Czeczo

díky za radu

Zdravím, neznáte náhodou někdo číslo dílu plynových vzpěr malého kufru? protože ty moje už mi to malé víko nezvednou ani když je venku teplo, tak se chcu podívat, kolik tak vyjdou nové

jinak po 1. majiteli, doktor z Ostravy už pomalu v důchodovém věku ... takže přeci jen existují

děkuji vám za rady pánové

@CentriFUGA: a to jsem to před rokem kupoval se 109 700 km jinak je to samozřejmě benzín, ne nafta a kilometry jsou s největší pravděpodobností doopravdy reálné, sám jsem tomu měl obrovský problém uvěřit, ale podle záznamů z autorizovaného servisu, skutečného stavu auta, podle toho, že si mi po roce nic nevysypalo a tak dále, to vypadá, že jsem měl doopravdy štěstí na kus

Kolem 123 000 km momentálně r.v. 2009

nikde jsem nenašel ani zmínku (nebo jsem prostě slepej jak patrona) o výměně oleje v manuální převodovce, tak se zeptám tady, protože mi to přijde asi nejbližší téma mé otázce ... po kolika km/případně letech ho už radši vyměnit?

tak jsem konečně pořídil Continental Premium Contact 6, jak jsem v předchozích příspěvcích plánoval a zatím spokojenost a musím uznat, jak někdo předtím psal, že jsou ty gumy fakt tiché

to rád slyším, že jsou tiché, protože mám taky hlučné letní gumy (Pirelli P7 Cinturato) oproti zimním (GoodYear Ultragrip 9) a dost mě to štvalo teď po přehození kol

už jsem si to mezitím našel sám, sorry za zbytečný příspěvek na fóru

jinak se tak dívám do tech. průkazu a tam mám 94W pro R17 225/45 rozměr, ale ty premiumcontacty jsem našel jen s 94Y pro ten samý rozměr ... je to problém, nebo když je ten rychlostní index vyšší než by měl být, tak je to v pohodě?

@dell: po těch PremiumContact 6 taky pokukuju, protože jsem si po zimě všiml, že na letních, co mám teď, je jeden pár už trošku hraniční, tak dej pak prosím vědět jak se chovají

Díky :-)

Zdravím, prošel jsem tuhle sekci, ale nenašel jsem téma, kde by se tohle řešilo, tak s dovolením zakládám nové ... všiml jsem si, že se mi na bočnici u řidiče zlehka začala ošoupávat kůže a vzhledem k tomu, že je to moje první auto v kůži, tak absolutně nemám tušení, jakým způsobem tohle ošetřit ... takže bych vás poprosil o radu ohledně vhodných prostředků a co s tím vůbec udělat EDIT: přidávám fotku, pro lepší představu

vyřešeno, borci blbě nasadili nějakou patici ...

tak to mám vyměněno, ale dneska jsem přišel na nemilou věc ... byl jsem se dnes poprvé od výměny projet na delší vzdálenost a zahrnovalo to cestu po dálnici (předtím jsem to v podstatě akorát odvezl po městě 50-60kou do garáže) ... a při nájezdu na dálnici, kdy jsem vlastně poprvé od výměny chtěl jet rychleji, tak jsem zjistil, že to auto prostě nechce jet a je totálně zdechlé, setkal se někdy někdo s něčím podobným po výměně řetězu?

momentálně kolem 117 000 km

taky přidám svůj kousek do skládačky, po důkladném pročtení tohohle fóra jsem dneska byl v místním autorizáku zkontrolovat řetěz, mám SII motor BZB r.v. 2009 ... co mi tak borec říkal, tak normálně se řetaz mění pokud je napínák na 4. nebo 5. zubu, já byl prý už někde za, takže přeskočení hrozilo pomalu každou chvíli ... no a jak mi jen tak mezi řečí zmínil, kolik do toho musel narvat borec, kterého tam měli pár týdnu zpět, měl ten samý motor a řetěz mu skočil, tak jsem děkoval všem svatým, že jsem objevil tohle fórum, tohle téma a že jsem to radši jel nechat omrknout

Ahoj, nedávno jsem řešil v autorizáku výměnu předního xenonu, protože do něj teklo a bohužel se dá sehnat jedině celý světlomet ...

omlouvám se za lehký offtopic jde nějak zjistit, kdy přesně (aspoň měsíc/rok) se konkrétní auto vyrobilo? zajímá mě to, protože já mám oproti Hanysovi první registraci "až" 4/2009, ale mám v autě ještě BZB, pokud štítek nekecá UPDATE: si asi v té době ve Škodovce házeli kostkou, jestli tam dají BZB nebo CDAA, vyrobeno 16.4.2009

Zdravím, nedávno jsem pořizoval Superba II s 1.8 TSI 118 kW a proto bych se chtěl zeptat, jestli se ten problém s výměnou pístních kroužku, atd. doopravdy děje jen u motorů CDAA, nebo se s tím už někdy někdo setkal i u BZB (mám v něm BZB)? Navíc jsem chvíli po koupi v autě při +/- 110 000km nechal vyměnit olej a teď jsem zhruba po 6 600 najetých km musel dolít přibližně litr, tak bych taky rád věděl, jestli je to už nějaký náznak možných budoucích problémů, nebo mám být prozatím v klidu?