Souhlasím s Nekki, dnes jsem dal na Karla.lpg a koupil svíčky co dává on. Mám motor 1,6 MPI, kód BSE, orig. zástavba Landi Renzo a jde to v pohodě vyměnit i bez rozdělání sání a nějakých dalších obtíží. Za půl hodiny nebylo co dělat. :-) 

Dobrý den, po 36 tisících km jsem měnil svíčky Denso IK20TT, které jste zde doporučovali a jedna (viz foto) s totálně upálenou střední elektrodou. Co je špatně?Vstřiky? Které? Od jara pozoruji špatné starty (otáčky vyletí, následně motor skoro chcípne a znovu vyletí a  postupně klesají k normálu). Na LPG najeto 110 km. Vše původní. Chyba v diag. žádná. Zatím vyměněn plynový ventil před reduktorem. Objednán nový reduktor místo repase.

.

Díky za pomoc

...nebyly to svíčky z aliexpresu nebo nějakého podobného původu? Oni ti číňani vyrobí ledacos, ale do kvality originálu to má většinou hodně daleko. Jinak u mě vypadaly svíčky po 30 kkm na LPG takto, viz obrázek níže.Dle barvy svíček bych řekl, že je směs příliš chudá a tímto směrem bych zaměřil další pozornost.

Zatím jsem zkoušel,Denso,Brisk,Bosch,NGK, Bosche problém cukaly,NGK a Brisky v pohodě,Densa po 63000 v háji na benál v pohodě ale na plyn problém no nenapadlo mě že budou takhle vypadat,takže zpět na NGK

Taky mám na Densách nalítáno okolo 30000, asi je na čase je zkontrolovat. 

Jakej máte názor na svíčky s kluznou jiskrou ? Děkuji

Např: https://www.vaseautodoplnky.cz/zapalovaci-svicka-brisk-dr15sxc-premium-evo/

V 20. 6. 2020 na 8:15, mmazalek napsal:

Taky mám na Densách nalítáno okolo 30000, asi je na čase je zkontrolovat. 

Jakej máte názor na svíčky s kluznou jiskrou ? Děkuji

Např: https://www.vaseautodoplnky.cz/zapalovaci-svicka-brisk-dr15sxc-premium-evo/

Na plyn nefungují dobře, nejlepší zkušenosti máme s Denso Iridium Power)Měnit po 60 tisících), a nebo TT, ty mají výdrž až 150 tisíc...

V 17. 6. 2020 na 11:11, Lucky007 napsal:

Dobrý den, po 36 tisících km jsem měnil svíčky Denso IK20TT, které jste zde doporučovali a jedna (viz foto) s totálně upálenou střední elektrodou. Co je špatně?Vstřiky? Které? Od jara pozoruji špatné starty (otáčky vyletí, následně motor skoro chcípne a znovu vyletí a  postupně klesají k normálu). Na LPG najeto 110 km. Vše původní. Chyba v diag. žádná. Zatím vyměněn plynový ventil před reduktorem. Objednán nový reduktor místo repase.

.

Díky za pomoc

řekl bych že nějaký problém v daném válci, změřit tlaky..nebo je špatné dávkování, típ pádem jiné teploty a poškození svíčky..běžně Denso TT vydrží v plynu 150 tisíc km, vyzkošené na vlastních autech...

Dobrý den, moc děkuji za Vaší odpověď. Budu pátrat dále. Bohužel zkušenosti s LPG servisy v Ostravě jsou neuspokojující :-( 

Vy už jste mi nejednou pomohl a to i přes to, že to bylo přes internet.

Kamarát má nejaké Subaru na LPG a ukazoval mi sviečky po 5tis. km.

Podľa mňa to vypadá ako chudobná zmes, nie?

...nezdá se mi, pěkná cihlová barva, řekl bych, že takto mají svíčky vypadat...

Keď som to sem dal, tak mi to tiež tak prišlo...Tak teraz neviem či nieje tá fotka nejaká zafarbená......A to opálenie kontaktov?