Lugo

Paráda super nápad že mě to netrklo...hned zítra zkusím...když to bude teda altík a konkrétně ta volnoběžka..je problém to opravit? Resp. jde to vubec ?? Dík...

Zdravím Chtěl bych se optat. (Nikde jsem to tu nenašel tak zakládám nové téma.) Při volnoběhu se z motoru ozýva takový zvlaštní piskavý zvuk..spíše něco jako šustění. Když jsem na to s kamarádem koukal vypadá to, že nehezky zvuk vychází právě z alternátoru. Při přidání se pazvuk pomalu jako kdyby vytrácí. Ale je to velice subjektivní pocit protože je také možné že hluk motoru tento "pazvuk" přehluší. Už jednou mi to něco podobného dělalo a kamarád v servise mi tvrdil,že je to snad nějaká volnoběžka v altíku.(se mi nějak nezdá,že by tam něco takového vubec bylo...neviděl jsem to) Pry to promázl to a opravdu to bylo lepší. Ale jen tak na tyden dva. Rozebíral z vás někdo už alternátor ? Připadně nějak čistil nebo dělal nějaký repas ? Vyměnil ložiska atp?? Díky moc za reakce a poznatky Není to nic tragického ale tak napadlo mě se na to optat a nějak to pořešit MOTOR: 1.4 16V AUA 55kw, rv. 2001/11, 98tkm

Tady to právě dělaji bez toho aniž by demontovali konzolu..a jak zde bylo už vzpomínané muže se to změnit v noční můru..

Je to vlastně origo nárazník s vyřezem, nachystán na RS převlek bych tak tipl. Aby to byl "RS" tak tomu ještě dost chybí

Máš v tom trochu zmatek. Pořádně si prohlidni fotky a pročti si to zde. Rameno samozřejmě musí ven. Drží v té konzole. Takže vyděláš konzolu a jde s tím i rameno. Mrkni ke mě do tématu mám tam par fotek když jsem to vyměňoval http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...9078&st=500

2Makov: Tak co jak jsi dopadl?? To nemusíš mít strach zrovna tady tento šroub je snad "nejfestovnější". Taky mi nešel povolit...no nakonec jsem musel trhák použít a nomrálně jsem si lehl na zem a nohou to tlačil a pak až povolil...

Takto jak je vidět na obrázku jsem "nalisoval" resp, nasunul rameno do nového silentbloku

2Makov: Ty jo teda koukám..nedokážu si to moc představit dělat to bez vydělání konzole...Jak vidím tak ses u toho nadřel asi 2x víc. Druhou stranu bych udělal tak ,že vyhodíš tu konzolu. Fakt je to lepší. Povolíš navíc jen pár šroubku a manipulace je pak mnohem lepší. Vrácení ramena je pak jednoduší. Já to dělal takto.

Na první pohled v rychlosti bych řekl repliky kol RS4 B7

Jojo taky jsem ho koupil Pěknej šunt, měl jsem sto chutí ho vzít a jit jim ho omlátit o hlavu..svíčky jsou tam trochu "připečený" tak to jde ztuha..ale stejně nechápu na co je když se hned zlomí... nakonec jsem koupil asi za 100kč ořech na golu s tou gumou na vytažní svíčky a pak už to šlo jak po másle

Shuriken jsou pěkný kolečka Jen si prostě nemužu pomoct, ale přijde mi, že opticky nějak zmenšuji...vypadaj prostě menší než doopravdy jsou...

už to prý není co to bejvalo ty EVA v dnešní době kdy už i Subaru plyve saze

Tak jsem teď dokoukal druhou část a teda čajíčkovi a té oktě(Hanz?) z Turbodevils to jede neskutečně

No RX-8 v slabší variantě Renesis má 191koní a zrychlení 7,2 a v silnější variantě Revolution 231 koní a zrychleni 6,4. Takže když by to byla ta slabší varianta...

Byly tu nějaký i podařený VTčka Maritna na hodech a tak ne ?

Mě to dělalo taky.....na volnoběh to cukalo ale nejhorší jak říkáte bylo jet v nizkých otáčkách...třeba 4ka a nevím cca 55km/h plyn v stále poloze a trhalo to s autem. No zkusil jsem VAG,jiný EGR ventil, vyčistit trubku k EGR ventilu, škrtíci klapku jsem vyčistil ( jak nová), nové zapalovací kabely a nakonec to byla pitomá svíčka na 1 válci !!! Která byla nějaká propálená a byla uvolněná ta keramika na ní a protáčela se...( dokonce opálila i zapalovací kabel - tak se hodily nakonec nové) Když jsem dal nové svíčky trhání za jízdy uplně zmizelo..paráda...jen ten volnoběh bych si představoval trochu víc hladší...občas to trhne nevím proč...naštěstí ale už né při jízdě...

Ty jo pěkný...koukal jsem ,že jsi udělal na sprint i RX8čku..to je masakr. I kdyby to byla ta slabší tak je to pořád 200koní.... :palec2:

Pěkné spotřeby se dá dosáhnout defakto s každým motorem co je ve Fabce..jen se musí chtít a být k tomu ideální podmínky..takový trošku opak...dnes jsem měl pujčenou Fabii od známé (HTP 47kw) a koukal jsem, že má dlouhodobou za posledních 1600km 8,9 L hezky,že ?

dneska jsem to zrovna četl tuším u něj v tématu...má seriových 74kw...

S 55kou má problém se dostat na 140 tacho jo ? Kurňa teda co s tím tchán dělal Leda ,že by cely život u auta praktikoval "kloboučnik style"

Jojo moooc hezky fotečky...jeslti si dobře pamatuji Pepe snad jako jediný měl na tom motoru 1.4mpi úpravu od Motor-excelu ne ? Hlava,vačka, svody..69kw...

jáááá víííím Má ji dokonce i podepsanou

wow...já pravě vždy viděl jen ty první dvě fotky...nějaký fotky aspoň trochu připomínajíci intoš by asi už nebyly cooo ?

Taky se mi ta modrá libila a libí...kola jsou to jak psal bobík z OII Pegasus....myslím,že fotek nikdy víc nebylo...

..nebo zvednout auto a vzít kolo do ruk jako kdyby jsi ho chtěl sundat a zkusit s ním zahýbat - dopředu k nárazníku - dozadu k prahu. Pokud to pujde moc lehce nebo tam budou vůle není to dobré...s novejma cupra silentblokama se s tím takovýmto zpusebm nedá už skoro hnout...