Přejít na obsah

rodolfo

Uživatel
  • Počet příspěvků

    356
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Vše zveřejněné uživatelem rodolfo

  1. Dnes ráno už všetko stiahnuté a následne aj nainštalované:
  2. Ospravedlňujem sa výrobcovi tohto modulu. Mám jednotku 5WA907530L a všetko funguje ako má 😄 Mal som pocit, že som asi nesprávne zapojil modul, zle spojené konektory - je tam fakt zlý prístup. Nacvičil som si zapojenie konektorov na module - oba konektory modulu sa dajú spojiť! A po druhom správnom pokuse už to funguje. @vlenkomk4 - skús to ešte raz, ale dávaj pozor na správne spojenie konektorov.
  3. U mňa to isté, nešlo ani naštartovať a zobrazilo veľa chýb. OIV 2.0TSI, vyrobené 07/2022 ☹️
  4. @OpelIns1 k "zásadné mínus": Toto som zažil v Rumunsku, že vôbec nepoznalo trasu, navi spadla, a to totálne, musel som prepnuť na google mapy, naspäť po viacerych dňoch už všetko O.K. Teraz do ARMPEK v Poprade ma zase navigovala cez zákaz vjazdu, čo google mapy neurobili.
  5. Ja mám podobné skúsenosti, myslel so si že to je z vnútra ale nebolo to zvnútra - stierače pomohli 😊
  6. Ano, deje sa to vždy, je tam úplne iný zvuk, výška tónu, hlasitosť resp. zvukový prejav je nový po upgrade sw.
  7. Ja som jednu zmenu zachytil a to výšku tónu (iný zvukový prejav) upozornenia pri cúvaní ak je zachytený nejaký objekt - subjektívne nepríjemnejší a silnejší ton.
  8. Dnes nahratý nový SW 1941 v servise a následna malá aktualizácia + výmena oleja po 11 mesiacoch a 13457km.
  9. Ešte že H56 je potvrdené, lebo ja som sa pomýlil, ja mám H58 😀.
  10. To @Bubaq OTA teda vzduchom to nebude ☹. To @JirikHL ja mam tiež H56 a už som objednaný v servise na štvrtok 😊
  11. Poistky vybraté a po naštartovaní do 5 minút 2 reštarty, H58, 1896. Takže nepomáha nič a pritom na začiatku to bolo O.K. až po tých nešťastných updatoch. Asi malo platia vývojárov a tí sa takto vyhrážajú 😁😁😁.
  12. Skúsil som aj ja vybrať USB a tiež nič, reštarty najmä po naštartovaní auta neprestávajú a nasierajú čoraz viac.
  13. Takto je to v dielenskej príručke: Karoséria - montážne práce vnútorné:
  14. @Roman Kušnír presne ako píšeš, prekódovanie LA som včera vrátil naspäť. TA a teda kapcitný volant nemám a pokiaľ ho máť nebudem tak to ponechám na pôvodnom nastavení, lebo to prekodovanie je nepoužiteľné až možno nebezpečné.
  15. @Juraj Tóth Ono je to problém nájsť to USB v sekcii Media, až potom sa dostaneš do koreňa USB a môžeš niečo spustiť😁.
  16. Potom je kapacitný volant to čo chcem, škoda že som to nevedel skôr, bol by som si ho nakonfiguroval, nemám ani vyhrievanie tak to možno pouvažujem o výmene - no trochu ešte počkám nech to doladia. 👍
  17. Ďalšie video o OIV 2.0TSI 140kW 4x4 DSG: a zrýchlenia:
  18. Ja to poviem ináč, tiež mám 2.0 TSI 140kW 4x4 DSG a dlhodobá spotreba na skoro tých istých trasách ako na OIII 1,4TSI 103kW manuál je o cca 1 až 1,2l/100km vyššia. Mám dlhodobé sledovanie v excel tabuľke z každého tankovania. Trasy sú zväčšia denne mesto KE a diaľnica do práce cca 12km a potom výlety a dovolenky - tie priemer výrazne zlepšujú, no s OIV som ich veľa nestihol. A ten 1 liter na +37kW a 4x4 je myslím fantastický výsledok 😎.
  19. Tak takto je to nepraktické a nedomyslené, dúfam, že to nenechajú tak až do plne autonómnych áut 😀.
  20. Pri kapacitnom volante nestačí mať ruky na volante? Musí sa snim tiež pohybovať pri LA? Myslel som, že práve to je rozdiel oproti nekapactinému. Ale pri pôvodnom nastavení to vôbec neotravovalo, možno že by som skúsil len zmeniť Poin On Intervention z Early na Late.
×
×
  • Vytvořit nový...