man.kar

Bude to překlep ,protože kdo by zbytečně kupoval modul CarStisk když má v autě slot na kartu v případě navigace Columbus. Columbus je také mnohem rychlejší a také podstatně dražší. Zde píše Škodovka také že je SIM karta dárek k modulu na 28 dní s 1GB dat zdarma. (Sleva na modul LTE CarSticku. ) http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/homepage-10515--11/lte-carstickpro-000051409fx/0/1/24/43/1001

Pokud hledáte podrobné informace a návody k vozidlu Karoq ,jsou zde některé zajímavé adresy.Dá se z nich nastudovat poměrně dost informací. https://skoda-karoq.presskitservice.com/cz/my_keywords/skoda-karoq-navigacni-system-amundsen/ Horní řádek slouží na další otevření s mnoha informacemi. Něco pro konfiguraci SIM karty a návod: http://eshop.skoda-auto.com/wcsstore/B2CStore/Attachment/Soubory ke stažení/návody sim mib.pdf Pro někoho se informace nesnadno shání, tak tohle slouží pro začínající s vozidlem.Některé postupy mohou být složité a bez návodu nemožné. Navrhuji ,kdo jste znalí ,dejte sen stránky které najdete a druhým mohou pomoc Wi-Fi hotspot (WLAN) jak sdílet internet z chytrého telefonu : Pro navigaci Amundsen i Columbus. https://www.svetandroida.cz/wi-fi-hotspot-navod/ SmartLink: https://forum.skodahome.cz/topic/130031-smartlink-apple-carplayandroid-automirrorlink/?page=7

Docela se v předvádění ztrácel ,hlavně že neulomil kličku od dveří ,bude asi z legované oceli.?

Docela mě zaráží kvalita na videu předvádění interiéru ,je tam vidět jak vypadne šroubek který má držet zásuvky 12V USB a 230V . Co to je? V čase 4:47- 5:00

Díky za odpověď , čekám na Karoqa ,tak jsem o něco klidněší. Na dveře samotné je to moc slaboučké.

Nedávno tohle donesl syn a naznačil že je to z Karoqu nebo Kodiaku . Praská tam úchyt z plastu ,je to velmi titěrné ,pokud to má něco zajišťovat. Poznáte kde to na autě je?

Možná jen ta odrazka ,že je v noci vidět.Jinak ....to vypadá skutečně hodně amatérsky. Ty boční nástupní prahy ...... je tam drastická montáž,spousta děr, asi do podlahy ,koukal jsem na to v autosalonu Škodovky. Německé katalogy boční nástupní prahy uvádí jako doplněk ,na fotce na tom stojí ženská a rovná na nosiči náklad. Musí to být pořádně přišroubované. Další věc , to bahno na bocích je potom na kalhotách? Tím se znehodnotí překrytí prahů ? Jen kam se to vlastně šroubuje.

Pro odlišení od standardu , jsou na trhu některé doplňky co vypadají docela zajímavě ,jen ta cen! https://www.obautodily.cz/skoda-karoq-bocni-nastupni-prah-original-levy-11106cz2667/ https://www.obautodily.cz/skoda-karoq-bocni-nastupni-prah-original-pravy-11107cz2667/ ve Škodovce je cena asi 10500kč za kus. Také zajímavost a snad nepokazí vzhled: https://www.obautodily.cz/skoda-karoq-nastavce-zadniho-difuzoru-alu-look-reflex-cervene-11141cz2667/ A dají se tam najít další.

Optik,.... máš slušný nájezd km za měsíc, můžeš trochu popsat výbavu? Mám také objednanou 1.5 TSI manual, výbava Style .Často pročítám recenze a fóra a hledám informace které nejsou tak často uveřejněné. Vím třeba od prodejce že se v zimě silně zamlžují světla a také jsem to viděl na vlastní oči .Údajně nedostatek tepla na odpaření vlhkosti od LED světel. Při mrazu ta vlhkost zmrzne a intenzita světla značně poklesne. Jsou o tom na fórech určité dohady s reklamací.

