dudusk

Moc bych to tu nechválil, jinak Ti tu někdo napíše, že jsi blbec se slabým a s starým autem a nakonec Ti napíšou, že Ti to vlastně svítí míň než žárovka a že by jsi měl přijít o TP Jinak co jsem se díval, tak moje natáčecí čočky jsou úplně stejné, jak bixenony z OIII, Y, SII jen v nich je z výroby H7. Pokud člověk používá mozek a kolečko náklonu, tak určitě není problém. Pokud to někdo dá do FI a nechá světla v horní poloze, tak souhlasím, že je to svinstvo(oslňuje) ********************* Pravidla rikaji - necituj posledni prispevek ! *********************

Co se týče stínů, tak stačí otočit výbojky a stíny nejsou. Co se týče svítivosti, tak záleží, jestli jsou výbojky nové, pak svítí výrazně víc a pokud mají najeto víc kilometrů, tak svítivost klesá, není to jak u žárovek, které svítí pořád stejně, dokud nerupne vlákno. Výbojka se zevnitř jakoby opálí a začíná svítit do žluta a tím klesá svítivost. Pozoruju to u sebe, kdy jsem musel osadit jedno světlo novou výbojkou. Stará má najeto 50tis. a svítivost je o poznání menší a svítí žlutěji. Pak ještě barva- origo je 4300K, pokud někdo dá 6000K, tak rozhodně neuvidí víc. Na závěr- pokud chce někdo supr A+ svítivost, ať si koupí třeba audi A5 se xenonama a pak mu to určiťě bude svítit víc než HID H7 Made in CHINA na 1500,-kč Na závěr citace: Kdo nemá HID, jako by nebyl

Chtěl bych to proto, jak píšeš. Po dálnici to jede zbytečne v otáčkách a žere to. Síla je až do 210 km/h a pak jsem v červeném pásmu... FRS jede 230. Určitě by klesla spotřeba. Na aukru už jsem několik převodovek viděl, ale chtějí za to od 8 tis. víš. Nevím právě, jestli by se museli měnit i poloosy, spojka a startér. To by pak bylo neúměrně drahé.

Ahoj, mám roomster 1,9 TDI mám tam 115kW a chtělo by to nějakou rychlejší převodovku. Uvažoval jsem o výměně z FI RS. Má někdo zkušenosti co všechno se musí vyměnit a orientační ceny? Nemá ji tady někdo na prodej? Pak by mě zajímalo, jestli by byla stejná i z OI tour kde se dával motor 96kW, jestli je tam taky šestka, jestli to pasuje. Někde jsem slyšel, že z OI to pasuje do fabie.

díky mrkneme na to, je to auto kamaráda

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s motorkem na víčku nádrže?(OI r.v.97) Neotevírá, zkoušel jsem jestli tam jde elektrika a + tam je, tak jsem si říkal špatná kostra, jenže když to ukostřím, tak se to sepne a zůstane zatažený. V podstatě je to pod proudem a tváří se to že tam není kostra.

Byl jsem na brzdě, když se podívám na graf, tak je téměř identický s "guru" C...u a ten to dělá za úplně jiné šišky. Kdo nevěří, tomu pošlu fotku protokolu z brzdy a může porovnat s jinými... Stačí napsat. v.soukal@centrum.cz Ale kdo chce platit nehorázné peníze ať platí.

Já si to nechal udělat tady- http://www.tdidrapek.cz/nase-prace a jsem moc spokojen, za málo peněz moc muziky

Určitě to svítí víc. Pokud dáš drahé žárovky, kde se píše +několik desítek procent svitu, tak to nepoznáš, pokud dáš 100W žárovky tak to poznáš, ale k velikosti, nebo spíš malosti čočky, bych se bál, že něco vypálíš. Ona ta kabeláž taky nemá průměr jak u favorita a viděl jsem už světla, co byla ze vnitř vyloženě opálená. O kvalitě chromu v parabole už jsem tady taky četl, tak myslím že HID sada je nejlepší. Ale má to i problémy, jako třeba, že když nechám aktivované denní svícení, tak se často stává, že se některé světlo nerozsvítí, ono to spíná hodně brzo po startování a je to prý náchylné na napětí. Takže musím rozsvěcovat ručně, abych měl jistotu, že mě svítí obě světla. Pak je tu ještě rušení rádia- mám origo a když je horší signál, tak je to znát. Balasty jsem dal, tak aby se nedotýkali karoserie a stejně je to znát. Ale za ten svit a barvu světla mě to stojí.

Já to mám také, byl jsem na brzdě a mám to za 3000,-kč

Tak uběhl další rok a natáčení pořád funguje. Už mám najeto 72000km. Jen se mě zdá, jako by to míň svítilo. Jaké máte zkušenosti, kolik vydrží tyto čínské výbojky? Jinak problémy s natáčením jsem vyřešil tak, že jsem vyhodil origo gumové víčka za silonové sáčky, ve kterých jsou i balasty a je to v pohodě, nic to nesignalizuje a nelámou se dráty k výbojkám a do světla se nepráší.

Díky!

Můžete někdo polopatisticky popsat jak sundat celý tapec zadních dveří? Nějak mě tam něco drnčí, když zesílím rádio a nechtěl bych něco urvat.

Pokud jste z moravy, tak znám v Těšíně čipaře a ten mě dělal 1,9TDI ze 77 na 115kW za 3 tis. Kdo bude tvrdit, že to neumí, tak jsem byl na brzdě a tabulka vypadá stejně jako u guru C.... a ten za to chce úplně jiné peníze....

Nalepil jsem to sám, nezatéká, bylo to v pohodě

Toto je firma co žije jen ze skel, v autorizovaném jsem se neptal, předpokládal jsem že bude dražší.

No, po mě chteli 2tis kč, uvidíme, zítra se rozhodnu

Tak mě na mém růmstroji nějaký dobrák asi z nudy rozbil zadní sklo(kufr), mám ho objednané ve škodovce a za nalepení si řekli o 2 tis. kč, tak jsem si říkal, že bych to zkusil nalepit sám, nemáte někdo zkušenosti? Dělal jste to někdo? poradíte? Díky

No jel jsem (mám 153HP ) a hlavně si nepřečetl návod, já to resetoval za jízdy. Co se týče tlaku, měl jsem na předním kole o 0,3míň a píplo to v zatáčce při zatížení tohoto kola.

Mě to zase dnes začlo signalizovat a tlak mám v pořádku. Kde bude chyba? R 1,9TDI comfort

Diskuze se pěkně rozjela, ale nikdo neporadí.....

Ono se to natáčí docela dost, mrkni na to

Máte někdo v natáčecích svštlech xenony? Já je tam mám cca.18000km a teď mě jedno světlo v levotočivé zatáčce začlo zhasínat. Tak jsem výbojku vydělal a zdá se mě, že je to zlomená kabeláž od toho věčného pohybu v zatáčkách. Volal jsem do firmy kde jsem je koupil a hned se ptal, jestli to jsou natáčecí světla a že to mám poslat. Tak nevím jestli to uzná jako reklamaci... Máte někdo podobné zkušenosti? Jak máte poskládané kabely ve světle, je to docela problém to tam naskládat, pořád mě to nějak drhlo a svítila kontrolka natáčení světel.

Díky, zkusíme to

Kamarád má OI r.v.96 a přestal mu držet klíč v poloze zaplého zapalování, prostě se klíček vrátí do polohy vyplého motoru. Měl někdo tento problém, jde to snadno opravit, nebo se musí měnit celá spínací skříňka?