pitrs78
-
Počet příspěvků
880 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem pitrs78
-
-
chápeš to správně, magnatec 10W40 (VW 505.00) není pro benzínové motory. Prostě si vyber jakýkoliv olej s normou VW 500.00, lépe 502.00. Normu 502.00 v olejích 10W40 plní třeba shell helix plus VB, ale pokud máš hodně studených startů nebo krátké jízdy po městě, dal bych raději olej 5W40
-
koukal jsem na stánky castrol a žádný magnatec 10W40 nesplňuje VW normu pro benzínový motor (VW500.00 nebo 502.00) viz. odkaz: Můj odkaz
-
GT převlek bylo originální příslušenství škoda, takže to prodávala škodovka. Dal se ale koupit i jinde, kde prodávali origo díly škoda. ten tahokov bude hodně podobnej origo mřížce, ale bude to pracný
-
ten castrol nesplňuje specifikaci (VW 500.00 nebo 502.00) po benzínový motor, je to olej do diesla
-
tak jsem koukal na stránky škodovky a už mřížky nejsou v nabídce, dokonce ani nemají převlek udělej to z tahokovu, bude to pěkný
-
ve škodovce je mají, ale jsou pěkně drahé, nevím přesně, ale asi kolem 1800,-
-
záleží jak jezdíš. Jestli máš časté studené starty a couračky po městě, tak bych nechal 5W40 a změnil třeba jen značku oleje. Ono totiž změnou oleje na 10W40 nezměníš spotřebu oleje, jelikož za provozní teploty jsou skoro stejně husté, tudíž spotřeba bude (by měla být) +- stejná
-
tak to asi musíš všechny vyzkoušet
-
který výrobce?
-
Dej tam cokoliv, pokud to bude mít normu VW 500.00 nebo 502.00. Ty oleje budou asi hodně podobné, a to, který je lepší nebo horší nikdy nezjistíš klidně si prohlídni etikety a která tě zaujme, tak ten olej si kup
-
na diskusním fóru oleje.cz není zrovna castrol magnatec moc oblíben . Prostě si něco kup od renomovaného výrobce a je to. Pokud to bude splňovat normu pro daný motor, tak tím neuškodíš, pokud to samozřejmě budeš včas a pravidelně měnit. Někdo dokonce na oleje.cz doporučoval při změně značky oleje po magnatecu zkrátit interval výměny ???
-
ale, někdo někdy napsal, že castrol magnatec obsahuje nějaké super inteligentní molekuly, které navážou bordel v oleji (zřejmě otěrové kovy) a magneticky je přichytí na ocelovou vanu. podle mě blbost , tohle všechno by mělo skončit ve filtru
-
ono moc neuštříš, pokud koupíš opět 5w-40 od jiného výrobce, tak ta cena se bude pohybovat okolo 1 tisíce. Jsou teda i levnější (třeba OMV, Q8), ale to ušetříš tak 3 stovky
-
a jakou značku používáš a proč ji chceš změnit?
-
Shell Helix plus 5W-40
-
a že jeden čas ta reklama běžela docela často (na bixxol)
-
řada Magnatec od Castrolu není zrovna na www.oleje.cz moc uznávaná, spíše naopak.
-
jsou to prostě ....., víte co dej tam olej s normou VW 502.00 a první interval bych zkrátil na polovinu. Jak si ten olej používal dlouho?
-
tak v tom klidně tak pokračuj, ale pokud jezdíš převážně delší trasy, tak ho tam těch max. 15t km můžeš nechat.
-
Opravdu neuškodí, ničeho se neboj.
-
ten olej je pro naftové motory
-
nestane se vůbec nic, jen ti motor při velkém mrazu a stání venku poděkuje. Klidně ho tam nalej, ten olej je řidší jen za studena, za provozní teploty mají stejnou viskozitu
-
zrovna na oleji bych teda nešetřil, těch 15t km je pro olej maximum
-
nemusíš, jen vypustit starý olej a dát nový. Pokud teda byla prováděna výměna oleje včas a pravidelně.