Na webu Škoda auto.com , po výběru země Germany v konfigurátoru pro motor 1.5 TSI se dá otevřít "i" informace jak to bývalo i na cz stránká Škoda a je tam tabulka nové spotřeby podle emisní normy WLTP Hodnoty spotřeby / emisí podle NEDC Spotřeba paliva ve městě (NEDC) 6,6 l / 100 km Spotřeba pohonných hmot mimo město (NEDC) 4,9 l / 100 km Kombinovaná spotřeba paliva (NEDC) 5,5 l / 100 km Kombinované emise CO2 (NEDC) 124 g / km Třída účinnosti (NEDC) B emisní třídy Euro 6 Tabulka nové spotřeby podle emisní normy WLTP Celková spotřeba paliva 6,8 l / 100 km Spotřeba pohonných hmot pomalá 7,9 l / 100 km Průměrná spotřeba paliva 6,2 l / 100 km Spotřeba paliva je 5.9 l / 100 km Velmi rychlá spotřeba paliva 7,5 l / 100 km Emisí CO2 sdružili 153 g / km Je to přeloženo Google překladačem ,tak to je asi nepřesný překlad ,slouží to jen pro informaci že se to objevilo Dodávám původní znění: Verbrauchs-/Emissionswerte nach NEFZ Kraftstoffverbrauch innerorts (NEFZ) 6,6 l/100km Kraftstoffverbrauch ausserorts (NEFZ) 4,9 l/100km Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ) 5,5 l/100km CO2-Emission kombiniert (NEFZ) 124 g/km Effizienzklasse (NEFZ) B Emissionsklasse Euro 6 Verbrauchs-/Emissionswerte nach WLTP Kraftstoffverbrauch kombiniert 6.8 l/100km Kraftstoffverbrauch langsam 7.9 l/100km Kraftstoffverbrauch mittel 6.2 l/100km Kraftstoffverbrauch schnell 5.9 l/100km Krafstoffverbrauch sehr schnell 7.5 l/100km CO2-Emission kombiniert 153 g/km

Tak jsem si dal práci a na Youtube po hodině hledání našel cizí video kde je vidět základní lavice i sklopená.Jestli to někoho zajímá tak zde:

Víte někdo jak je zabezpečená zásuvka 230 V proti nehodě , dá se vypnout z místa řidiče ? Příklad : necháte pootevřené zadní okno a při bouřce vám tam nateče hodně vody , (skočíte do auta nastartujete a asi už neodjedete . ) Při dopravní nehodě sjedete do řeky, potoka ,rybníka....co se stane pokud do auta vnikne voda? Kde je umístěn měnič napětí , jak je jištěna zásuvka proti svodu do vlhkého prostředí?

Tak vidíte jaké jsou mezi námi rozdíly a co potom chudák výrobce má dělat.?

Jo , prohlížel jsem si manuál a viděl to tam,je to šikovná věcička .Jen jsem zatím nikde neviděl sklopenou základní lavici ,všechna videa se zajímají o Varioflex sedačky.V autosalonech také mají jen Varioflex ,tak nemám žádnou představu jak to vypadá ve skutečnosti sklopené. Člověk má nějakou představu o vysněném novém autě a tak začne hledat to nejlepší aby neudělal nějakou nenapravitelnou chybu která už nejde v zadání do výroby změnit. ( Prodejce mi řekl že do tří měsíců se dá konfigurace upravit ale zde není co volit. ) tři úzké sedačky mě zrovna neoslovily .Tím nechci říci že jsou špatné ,spousta lidí je chce ,včetně mého kamaráda. Jde o využití. Jen takový poznatek z autosalonu ,mám 180 cm a na zadním sedadle s Varioflex v poloze opěradla kolmo jsem hlavu nedostal do auta ,málem jsem si poškodil obratle na krku jak jsem tam rychle nasedl,nečekal jsem že se tam nevejdu.Otázka je jestli takhle někdo bude jezdit,.... ale náklad v kufru to třeba bude vyžadovat a pak je otázka kam s posádkou. Proto po této zkušenosti jsem raději zvolil základní lavici ,ta je níže položená .

No tak je to škoda že to nedomysleli aby se to dalo kombinovat podle požadavku zákazníka i za cenu dokoupení.Jednou plato na jinou situaci zase roleta.Asi chci moc za 750000kč. Budu se s tím muset smířit a pro jistotu plato nechat doma,protože může při naložení náhodného nákupu v obchoďáku překážet . U starých škodovek se po demontáži plata zvýšil hluk od zadní nápravy,to snad u Karoqu nebude tak znatelné. Varioflex sedadla nepotřebujeme, jsme sami dva a jednou za půl roku odvoz vnoučat za to nestojí.

Našel jsem jednu adresu kde stojí 3100kč ale myslí si že za ty peníze by v Styl výbavy měl být komfort ale ne středověk.Tolik můj názor https://www.mihocar.cz/roleta-do-kufru-skoda-karoq-57a-57a867871-9b9/d-139264

Zdravím,mám dotaz, víte někdo jaké je zakrytí kufru u standardních zadních sedadel u Karoqu ? Mám objednaný Style 1.5 TSI manual. Viděl jsem někde na videu že tam je plato jako na starém Favoritu , to by mi hrozně vadilo. Údajně roleta kufru je pouze u Varioflex tří sedadel. Nikde jsem neviděl že by se dala nakonfigurovat. Je vůbec možné ji tam dodatečně jednoduše vsadit? Sedadla Varioflex jsou o něco nižší a tak je otázka zda to je konstrukčně možné.Děkuji za věcné odpovědi