Fremmen

Ahoj, taky jsem je tam kupoval. Mám je už téměř 3 roky a zatím vypadají stále jako nové a drží pevně. Snadná instalace, asi 20 minut práce. Vypadají dobře. Záleží, jakou máš barvu, mě docela vynikly.

Hmm, koukám, že nějakou velkou logiku v tom asi nikdo nenajde. Mám MR2014 a v techničáku mám jen 185/60 R15 a 215/45 R16. I když mám jen 1.2 TSI 63kw, tak mám vpředu větší brzdy jako 77kw. Tehdá bylo období, kdy se montovaly větší brzdy k tažné kouli z výroby. Mám taky paket pro špatné cesty a green-tec paket, což může rozměr pneu v techničáku možná taky ovlivnit.

Ano, možné to je a je to ovlivněno výbavou a obdobím, kdy se auto vyrábělo. Já můžu například obout max. 215/45 R16

Qual psal "jako Sub" a ten nemá posuvné blikání. Ten má právě postupné zvyšování intenzity svitu LED pásku

A jak myslíš, že to má ten Suberb? Já si myslím, že je ten světlovod konstruován úplně stejně.

Zkus pootevřít okénko a zjisti, jestli ta meluzína přestane. Jestli ano, tak máš v kabině přetlak a máš přilepenou odvětrávací mřížku v kufru. To jsem měl já.

Těžko říct, možná budou také výborné. Snad se najde někdo, kdo je má, aby poreferoval. Bohužel toho nenajezdím tolik, abych kupoval pneu stylem pokus-omyl. Je to výdaj na roky. Musím se držet věcí, se kterými mám dobré zkušenosti.

Já měl z výroby Dunlop SP Sportmaxx 215/45 r16 a za tři měsíce jsem je dal k čertu a nasadil jsem v Bridgestone Turanza ER300. Dunlopy sice nebyly tak hlučné, ale na mokru hrůza. Bridgestonky drží na mokru perfektně, akorát to víc hučí. Spotřeba totožná. Po letní sezóně kupuju zase ER300. On ten výběr v tomhle rozměru stejně moc není.

Chci se zeptat, jestli jste už někdo měnil chladicí kapalinu? Nikde jsem nenašel, že by to bylo vůbec předepsané a mě se to moc nezdá.

Já to udělal tak, že jsem ty sundal celý tapec a jezdil bez něho. Bylo ticho. Nasadil jsem ho zpět, ale ty dva šrouby jsem tam vůbec nedával a bylo ticho. Pak jsem tam vrátil šrouby a už to skřípalo.

Durannn, s tím praskáním jsem měl něco podobného. Začalo to, když mi u pravých předních dveří seřizovali zámek. Nakonec jsem zkoušením zjistil, že mi hovada v servisu moc utáhli šrouby v madle dveří (dva šrouby mají být myslím na 4 Nm). Utáhl jsem je na 3 Nm (pořád to drží fest) a je klid. Tak možná zkus tohle S tím rádiem je to bohužel smutá pravda. Nedávno mi začalo při topení drnčet sluneční čidlo klimatizace pod předním sklem a je to k zbláznění. Měl jste to už taky někdo?

Ano, to mlžení pod LED je normální.

Nádhera. Škoda, že to tehdá nešlo u mě, ale vývoj všeho postupuje s časem, jako všecho v materiálním světě GJ

A to, že nejdou rozsvítit mlhovky po kódování xenonů je problém toho, že se jednotka vyměnila, nebo to bude u každé 7H0937090B(D) (i těch namontovaných už z výroby)?

Jo, tak to už se obrať na Ferdu25. Já byl asi snad první co tam s tím u něj byl, a tenkrát bylo moje řešení nejlepší možné.

Ano, permanentně snížená intenzita ve všech režimech by bylo uržitě nejlepší možné provedení

jedna ruská tunerka s MR2014: https://www.drive2.ru/l/488865685649228220/ Fotky s rosvícenými světly sice zkreslují, ale zkus si udělat představu, kdyby tohle jelo v noci proti tobě

100% denní svícení při hlavních světlech je dobrá sebevražda. Když v noci při jízdě zapnu jen denní svícení, tak na 4 metry normálně vidím . Nebo za tmy zapnu denní a dálkové xenony, odejdu od auta 50m, tak ty ledky řežou do očí snad víc než ty dálkáče. Zajímalo by mě, proč právě u rapida dali ty denní ledky tak ostré. V práci mám Superba 3 a ten na denní svítí snad jen s poloviční intenzitou co rapid. Třeba jíný výrobce, ale myslím si, že jsou obojí Valeo.

Ještě k té intenzitě LED na parkovačky. Ono to šlo ztlumit, Ferdovi se to nějak povedlo, ale pak se to s něčím hádalo (svítila kontrolka prasklé žárovky). Věřím, že kdyby se tomu věnovalo víc času, nebo se sešlo víc hlav, tak se to vyřeší. Nebo možná mít denní v LED mlhovkách a proužek v hlavních trvale zeslabený jako parkovačky, ale to se mi zdá být jako bastl, když už může být všechno v hlavních světlech. Já té elektrice taky moc nerozumím. Možná kdyby někdo více elektricky chápavější kontaktoval Ferdu25 a zeptal se ho, jak to tam u mě vlastně udělal, tak se to třeba přijde na něco nového.

Už jsem to někde možná psal. Je to MR2014 (BCM 7H0937090D). Ty parkovačky jsem taky mohl napsat. Už svítí, ale nepodařilo se snížit intenzitu svícení, takže to svítí pořád naplno. Ferda25 s tím dělal všechno možné, ale nedařilo se. Možná se v budoucnu objeví nějaké řešení. S tím se je potřeba smířit, že to není na 100% od originálu.

Minulý týden jsem si udělal výlet, takže mi už auto nebliká jako kolotoč na pouti, díky Ferdo . Takže už mám snad pokoj od praskajících H15tek a neviditelných utopených blinkrů. Mám radost. Dnes jsem to ještě dotáhl montáží monte carlo mlhovek, protože kombinace černých parabol na hlavních a světlých mlhovek vypadala divně. Pár foto, jak to teď vypadá.

Tak jsem našel na ruském foru výměnu FL xenonů na rapid 6/2014. https://www.drive2.ru/l/482400832155811928/ Co jsem pochopil z překladu (google trans.), tak vyřešili svícení parkovaček nějaký přemostěním. Nedokážete to nějak pochopit, jak to mohli provést?

Teď , když proti sobě začínám víc potkávat nové rapidy s rozsvíceným denním led svícením, tak musím říct to svítí jak blázen. Mám dojem, že mě to asi svítí mnohem míň, takže defaultně je tam teď asi nastavena intenzita pro parkovací světla, i když má svítit denní na 100%.

Jo a jen pro zajímavost, jeden nový bi-xenon stojí(/by měl stát) 13860,-