Přejít na obsah

Audio, Infotainment, Konektivita

Škoda Kodiaq s vrcholným audio systémem, pokročilým infotainmentem a bezproblémovou konektivitou.

11 témat v tomto fóru

  1. Request for MIB3 EU P32400P Firmware Link

    Od Picma,   
    • 0 odpovědí
    • 178 zobrazení

  2. Kniha jazd

    Od borzik,
    • 0 odpovědí
    • 150 zobrazení

  3. Chyba v infotaimentu

    Od Peso,
    • 7 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  4. Aktualizace mapových podkladů

    Od mimous,
    • 0 odpovědí
    • 331 zobrazení

  5. Sparovanie vozidla s host uctom s appkou MySkoda

    Od josi,
    • 4 odpovědi
    • 584 zobrazení

  6. Ukončování telefonního hovoru na volantu

    Od Samiec_T,
    • 5 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  8. Zamrzání infotainmentu

    Od Dušan Ház,
    • 4 odpovědi
    • 1.8k zobrazení

  9. Smart Dials

    Od scanncz,
    • 1 odpověď
    • 386 zobrazení

  10. Zobrazeni ODO

    Od djR,
    • 11 odpovědí
    • 1.1k zobrazení

  11. My Škoda aplikácia

    Od KodiaqKE,
    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  12. Kodiaq 2 - prestalo fungovat bezdrotove pripojenie AA

    Od crosk,   
    • 2 odpovědi
    • 1.2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • e1.
      Autobatéria

      Od e1. · Vloženo

      S autom samotným problém nebudeš mať, ale skrátiš životnosť baterky, lebo auto sa k nej nechová ako má.
    • TomasKTM
      Zvuk při zapnuté klimatizaci

      Od TomasKTM · Vloženo

      Dneska jsem na to mrknul, na kompresoru neni elektromagnetická spojka. Takže nejspíš odešlo nějaký ložisko v kompresoru, 
    • e1.
      Rekuperace energie

      Od e1. · Vloženo

      Prevádzkujem jedno auto v podobnom režime aj s palubnou kamerou a baterky síce mením častejšie, ale aj tak mi vydržia aspoň 3 roky. Podľa toho usudzujem, že niečo bude u teba zle. Pre začiatok by som začal s tým, že pre tvoj režim prevádzky je najvhodnejšie mať AGM baterku, 70-72 Ah. Novú baterku musíš inštalovať tak, že ju pred montážou úplne nabiješ vhodnou (AGM) nabíjačkou a hneď po montáži ju nakóduješ (typ, výrobca, kapacita, nové sériové číslo). Ak si toto nerobil, prípadne máš nakódovaný nesprávny typ baterky, tak je jasné, že tie baterky odchádzajú ako na páse. Potom môžeš ešte spraviť tieto veci: Mať stále vypnutý stop-štart systém. Jazdiť tak, aby si čo najviac brzdil motorom, vtedy sa baterka nabíja najviac. Ak máš ročník, ktorý to ešte umožňuje, dá sa rekuperačné nabíjanie potlačiť aj nastavením vyššieho hraničného napätia (zvyčajne 12,7 V). Na konci môžeš odpojiť na baterke senzor napätia, vtedy by mala začať fungovať baterka v normálnom režime, ale neodporúča sa, ak máš v aute napr. nezávislé kúrenie.
    • JackP
      Hluk od podvozku s DCC... bubnovani...

      Od JackP · Vloženo

      Dostal jsem svůj vůz Sportline, vyrobený mezi dubnem/květnem 2025. DCC je hlučné. Podvozek je celkově hlasitější než podvozek bez DCC v Passatu B8/Arteonu nebo Octavii. Zvuky jsou nepředvídatelné a podle mého názoru méně souvisí s typem povrchu a více s profilem vozovky. Na rozdíl od uvolněných pouzder nemusíte jezdit přes praskliny nebo díry na vozovce, abyste někdy slyšeli zvuk. Záleží spíše na zakřivení nerovnosti nebo hřebenu v asfaltu.
    • jirkastavi
      VCDS problém v 17 - Instruments

      Od jirkastavi · Vloženo

      Ještě jsem zkoušel postup přes 25-immobilizer: 1) Security Access 16 - zadám pin přístrojovky s maxidotem, ten to v pořádku příjme. 2) Adaption 10 - do new value zadám origo pin auta a dám test a pak save na cca 2 min vypnu zapalování, tak se vůbec hodnoty nezapíší a přístrojovka pořád hlásí immo aktivní a bliká kontrolka immo. Po opětovném vyzkoušení Security Access 16 se přihlásím pořád tím pinem s maxidot budíků takže jsem bezradný. Neví někdo co s tím? Moc děkuji  
×
×
  • Vytvořit nový...