A egr je tez cisteny a chodi

Zdarec borci, resim na oktavce bls že při 2-3tis otáček jakoby kope škube a je taková línější. Řešil sem nové turbo, poloosy, nechaval sem čistit filtr DPF protože byl ucpaný. Podle diag sou vstřiky cajk. Po čem se podívat co by mě mohlo navést? Díky

Marketingove to prezentovali jako vyparkovaci, kdyz auto vyparkovava z kolmeho parkovaciho mista a projizdi kolem jine auto tak vyparkovaci asistent ma zasahnout.   Rychlost FA pravdepodobne kodovatelna nebude nebo o tom aspon nevim.   Pro manevrovaci brzdu musis mit parkovaci jednotku 5QA ne 5Q0 a pokud ji mas tak do ni musis nahrat vhodny dataset, pouze kodovanim to pravdepodobne nepujde

No veď práve, ETKA to neuvádza a v DP píšu, že vymeniť celý spínač čo sa mi zdá trocha drahá záležitosť keď sa dá vymeniť len O krúžok. Tak si musím počkať na demontáž a následne zmerať krúžok.

Máš to nový auto v záruce. Řeš to se servisem. Může být problém na OCU jednotce resp ICAS jak tomu říkají... Tyhle elektrický jebky jsou jeden velkej problém.