Chybové hlasenie VAG,svieti kontrolka RJ

[Andro]

Ahojte

Poprosím o radu.Mám Fabiu 1,2htp 47 kW nabehnuté 154000km.

Včera začala svietiť kontrolka RJ.

VAG vypísal:

16490 - tlak v sacom potrubí/tlak vzduchu (G71/F96)- neverohodný signál

P 0106 - 35 - 00 --

16556 - rada valcu 1 : system odmerovani - system prilis bohaty

P 0172 - 35 - 10 --- sporadická

Kontrolka sa rozsvietila po prudkom poklese volnobežných otáčok - motor skoro zhasol.

Vopred ďakujem za radu.

[Malta]

no nechci strašit, ale skoro to vypadá na netěsnost sacího ventilu (tedy kvetoucí ventily - je tady toho hafo, akorát spíš na to trpí 6V verze). Zkus výmaz chyb a sledovat. Co motor, projevuje se to nějak jinak než výše zmiňovaným poklesem otáček při volnoběhu? Udělalo to jen jednou, nebo to dělá častěji?

[Andro]

no nechci strašit, ale skoro to vypadá na netěsnost sacího ventilu (tedy kvetoucí ventily - je tady toho hafo, akorát spíš na to trpí 6V verze). Zkus výmaz chyb a sledovat. Co motor, projevuje se to nějak jinak než výše zmiňovaným poklesem otáček při volnoběhu? Udělalo to jen jednou, nebo to dělá častěji?

Ano robí to často.Vymažem chyby a po 50km to urobí znova.A je aj citelný pokles výkonu.Cítim že to auto netahá.A pri prudkom pridaní plynu akoby

strielal, ale neviem či do výfuku, alebo sania

Editováno: 3. Září 2010, autor: Andro

[milanbicak]

Já měl na autě to samé, mám 6V. Tyhle chyby mi to vyhodilo 2x, pak jsem vyměnil pal. filtr, vyčistil pal. soustavu - prolong petrol plus a snímač v sacím potrubí byl komplet od oleje, ten jsem vyčistil. A od té doby, 15 tis. km a je klid. Ale jestli Ti to skáče po 50 km tak nevím, ale zkus to.

[Malta]

anebo si nech přeměřit tlaky ve válcích a budeš vědět hned na čem jsi

[Andro]

anebo si nech přeměřit tlaky ve válcích a budeš vědět hned na čem jsi

Ahojte

Snímač vyčistený, a urobilo to zas.Ale uvedomil som si jednu vec, že to urobí len po naštartovaní a

pridaní plynu a naslednom ubraní.

V každom prípade v pondelok idem odmerať tlaky vo valcoch.Neviete aké sú hraničné hodnoty?

Vopred ďakujem

[Malta]

nejsem si jist zda je to do 12, či do 10 nejméně (jistě mě tady někdo opraví), nicméně by to nemělo být 12,9,12, to bude právě svědčit o problému

držím pěsti ať to dopadne co nejlépe

[Andro]

nejsem si jist zda je to do 12, či do 10 nejméně (jistě mě tady někdo opraví), nicméně by to nemělo být 12,9,12, to bude právě svědčit o problému

držím pěsti ať to dopadne co nejlépe

Dík za info.V pondelok dám info ako som dopadol.

[milanbicak]

Tak tlaky mají být: nový motor min. 15 bar (1,5 MPa), minimálni tlak 11 bar(1,1 MPa), rozdíl mezi válci max. 3 bar(0,3 MPa)

[milanbicak]

Tak jak jsi dopadl s tlaky??????

[Andro]

Tak jak jsi dopadl s tlaky??????

Zatial som to nemeral, lebo technik ma ubezpečil že je to OK.

Zajtra chce na skúšku vymeniť snímač tlaku v sacom potrubí.

Hovorí že by to ešte mohla byť netesnosť na sacom potrubí

a že saje falošný vzduch.Zajtra uvidím dám info.

[Malta]

tak snad se vám to podaří odhalit, držím pěsti

mimochodem, psal jsem to pummymu v jiném příspěvku, pokud odpovídáš na poslední odpověď, tak použij tlačítko úplně dole "přidat odpověď" a ne tlačítko odpovědět (to pak cituješ i ten příspěvek) ... mohl by jsi od moderátora dostat varování

[Andro]

Mám najnovšie info od technika:

Snímač podtlaku v sacom: OK

Tlaky : 14bar - ako nový motor- ma potešil

Už je z toho chudák zúfalý.

Ešte chce pozriť či nie je preskočený rozvod a prípadne upchatý kat.

budem informovať ďalej.

[Andro]

Ahojte

Záhada vyriešená - klasická HTP - čkárska

Preskočený rozvod.

Takže keď možem poradiť pri týchto dvoch chybách:

16490,16556

hneď skontrolujte polohu vačkových hriadelov voči sebe

odkrytím krytiek zboku od baterky a nebudete strácať čas

skúšaním snímačov a lambda sond.....

Je to 10 minút.