MáťaLohniský

Ahoj, mám jeden malý problém. Při srážce se srnou to odnesl levý blatník ( naštěstí jen on) tak jsem se rozhodl sehnat nalakovaný a vyměnit si ho sám. Zarazil jsem se ale při demontáži molitanové výplně viz obrázek (díl 5). Na jedné straně je jakoby ze spoda přilepený a nejde jednoduše vyjmout. Druhá jde úplně hladce odehnout. Moc jsem za to ale netahal, jelikož se bojím, že bych si poškodil antikorozní barvu na tom nosníku. Škoda totiž píše, že je jen nasunutý.Neví někdo, co ho mohlo k nosníku jakoby přilepit? A nestrhnu si základovku s plničem, když to utrhnu větší silou?? Děkuji mockrát všem... Edit: Ještě jsem zapomněl dodat, že se jedná o molitan, co je zespoda podélníku a je na úrovni misky tlumiče.

Bohužel jsem před chvílí odvezl auto ke kámošovi, který mi to nakonec opraví, takže foto nemám. Zavolám mu, jestli by to nevyfotil, ale není na tom nic zvláštního. Prostě sedřená barva.Nevíte ale někdo o opravdu nejlepším bodyčku (přetlakovatelný)? Nejradši bych přímo od škodovky, abych se co nejvíce přiblížil originálnímu stavu. Díky

Ahoj, potřebuji prosím od vás radu.Dney jsme se vrátili z dovolené, ale při cestě zpátky jsem škrtl vanou kufru o zem na začátku prudkého stoupání. Bohužel to nevydržel gumuasfalt o rozměrech 10x30cm a místy se odštípl. Naštěstí není ohlá vana, takže bych rád si ten malý škrábanec opravil svépomocí za pomocí štětečku, ale potřebuji od vás radu, jaky gumuasfalt vybrat. Nejradši bych vzal nějaký originál, aby to místo časem nerezlo, jelikož si auto plánuji ještě dlouho nechat. Díky moc všem

Škodovka tedy korozi opravila. Nakonec se kapota neměnila, jen obrousila, ošetřila a znovu nalakovala. Pokud by se koroze opět objevila,tak mám přijet a kapota se vymění..

Dnes při údržbě motoru jsem si všimnul, že mi kolem odtokoveho kanálku začíná koroze viz foto. Co jsem se díval i na mladší kusy, tak i dvouletá octa kámoše má v těchto místech již pupínky. Možná se jedná o slabé místo OIII. Myslíte, že můžu uplatnit reklamaci na korozi karoserie? A mohu požadovat novou kapotu? Protože koroze je i z druhé strany v dutině, kde ji servis neodstraní..

Ahoj, Chtěl bych se zdejších na něco zeptat. Co vše by bylo případně potřeba k dodělání xenonů tak, aby svítili a neházeli chybu. Nejde mi o nivelizaci ani AFS atd. Mám Octu bez destaku a bez auto světel. Co vše by se tedy muselo koupit a co kódovat. Sedí třeba konektor do světla, nebo se musí prepinovat?? Prosím, aby mě tady nikdo nelynčoval. Neříkám, že to tak udělám, jen mě to zajímá. Moc díky..

@michal2009 našel jsem tento odrezovač https://www.uklizenydum-obchod.cz/cisteni-dum/worko-odrezovac-s-taninem/?variantId=1001&gclid=Cj0KCQjwmPPYBRCgARIsALOziAPBegh2VjGFhVrFzOD2c7gx2VEyBDDD25Q5soBuWCC2YPb9WPPcKc8aAs4zEALw_wcB. Myslíš, že bude stačit? A mohu poté nanést origo základovku WASH primer? Mám s ním dobré zkušenosti, ale nevím, jak si sedne s tím odrezovačem.

