jazd
-
Počet příspěvků
18 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil jazd
-
-
-
-
Howgh.
Hádají se tu dva amatéři :-)
-
před 11 hodinami, omicron napsal:
Víš co je to logaritmická stupnice ? Rozdíl 5 dB není 6%! Pokles o 5 dB je snížení toho hluku skoro o polovinu...(!)
Nastuduj si to něco k tomu, je to středoškolská fyzika...
Nárůst o 6db je 4x vyšší akustický tlak...když jsme u té fyziky.
Já celou dobu mluvím o poklesu hodnot v mobilu a bohužel jsem je označil jako dB, rozumíš?
-
před 2 minutami, Pawouk napsal:
To jsem si kdysi četl.. a já jsem zářný příklad.. Iphone6 ukazuje 70dB a iPhone8 se stejnou app (tam zkoušenou) ukazuje 80dB
Ale oba telefony zaznamenaly pokles o cca 6%
-
Ten mobil je samozřejmě úplně mimo... ale i když naměřil pokles dejme tomu o 6% - a věřím, že změně v měření se věřit dá (na rozdíl od absolutních hodnot) - stejně nebylo nic poznat, jen se objevily jiné zvuky.
Jinak je to TDI 110kW DSG a v odhlučnění to není žádný rekordman..na rozdíl od např. manželčiny nové CX-5 nebo nového Focuse (na tři dny)
-
před 2 hodinami, omicron napsal:
@jazd "...Podle mobilu klesla hlučnost z 80 na 75db...".
Asi netušíš, že tato stupnice je logaritmická, takže při takových naměřených hodnotách poklesu hluku jak popisuješ, by si "ztišení" musel pocítit dostatečně. Pochybuji o přesnosti měření nějakým mobilem, to bude dost zavádějící, maxim. informační.
A čím to proboha jezdíš - dlouhodobá expozice hluku nad 70 - 80 dB způsobuje poškození sluchu, vypadá to jako měření někde v tanku a ne v autě O3....
80 dB je vysavač puštěný za hlavou (!)Nechci tu vyvolávat flame ale reagovat na to musím. Sám hovoříš o měření mobilem jako o hlouposti a pak se ptáš, čím jezdím, když mobil naměří 80dB? :-)
Moc se v tom nevyznám, ale jak jsem napsal..i když mobil ukázal úbytek o 5db, k žádnému ztišení nedošlo = mobil kecá.. ok?
Na forech 1000x omílanou pravdu, že akustický tlak v dB je logaritmická jednotka jsem si přečetl taky..
-
Akustika je fakt zajímavá věda a ztišit auto asi nebude jen tak (vytlumit není problém)...
Já jsem si o víkendu pohrál s kufrem O3 combi. Protože jsem měl víc prozíravosti jak Strabag, nacpal jsem do toho jen 1300 bez daně. A musím říct, že to dopadlo přesně jak jsem očekával. Hluk z kufru de-facto zmizel.....ale nahradil ho jiný. ? Podle mobilu klesla hlučnost z 80 na 75db na stejné silnici a rychlosti. Pocitově ne. Celková hlučnost auta podle mě neklesla, ale aspoň už tam vzadu můžou děcka cestovat...
Proč asi nejde 03 opravdu ztišit jsou přímé rázy do karoserie a hluk od oken. A minimálně ty rázy od podvozku jdou fakt celým autem. Například nový Focus byl pocitově o dost tišší..ale po vytlumení jsem si uvědomil, že nejspíš kvůli tišší práci podvozku = krásná suchá asfaltka znamená stejnou hlučnost. Klasická česká okreska znamená obrovský rozdíl.
Můj závěr je, že do toho nemá cenu moc investovat. Maximálně kufr skrz děti a možná dveře.
Doplnění:
Vytlumil jsem i dveře zbytkem materiálu. Polepil jsem odhadem 60% volných plechů + 20% pokrývala jedna antivibrační deska z výroby. Výsledek mě překvapil. Společně s vytlumením kufru auto znatelně ztichlo a co víc, o dost se utlumily i rázy do karoserie. Nechci aby to vyznělo, že je z O3 pohodlné a tiché auto, ale už se to dá akceptovat a zlepšení je znatelné.
Na ty rázy taky pomohlo (před vytlumením) přezutí na 16"..což asi nechám i na léto.
-
Chci se zeptat na VCDS kabel. Mám VCDS 10.6 (klon z Číny) z Tiguana, ale ne OIII nechce načíst všechny jednotky. Nevadí mi, že nepíše názvy, to podle návodů jde, ale ani neotevře 09-central electric - nemáte s tím někdo zkušenosti?
Díky
-
Ahoj, má někdo link na poslední firmware pro Amundsen MIB1? Když tak do PM prosím. Není to nikde ke stáhnutí.
Mám verzi 0435, věřím, že i zrychlí.
Díky
-
Je to otázka, zda je to běžná věc nebo jestli je to vlastnost motoru. Že to běžně 2.0TSI dělají jsem si ověřil a proto jsem nechal auto radši plavat. Nechci tě zbytečně děsit mýma úvahama, no podle mě je to zvuk něčeho, co se za studena nemaže a s ohřátým olejem jo. A to se mně v mým motoru nelíbí.
-
nánaB: Huch a vše na záruku? A vyměnili jen ten jeden takže tě to čeká na ostatních nebo komplet? Jak dlouho jsi byl bez auta?
-
Ahoj jo díky za upřesnění, zkusím hned servis, zda by to bylo na záruku.
Nj já se k němu dostal teď a taky mě překvapuje, že to nenechali opravit.. ale na druhou stranu jak často točíš studenej motor přes 2500ot. a navíc si toho nemuseli všimnout.
-
Tak ještě update:
1. cvrlikání začne přesně od 2500ot - okolo 4000ot zaknikne v hluku motoru - sound generatoru. Slyším ho i necvičené ucho.
2. dělá to jen dokud se olej neohřeje asi na 50-60 st.
3. po tříminutové odstávce to dělá znatelně slaběji a jen jedno vyzkoušení, pak nic.
Po ohřátí je vše OK.
-
Nééééé.
Hezčí RSko nenajdeš! Nezávislý topení, panorama, kůže atd atd....a...... docela dobrá cena :-(
Auto je teda v záruce ještě rok a 35tis km.
Na turbo ukazuje i co jsem psal výše - podobný zvuk popisujou na anj forech a nakonec to byla spona u turba - vydávalo to turbo.
EDIT: a ano je to 12/2013
-
Ahoj, kupuju Octavii 3 RS, najeto 65tis km. Má elektronickou servisku tak snad doopravdy, je to CZ. Každopádně při akceleraci v rozmezí určitých otáček cca 2500-3500(?) prostě cvrliká. Je to kovový zvuk, ze všeho nejvíc mi to připomíná ventily. Při lehké akceleraci ne, při větší ano.
Na zahraničních forech to řešili nějakým klipem snad u turba, ale to byla Octavia II 2009 etc. asi první motor EA888.
Máte s tím někdo zkušenosti? Díky.
Cvrlikání (kovový zvuk) při akceleraci
v Motor 2.0 TSI
Vloženo
Aá pán je jasnovidec, nakládám studenýmu motoru a proto blbne turbo autu, který jsem chtel koupit. Ne, bylo to opravdu to turbo. A ten od koho jsem to auto nekoupil ho měnil.