[Vypnuti motoru po nastartovani]

O3,cca. 190tis. najeto,r.v.2013, původní  baterie. Před rokem měnění egr ventilu. Rok bez závad. Ráno při dojezdu do práce jsem nechal zaplou směrovku a svitili mi asi obrysovky. Po 12 hod jsem chtěl odjet. Po otočení kličku zapalování se mi rozsvitili velice slabě kontrolky a motor ani ,,neškytl". Nechal jsem krátce dobít baterku přes startovací kabely. Motor naskočil a běžel normálně asi 3 vteřiny. Poté se motor sám vypnul a blikala mi cívka žhavení. Toto se opakovalo několikrát při pokusu opět nastartovat. Myslel jsem že baterie je přiliš slabá. Baterie jsem nechal druhý den dobít a po úplném dobití nastartuje bez problémů ale po 3 až 4 vteřinách se motor sám vypíná. Diagnostiku budu mít načtenou až po víkendu. Rady tipy lidí: Možný problém s imobilizérem. Špatná baterie. Kuna která u nás pravidelně škodí. Děkuji za rady.

[Výměna EGR ventilu]

Vyřešeno. Pomohlo přehráti-aktualizace softwaru ve Škoda servise.

[Výměna EGR ventilu]

V 8. 4. 2019 na 18:43, petrjanecek napsal:

Zkus spustit přes vlastní diagnostiku, ručně regeneraci filtru pevných částic.

Regenerace filtru probehla. Vycisten veskery pristup ke skrtici klapce,vse ciste. Ještě objednano cidlo tlaku, dalsi moznost problemu...

[Výměna EGR ventilu]

Vyzkouším. Ještě jsem někde vyčetl že by to mohlo být způsobené škrtíci klapkou. Jen nechápu proč na diagnostice nevyskočí přesná závada???

Podotýkám nejsem mechanik

[Výměna EGR ventilu]

OIII,naj.175.000. Po výměně EGR ventilu vyskakuje stále kontrolka motoru. Diagnostika hlásí opakovaně chybu: systém zpětného ved.výfuk. plynů - průtok příliš malý. Tato chyba vyskakovala i před výměnou. Viz.foto

Nový EGr funkční,vše související s ventilem pročištěno. Může někdo poradit příčiny vyskakovaní této chyby? Auto regenerace dpf se spouští,na diagnostice nic nenalezeno... Může prý souviset s váhou vzduchu?