V tomto tématu by mě zajímalo zda se dá nějak domazat napínací kladka "klínového" řemene na motoru. Přes zimu si docela pohvizdovala a

tak mám obavu, že by nemusela tu příští vydržet . Mám motor 1.4 16V.

S tímto tématem jsem se tu ještě nesetkal. Předem dík za odpovědí.

no ja ji mazal na octavce - vule zadna jen sucha takze rozebrat a lozisko je obklopene umelou hmotou - ucpavkou tu vyndat a komplet vyplnit opravdu dobrou vazelinou na loziska. Pak montaz a tad..

JendaR: Byla to urcite napinaci kladka? Mel jsem taky problem s vrzanim a nakonec jsem zjistil, ze to byl drazkovej (klinovej) remen.

Mel najeto jen cca 24 tis. km, po vymene vse OK...

Maverick: S tím řemenem je to dobrý nápad, zkoušel jsem ho natřít mýdlíčkem, ale moc to nepomohlo. Na tu kladku jem přišel poslechem. Vzal jsem ocelovou kulatinku asi půl metru dlouhou a přikládal k jednotlivým kladnám za chodu motoru. Samozřejmě s nejvyšší opatrností. Ta napínací kladka přímo řvala...

Guest: Dík za nápavod. Asi to tak zkusím. Doufám, že se to dá tak snadno rozebrat i na Fabii

JendaR: I ja to zkousel mydlem, ale vzdycky to trosku pomohlo jen na chvilku. Nakonec jsem vypozoroval, ze to delala bocni hrana remenu.

Hmm, to je docela možný, jelokož mám ale zatím najeto jen 14k tak to řešit nebudu. Snad až za rok. Já to tipoval na tu kladku, protože to dělalo jen v zimě, ale je pravda že až po zahřatí motoru. Teď na jaře si to jen čas od času škrtne, jinak je ticho. Každopádně dík za radu!!

no mě to vetsinou piska po nastartovani a ted jak je vlhko tak to jemne piska delasi dobu ale zda se mi ze je to alternator tedy ten rotor v nem takže to promazu.

A dá se necim ten rozvodovej remen impregnova nebo osetrit?zda se mi nejak moc sucej

Nic na něj nedávej. On to snese. Pokud nemá na obvotu trhliky nebo okem postřehnutelné vady tak je v pohodě a nemusíš se o něj bát. "Suchost" mu prospívá .