jsem se nerozjel - předcházelo tomu následující - v minulém týdnu jsem dojel na křižovatku - zmáčkl brzdu - a motor chcípnul ( bylo znát pohasínání otáček... ) - po otočení klíčkem motor né a né naskočit - asi až tak na pátý pokus - měl snahu naskočit, ale nešlo... poté pohoda - v ten den jsem dojel na křižovatku a opět silněji zmáčkl brzdu a opět mi pohasl motor a tentokráte to trvalo ještě o poznání déle než naskočil motor, ale naskočil - dojel jsem na parkoviště a tam silně mačkal brzdu, ale motor už nepohasl.... dnes jsem jel zase autem a počas jízdy mi asi 3-4x motor chcípnul, ale vždy jsem nastartoval... až jsem dojel do kopce a tam auto chcíplo úplně a už nenajelo - dokud jsem nevybil baterku...konečná!

Rozdělovač mám nový, vysokonapěťové kabely mám taky nové, svíčky mám cca 10000km, vzduchový filtr jsem měnil nedávno - uvažuju nad snímačem otáček ( dá se poměřit??? ) - popř. nějaké relátko od palivového čerpadla - jak se dá poměřit? a naposledy mě napadlo, že jsem před týdnem byl umývat motor a po dokonalé očistě motor už nenaskočil - vše jsem vysušil, ale už jsem tušil, že vysokonapěťová cívka - je mírně prasklá a dostala se tam voda - pomohlo až několika hodinové sušení žárovkou - poté motor šlape jak hodinky! dnes dobíjím baterku a zítra to zkusím a nedivil bych se kdybych nastartoval.... ale co když zase někde zůstanu viset???

prosím pomozte...díky za každou radu, P.

s tím pohasínáním při brždění ... prošel bych si hadice, zda není některá prodřená, děravá (souvisí to s podtlakem pro brzdy)

s tím pohasínáním při brždění ... prošel bych si hadice, zda není některá prodřená, děravá (souvisí to s podtlakem pro brzdy)

To je nesmysl. Jak by to ovlivnilo? Pokud by podtlaková hadice byla volná, tak první co by se stalo je, že přestanou fungovat posilovače na brzdy. A to můžu říct i z vlastní zkušenosti.

Problém vyřešen - byla to vadná vysokonapěťová zapalovací cívka.