Eska-monter

To mi uz pride ako offtopic, ale vadne rozvody som este nikdy na ziadnom aute nemal. Toto je prvy krat. Edit na Tvoje PS: s prenajatym je podla mna ta starost rovnaka. Aj tak to musim niekam odniest a cakat a riesit. Ziadna zmena, je fuk komu to patri. Ci mi da nahradne auto servis alebo leasingovka mi pride rovnake. Som zmiereny, ze to je spotrebak. Len Miele sa kazi menej a zakaznicky servis je lepsi, ako na Bosch. Rovnako sa nedrbe Siemens, a to je len vyssia trieda Boschu. Takze evidujem, ze Octavia je Bosch, a upozornujem na to ostatnych. To je vsetko.

Nic nehrotim, podla mna je pre clenov fora prinosne vediet, ze auto ma polocas rozpadu 3roky a 120tis km. Mna to prekvapuje, mam v rodine niekolko aut, ktore o zhavicoch ani nevedia ze ich maju a to su rok vyroby 2009.

Takze auto na garancke, zhavice vymenene na zaruku, a taktiez na zaruku aj rozvody motora. Zda sa ze priplatit si zaruku 4roky/120.000km bolo dobre riesenie.

Moj radar na predface (obdlznikovy) urcite vyhrievanie nema. Aspon nie zapnute, pretoze sa na to lepi uplne vsetok bordel a za 3 minuty na dialnici je to totalne nepouzitelne. Moze mi niekto prezradit kodovanie vyhrevu predFL? Auto je teraz na garancke, tak ci to reklamovat, alebo si to zapnut ked sa vrati. Zial musim suhlasit, ze aj tato funkcia je oklamana oproti premiovejsim autam koncernu, kde to naozaj vyhrieva a bezproblemov funguje aj v zime a za snezenia. Tu sa usetril jeden odporovy drotik ta pol eura, a ako sami vidime, najdu sa tu uzivatelia, ktori budu do zodratia klavesnice tvrdit, ze to nie je chyba, ale vlastnost. Je to akurat normalny odrb na zakaznika.

Len kratko. Cas prijazdu Kosice - Bratislava sa s pouzitim aj bez pouzitia dopravnych info online lisi oproti realite podla predpisov o 1hod 50min. Pre mna je cele skoda riesenie nepouzitelne, preto ho nepouzivam. Je mozne, ze niekomu to staci, ale zial stale vyhrava Waze, ktory je zadarmo. cela tato tema uz ale nema s virtual cockpitom nic spolocne.

Nie je lepsie vypnut start stop a nemusiet riesit volaz?

Hovori sa tomu zima Ales, ziadnej baterke neprospieva a uz vobec nie 1,5roka starej. Cakal by som, ze tak neskutocne scitany jedinec si ju meni preventivne, alebo ho to aspon neprekvapi ako Teba.

@Mařák 22 vyzera, ze ty to nemas ako zarobkovu cinnost, odpovedas konkretne. Viac takych clenov, dakujem

Dost ludi alternativa zaujima, najma ak alternativa je plnohodnotne riesenie problemu. To ze mi to v origo servise urobia komplikovanejsie a drahsie povazujem napriklad pri kodovani kluca (kde bud bude alebo nebude fungovat navzdy) za vyrazne menej priaznive riesenie. A riesenie od M22 robili aj mne a odporucam ho kazdemu, kto ma rovnaky problem. Vzdy som bol nazoru, aby forum davalo navody, a nebolo (platenou?) reklamou na automobilku ako v pripade Alesa.

Dakujem, ze to Alesovi niekto vysvetlil, lebo tu kecal nezmysly. Tiez som riesil podobnu vec, a bolo to ako popisujes ty, nie ales. Jeho prispevky jednoduchsich uzivatelov castejsie matu.

Zdravim pani, kedze rad skusam, napadlo ma dat do O3 softclose. Riesenie je uz vymyslene, mohol by niekto kto ma vybraty zamok posudit, ci su tieto zamky fyzicky rovnake, ako ma O3? Dakujem.

