MilanHos

Proč nezvolíš rozměr 205/55 R16? Ty jsou jedny z nejpoužívanějších rozměrů a tudíš levné. Na ty 205 nejdou dát řetězy? Ono, že je v TP u 195/60 M+S neznamená, že jiný rozměr nemůžeš na zimu použít.

Legálně můžeš na náhradu v podobě LED za halogen zapomenout. V opačném případě možnosti jsou.

Černej nápis pro monte není zas tak hroznej.

Už jsem to našel https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/n91150301-ucpavka-7x17-5x18-skoda-23428.html

Při každém přezouvání minimálně.

Na výměnu oleje můžeš do AS klidně dřív, tu ti zapíšou do systému a aji jsou ti schopní nakódovat pevný interval 15000/rok. S tou garančkou je to asi na domluvě, pevný termín jsou první za 2 roky a potom co každej rok. Jestli lze udělat garančka i dříve jak po 2 letech nevím. Každopádně po domluvě lze provést garančku i nějakej ten týden po termínu. Pokud je tedy výroba březen, tak třeba že by jsi jel na garančku až v dubnu, pokud v zimě nejezdíš. Ještě můžeš nechat vyměnit olej u garážníka popřípadě sám teď za minimální náklady a potom nechat udělat olej a garančku zároveň na jaře.

Ty na Scalu jsou celkem minimalistické tak je otázka jak moc pomůžou na místně. Každopádně mě to na F3 od ostrých kamínků pomohlo dost. Na léto sundávám a ten rozpínací špunt jde snadno sundat i bez zničení. @ben06kde se dá kdyžtak náhradní sehnat pro všechny případy?

Stejně ale ty černý dynamic jsou hezčí. Nebo alespoň materiálově se mě ty MC moc nelíbí.

Já myslel tyhle V eshopu máš odpověď na rozměr kol Vega pro Scalu a Kamiq To už bude snad čtvrtý rozměr kol Vega... To pak bude buřtguláš pro toho co si bude chtít sehnat kola Vega pro svůj model auta a moc se v tom nevyzná ?

Není to chyba a taky mě hned napadlo, že to byl celkem odvážný tah člověka co to takto navrhl ? Každopádně mě to nijak neuráží. Tady je interiér

Přitom mohli nechat ty aero...

Original se nikam nevrtá, upevňuje se pod už existující šrouby.

Časem jsem chtěl taky měnit, ale pomalu na druhý konec Slovenska kvůli světlům bych asi nejel ?

Vstahuje se na havarijko. Allianz mě teda řekli, že při vyšším limitu pojištění skel u nich i pevná panorama na to platí, ale může to být jen myšlenka toho mého poradce a skutečnost bude jiná. Prodejce ve Škodove tvrdil, že je to součást karoserie a spadá to tak do havarijka.

Ano, například zavírání kapoty za chodu motoru s rozsvícenými světly.

Určitě to má taky velký význam ve zkrácení životnosti, když to furt rozsvěcuje. Nechávají si nakódovat aby se rozsvěcovaly mlhovky místo hl. světel, na to mrkni v tématu kódování. Já dal NB Lasery do dálek a na podzim už tam tuším budou druhým rokem. V potkávačkách třetím rokem ty z výroby. Nakódováno nijak nemám.

To můžeš dát rovnou sem foto ne? K čemu je posílat to na desetkrát.

@zwantak nám řekni jak to je když nesouhlasíš.

Papír snese všechno, internet ještě víc.

Mě se to líbí, ale přesunout vše na dotykovou obrazovku už o něco méně.

Diesel by měl takovou spotřebu i v případě kdy jede “normálně” 130 celou cestu.

Na faktuře bývá dokonce více jak 4l

Když si pročteš toto celé téma, zjistíš, že to takto do pojistek má mnoho lidí a zatím nebyl problém s autorizákem. A jasný, ten držák můžeš sundat jakkoli, i hrubou silou když už stejně nebude k použití. Následné odstranění lepidla chemicky taky ok, jen pozor na úkapy na palubku, líh by teda neměl nic způsobit, ale náhoda je blbec. Nedělat to na přímém slunci, raději z rána nebo pozdě večer. Potom stačí pořádně vyvětrat výpary z auta.

Taky to považuju za potřebu si rejpnout. Stejně jako použití slova okopíroval Hyundai a Citroën. Výrobci mobilů potom taky kopírují jeden od druhého a co bylo dřív, slepička nebo vajíčko? Nadávalo se na Kabáňe, nadává se na Stafiniho, nadávat se bude na kohokoliv dalšího...

Předjíždění na plné čáře? Ono to aji vypadá na víc zásahů, nejen od BMW. Nebyla nějak popsaná ta nehoda?