keras

Vylepšili? Původně PP ukazoval pod 4😀 Edit/ jo už jsem to pochopil 😀

🤣 jojo. U efb píšou, že mají zesílené desky. Ale k čemu to je (krom vyššího proudu) když napětí drží tak žalostně nízko. Plus vyšší cena. Vyndat kablík a dát tam klasickou baterku která bude mít 12,6. Baba má v benz. autě tu nejlevnější z netu (+-45Ah) za necelých 8 stovek (i s dopravou!) cca 5 tým rokem a pohoda. Jezdí ale skoro denně. Táta měl tu samou ve fábce a vydržela 2 roky. Nejezdil, nedobíjel. A pak mi vyčetl, že to byl sráč. Koupil vartu za 2x tolik a prej to je jiné kafe. Ale má jí rok🤣🤣🤣

Já měl teď 1050km a a dojezd necelých 200. Dávaj tam Maďaři biosložku???

Neee na sklo😀 Jen promnout gumičky aby změkly a zase odmastit... 😀

Hm... Ovšem ty gumy nesouhlasím. Jednak se nesjíždí hrany a na spotřebě to znát je. Ale foukám na 3,5😀

Hezká práce chlapi👍 Pokud píšete cca 60 kilo navíc, pane jo😳 Kolik by cca vážilo jen vytlumení dveří popř. jen vytlumení tapecu dveří které jsou asi největší problém? Já na S2 kdysi tlumil tapece montážní pěnou🤣 Jsou nýtované plastovými nýty z více kusů. Tragedie. Povrch jsem zdrsnil smirkem a pfffffff... Přebytky pak zařezal nožem. Kupodivu to fungovalo naprosto perfektně!!! Fakt. A váha navíc nula nula nic😀

jj surround také lze na těchto autech... Má surround lepší zvuk co se týče basů nebo to je jen prostor? Nikdy jsem ho neslyšel dokodovaný.

Stejné deawon. Moje scala stála pár měsíců jako roční auto ve škoda +, a při prodeji naznali dle testu, že baterka je KO a dali sami novou. Smekám. Intel. dobíjení mám také vypnuté, ale bohužel na napětí baterky to valný vyznam nemá. Spíš, že nemusím furt mačkat SS. Čekal jsem od vytažení kablíku daleko lepší výsledky ohledně baterky. Ani prd. Také doma dobíjím. Celkem k ničemu. Furt po pár hodinách 12,2 - 12,3 A to si vem, že každý tu možnost dobíjení nemá!!! Spíš teď zkusím ten solar a kablík zapojím. Zajímá mě, jestli vliv volnějšího chodu alternátoru (intel. dobíjení) a SS se projeví na spotřebě phm.

Patriku jsem na tom přesně jako ty (i ročník😀), taky už nepotřebuji větší auto. Navíc mám na scale čubu a v kolně káru. Měl jsem S2 1.8 tsi. Se scalou jsem max. spokojenej. Žere to polovinu, živé to je. Ano o 10 let novější auto nacpané vším možným. Pro mě ale +++. Uvidíme jak na tom bude scala po 10 letech, ale neměnil bych. Maximálně za karoqa, ale to jen kvůli vzhledu. Velikost ovšem nevyužiji. Už jsme zde o tom kecali, nikdo mi nevěří, že v mých očích je scala lepší než sub🤣🤣🤣Dvojkovej teda...

Já teď jezdím (tdi) s dlohodobkou za 4,4-4,5😀 Dle dotankovaní i PP (v jednotce 17 upraven koeficient viz Kódování) Cesty kolem 20km, Vysočina. Dostat se níž už je nereálné.

Co nějakej detergent či mazivo přímo do bandasky. Neexistuje něco? Na jiném foru maník zkoušel promnout gumičky tuším silik. olejem a také pomohlo. Otázka je, aby to nedělalo šmouhy.

Zdarec chlapi, je to taková blbost, ale už mě to x krát vytočilo. Zapalovač, tužka, drobný... Pokud to zapadne mezi tu šílenou škvíru tak👹👹👹 Viděl jsem na alíku prodávat jakousi výplň toho prostoru, ale docela drahé. Používáte něco? Černý molitan, pěnu... Dík za inspiraci.

Ahoj Patriku, bohužel virt. subwoofer aktivovat ve Scale nejde. Už je tam jiná ŘJ která toto nepodporuje. Dával jsem do kufru na levou stranu akt. subwoofer. Zvuk nic moc, do kabiny se nedostalo skoro nic. To jsem zkoušel jezdit i bez plata. (taky to není sub. za 10tis) Pak jsem si všimnul jaký potenciál mají custom repra. Dost dobrý. Jen to Bolero je prostě nenakrmí. Obzvlášť charakteristika zesilovače v rádiu je bída a děs. Při nízké hlasitosti basy žádné. Jsem stejný ročník jako ty, už nepotřebuji aby se mi při muzice klepala p*del. Je jsem toužil po vyrovnaném zvuku s dostatkem basů při normální hlasitosti. Znáte ten pocit když někde třeba v krámě potichu hraje muzika ale je tam cítit ta basová složka, ten potenciál toho zvuku. Nádhera. Třeba nějaká dobrá domácí kina, nebo dobré věže... A tak jsem zakoupil ten dsp a celej subwoofer letěl z auta ven. (ještě ho tam teda mám, ale jen na vyplnění diry😀) Další bolest je tlumení dveří samozřejmě. Chtěl jsem ho v létě dodělat, ale vzhledem k tomu, že mi stačí běžná hlasitost (custom repra mi bohatě stačí), asi tlumení nechám být. Mám zde téma, tam je vše do datailu popsané😉

Jo, to je možná jediné využití když radar nemá výhled. Napsal jsi to dobře...