Ahoj, dovolím si obnovit toto vlákno. Dnes jsem při výměně nárazníku za RS našel na ocelové výztuze nárazníku korozi. Koroze je zaprvé na levém horním kraji jako měl @LukášCBR. S dovolením jsem zde přidal jeho foto. Za druhé je také v dolním svaru této výztuhy. Co s tím dělat?? Nechat být nebo něčím ošetřit a čím?? Díky moc za rady..

Ahoj, Chtěl bych se zeptat, co vše je zapotřebí k výměně zadního nárazníku za RS. Doma mám již nárazník včetně difuzoru, odrazek a koncovek. Je ještě zapotřebí jiné parkovací senzory nebo jejich kabeláž?? Nebo mohu použít ze standardního? Jsou totiž v jiné pozici a je potřeba je nalakovat, tak se radši ptám. Děkuji všem za rady.

Ahoj, přemýšlím o montáži vzpěr z Obautodily, ale mechanik i servisní technik z AS mě odrazují, že prý ten nosník ani uchycení kapoty nejsou na vzpěry připravené (tloušťka plechu) a vlivem tlakové síly vzpěr a kapoty na šrouby může dojít k mikroprasklinám, nebo až k ohnutí plechu v místě uchycení vzpěr. Setkal jste se někdo s tím, nebo je to technicky možné, aby se nosníky nebo uchycení kapoty takto poškozovali? Popřípadě jaké třeba použít podložky, aby se síla rozprostřela do většího místa.

Ahoj, máte někdo zkušenosti s https://www.kupoleje.cz?? Dal jsem do auta olej Castrol Edge 5W-30. Prodává tento obchod padělky??

Ahoj, omlouvám za tento trochu blbý dotaz, ale u mé nové Octavie 3 Fl Top led světla se mi nějak podařilo ulomit konec té červené pojistky světla konektoru viz ilustrační foto nějaké redukce.Ulomil se jen ten konec a zbytek zůstal v té pozici vysunuté pozici. Chci se zeptat, jestli po zacvaknutí toho černého jazýčku třeba ještě ta pojistka, nebo stačí zacvaklý černý jazýček. Ten je naštěstí nepoškozený. Nerad bych ten konektor měnil sám, protože se v tom nevyznám a AS ani známému elektrickari se do toho nechce, protože drátky jsou už tak velmi krátké s ještě je prý zkracovat je blbost. Děkuji za rady

Děkuji vám všem za rady. Věřím, že když nedám v nízkých otáčkách kolem 1500 plný plyn až na podlahu a radši si podřadím tak motoru nic špatného neudělám..

Tady jsem ještě našel graf, kdy hrozí to LSPI, tedy detonační hoření. Podle toho hrozí až do 3000ot/min

Děkuji vám kluci za rady. Také si myslím, že prostě jen není dobré jet na 1600ot/min a dát podlahu, ale udržovat rychlost nebo mírně zrychlovat na rovince se při těchto otáčkách v pohodě dá. Jen jsem prostě zvyklí jezdit s dieselem, ale při jejich další budoucnosti šly rychle ze stolu. Určitě se s Fabčou jezdit naučím, jen jsem s benzínem jezdil naposledy před 10 lety v autoškole a teď při předváděčkách. Dá se tedy říci, že benzín již za předpokladu jen udržování rychlosti, nebo mírném zrychlování třeba na dvojku snese otáčky jako diesel tedy řekněme 1300-1800ot/min? Nejsem si jistý neboť ty "odborníci" z autoforum píší, že to moc poznat nejde, jestli mu ty otáčky vadí nebo ne (motoru). Tady je citace: "Nepřetěžovat downsizovaný motor v nízkých otáčkách, prostě mu „nešlapat na krk”, když se sotva probouzí k životu turbo.I když se také v těchto momentech dokáže motor chovat uživatelsky příjemně, činí tak na úkor své životnosti." Nemějte mě prosím za úplného amatéra, jen si chci být jistý, že motoru nebudu ubližovat a nechám si poradit od lidí, kteří s benzíny narozdíl od mě zkušenosti mají.