Ahoj. Nechal jsem vyměnit termostat chladící kapaliny.Při jízdě se mi to nahřálo max 70-75°C.Občas to zakouří,ale olej nepřibývá.To zakouření už může být načatý DPF.

Tak mi to uz taky kouri. Diagnostika je cista. Bez chyb. Lze nejak otestovat to cidlo? Nechxe se ho vymenovat jen tak.

Co? pri regeneraci zhavicky pomahaji pri spalovani  a u modernich motoru to neni jak  driv ze zhavici svicky sou funkcni jen pri startu ... zhavi i behem jizdy a pri normalnim chodu motoru obcas podle potreby a  i pri regeneraci .. takhle mi to bylo vysvetleno proc neni dobre jezdit s novejsim motorem a spatnejma zhavicima svickama

Psalo mi to "Front assist nedostupné" a když jsem to nechal napíchnout na diagnostiku, tak je tam chyba: C110300 - Snímač automatické regulace odstupu - špatně nastavený.

Co maji spolecneho zhavici svicky a scr?