No právě. S tím osvitem nic moc za sklem. Ale kdyžtak budu mít využití jinde. I kdyby solar dával jen 100mA tak po celodenním stání na slunci také dobré. Napětí efb reší všude napříč fórama a bez úspěchu. 12,2V je prostě vybitá Pb. Jasně maj tam na sulfataci nějaké příměsy, ale furt je to klasická Pb s tekutým elektrolitem. Chtěl jsem koupit desulfator, ale prej "skoro" nefunguje. Slabé kabely, pulsy všelijaké (díky malému vnitřnímu odporu baterky neměřitelné), funkce neznatelná, neprokazatelná. Holt koupit za poloviční čas novou efb baterku a neřešit. Taková je doba☹️

Ahoj, to je nějaké zmatené ne? Na acc je potřeba mít HW. Pokud tam HW (radar,kamera,páčka,ŘJ... ) je tak je samozřejmě už aktivovaný. Adaptivní tempomat funguje i jako klasický tempomat pokud před vámi nic nejede. Nevidím vůbec žádný důvod ho přepínat na klasický a přijít o možnost hlídání předku. Už se to tu někde řešilo. "Jedu z kopce, auto by si vklidu na normal tempomat rozjelo podle kopce, s acc to stale pribrzduje na danou rychlost" 🤣🤣🤣 To nemá s acc nic společného přece 😀 Přibržďuje proto, že dosáhl navolené rychlosti. To dělá i klasický tempomat 😀 Od toho se to jmenuje TEMPOMAT. Není nic jednoduššího než cvrknout do páčky a nastavit rychlost o +10 (páčka nahoru) nebo +1 (páčka k sobě) Je tu přímo téma tempomat tak pište tam.

Nezkoušel někdo tu solární chujovinu? Měla by dávat naprázdno 18-22V. Mají i modely s regulátorem kde se dá nastavovat napětí. Hrozně se mi líbí ta možnost průběžně dobíjet baterku a nenechat to padat pod 12,2V což je u efb naprosto běžné. Bez nějakejch tahání káblu a nabíječky. Nebo pro někoho z bytovky taky super. Otázka je, jestli to opravdu funguje, jestli světlo za sklem je vůbec dostatečné, jestli to vyleze na napětí alespoň ke 14V? Edit: tak jsem to prubnul a solar objednal i s regulátorem. Necelé 4 stovky. (tady za to chtěj 1500🤣) Poreferuju.

prej 25 Ale co jsem koukal, tak ho jen tak srna nezlikviduje. Je to celé v plechové krabici, a výhled radaru je z tvrdého plastu na hodně torxech po obvodu. Před tím je ještě další plast na masce... Stačí vycvaknout samotnej radar a dát do nové masky. Nastavovat se znova nemusí. Je tam i štelovací šroub kterej mi v dílně kluci neobjednali (není vůbec vidět) tak jsme ho nacvakli do masky bez možnosti štelování a funguje perfektně. Ale na střed se zvěří to má stejně asi pojištěný každý, tak je cena vlastně jedno😉

skoro pajda😳 hmmm. Kup si dspéčkovej zesík. Já jsem z toho zvuku ještě dnes úplně odvařenej😉 A cenově za hubičku s custom reprama.

https://www.skoda-auto.cz/novinky/novinky-detail/2020-03-31-climatronic-nejen-pro-alergiky

Jo četl jsem😀 Za spostu věci si člověk může sám v tomto ohledu. Taky mi ještě lupalo ve sloupku a nakonec to byla petka ve dveřích🤭😀 👹 Aspoň se k tomu přiznám😇

Zdar, kuna to nebyla.... Co jsem dohledával tak je to něco kvůli zplodinám. Zřejmě. Ovšem žádná chyba, žádná závada, žádný problém auto nehlásilo. Mohlo by to teď žrát o litr míň 😀

Tak přátelé, pamatujete jak jsem řešil cvakaní sedačky řidiče v zatáčkách??? No ty vo*le, kokot největší. V přihrádce po sedačkou zapomenutá půllitrová plná plechovka a v zatačkách lítala sem a tam. Zvuk byl ovšem jako kov na kov zespoda z mechanismu ližin. Dal bych si přes držku👹 Scala 100 bodů.

Tady benál o kačku dražší.

Spíš bych chtěl vědět rozdíl efb a efb+. Na to je strejda krátkej. Sledoval jste někdo spotřebu paliva s kablíkem a bez? Má to vliv když neběží altík stále zatížen naplno?