Zdravim pani, je normalne, ze zhavice v tomto motore vydrzia 100tis km? Zaplatpanboh, ze som o kvalite tohoto vehikla tusil a priplatil par eur za 4rocnu zaruku, ale aj tak je to strata jedneho dna mojho zivota. Len doplnim, ze je to signalizovane kontrolkou motora, takze nebude prebiehat regenracia DPF, co mi zrovna pri zhavici ako chyba ktora by mala dodrbat DPF nepripada. (rovnako kontrolka ako EGR, pre mna nelogicky oznacena).

www.maxhaust.de, spokojnost, hlavne sa to da regulovat. Na 4valcovom tdi nikdy normalny zvuk nevyrobis, akosi chyba z coho by to malo byt.

Tak kedze mi umiera na 110kw turbo, dam tam turbo a vstreky zo 135kw, potom ladenie na brzde. Dam vediet vysledok.

Diky!

Za par tisic km mam servis, kde bych si rad nechal aktualizivat jednotku kessy at muzu zmaknutim klickem kessy deaktivovat. Protoze obvykle v servisu Skoda nepracuji prave secteli panove, poprosil bych dotaz coze presne po nich budu chtit. Mysleno nejake cislo aktualizace atd. Diky.

Tak hlasim rovnaky problem. Uvitam radu, ci cistit, alebo kupovat novy. Auto ma najazdenych 110tis km, to je naozaj normalne, ze sa toto zanesie? Vypozoroval som, ze chyba naskoci pri starte.

Akoze ti niekto ukradol radar?

Resil uz nekdo budto vymenu cocek v o3 pred fl za led, anebo jen led do origo cocek? Jak chvili jezdim BMW, tak zjistuju ze xenon nesviti. Diky

Pravda, trochu jsem to zkratil ve smyslu, at si ho jdu na kasu zaplatit a on nekdy dorazi. Coz samosebou nepripadalo v uvahu, pac jsem byl v jinem meste a mit mrtve auto neni uplne ok. Nicmene si odpust plky o tom, ze pisu blbosti, prosel jsem si tim a byl to dost stres a prozakaznicky servis houby. Startovat neslo, kdyz neblikala s novou ani starou baterkou dioda, tak nesel start ani s prilozenim s baterkou ani bez. Jako by klic uplne chipl a neklicoval. Bylo potreba cekat. Rikali ze se s tim nepotkali a je urcite vadnej klic. Kdyz jsem jim rekl, ze vuz ma zaruku a at jsou tak hodni pristavit nahradni, pac vuz se pouziva na podnikani a vznika mi skoda, kterou jim pravnik s ucetni radi vycisli presne, tak najednou uz tak moc vadnej nebyl, nebo jsem ho nejakym zpusobem poskodil. Baterku jsem si samosebou v SA koupil jako prvni vec. 5 tisic za klic je moje/tvoje volba. Nemusis davat, pokud ti stary jede a nevadi ze vypada jak vypada. Alespon k L&K by mohli davat ten superbovej, ale to je offtopic. Takze rada je vymenit baterku a nechat jakoby v klici neco “nabit”, uvozovky proto, ze se v nem nema nabit co.

Tak muj klicek ozil. Kdyz jsem byl ve skodovce, ze mam problem a ani neblika, tak me poslali si koupit novej klicek na kasu nebo taxikem domu pro nahradni... pristup k zakaznikovi brutalni, to asi patri ke koloritu znacky. Nicmene po dlouhem prehazovani baterky ven a dovnitr a pak 20ti minutach cekani to zacalo diodovat, takze moje rada je cekat. A asi objednam ten ze superba, vypada lip.

Nikto netusi, ako je to so zamenou turba, nikto to este nerobil? Vdaka.

Dobry den pani. som majitelom o3 pred fl, 2.0tdi 110kw dsg. Pri cca 100.000km mi zacalo hvizdat turbo a zhorsuje sa to. Kedze budem nuteny investovat do noveho, pocul som, ze by mohlo pasovat aj z 135kw verzie (rs). Vstreky by mali byt rovnake. Moze to niekto potvrdit? Mapy by som si samozrejme nechal urobit na brzde nove. Vdaka.