csabac

@JandyAch jo, ja sa už cítim ako papagáj. Načo si dávate tie spoluúčasti? Za par ušetrených šupákov ročne? Mne bez spoluúčasti vždy dali ponuku do plus 50 eur ročne vrátane GAPka. A spoluúčasť účtujú 165 zvyčajne. To nestojí za to. I keď nech to nezakríknem, na scale som mal za 4 roky len dve výmeny okna, čo je historicky najmenej škodových udalostí. Takže to páčenie na zrkadle si nemal. To znamená, že je to mechanicky poškodené. Otázne je, či to poškodenie bolo príčinou, či nie. Každopádne ak to máš už načaté skús pozrieť ako to dať dole a kukni pod to, či tam neuvidíš to poškodenie. A skús to dať na reklamáciu. Tu je otázne, či tak ako to je rovno (tam čakám, že sa vyhovoria na manipuláciu so zrkadlom), alebo to dať dole ten plast a skúsiť to poopraviť teplovzdušnou, ak by to šlo. Asi by som volil tú prvú variantu s tým, že buď alebo.

Tak takto to už je iné. tam bol evidentne zásah do zrkadla. Ak chceš na reklamáciu, minimálne ten plast by som opravil, aby to nebolo vidieť. Podľa toho čo píšeš usudzujem, že nie si 1. majiteľ. Keď si to kupoval, bolo to už tam? Ak hej tipujem, že sa tam babral predošlý majiteľ. To zrkadlo je celé čierne, či spodok sivý? Lebo tá fotka skresľuje. Každopádne ak to chceš mať tak ako má byť, tak treba to zrkadlo buď dať na servis, alebo si ten plast daj dole, keď už bez tak to niekto páčil a pozri, či nebudeš vidieť poškodenie dorazu. To gumené tesnenie na výmenu tiež, teda ak ti to vadí.

Ako poloz si otazku. Mavto tak normalne byt? Ze az na gumovej liste? Osobne som to nepozeral, ale ak nie tak reklamuj a nelamentuj. Je to bezna vec, ze to co nezodpoveda vyrobnemu standardu v zaruke je vada.Uspech reklamacie zalezi od teba a asertivity.

Tak, ale už sme mimo témy. To záleží aj od toho aký vzťah k tomu autu, mierou očakávaní za svoje peniaze a má a aké má skúsenosti s inými autami.

@fsociety19x auto ti neodskočí ak na nerovnosť ides rovno, ale ak ides tiahlou zákrutou a trafíš jamu, ci dáku nerovnosť asfaltu, vtedy ti odstredivá sila kopne zadok v smere von zo zákruty. Na ceste ostaneš, písal som, že auto zostane v pruhu. Ako nebudem menovať predchodcu scali, ale stačilo tomu autu že malo watove priamovody na jednoduchú nápravu a aj kombi jazdilo lepšie v zákrutách ako scala. Ja presne pomenujem, kde mi lietal zadok, kým nevymenili asfalt. Vinodol smer Veľký Cetín, posledná tiahla zákruta pred VC za dvojzákrutkou. Nerovný povrch zvrásnený a pri 90ke zadok zakaždým odskočil ako som trafil tú nerovnosť. Po výmene asfaltu ju robím 100kou v pohode. Je to proste auto na dobrý asfalt a nezmení na tom ani natlakovanie gúm.

@luki52 deťom odporuč sťažovať sa u výrobcu. zadná náprava ti bude pri prejazde nerovnosťami búchať pri každom tlaku. je to konštrukciou jednouchej vlečnej nápravy. Také neodladené to je... ak trafíš nerovnosť či jamu v zákrute keď nejde auto priamo, zadok aj uskočí...tak sa nezľakni! môže to byť v závislosti na rýchlosti-nerovnosti aj 5cm. Ale po čase si zvykneš a budeš vedieť, že napriek tomu ťa udrží v pruhu a môžeš tomu veriť. Ale prvýkrát mi teda srdce búšilo riadne keď mi odskočil pri 90ke takto zadok.

Ono by to bolo najlepšie osobne otestovať, aby sa to dalo porovnať s tým, čo jazdíme. Bral by som to na jeden večer, že vyskúšať viacero ciest a povrchov asfaltu. Ale to u nás nehrozí, keď i náhradné vozidlo nevedia dať Inak vtipné mi prišlo to faceliftovanie zadného svetla. Že tam spravili v tom ohybe to predelenie, keď sú rozsvietené a prerušili ucelenú líniu. Prvotne som si to ani nevšimol.

Bol som zvedavy na tie ked mateixi. Dialkove ma nezaujimaju. Tie stretavacie teda na videu nic moc. Asi stale ich nastavuju nizko. Lebo i tie moje som si musel dvihat sam aby to bolo normalne. Ale pozrite si tu cast o sedanke. Vraj stale padajuce operadlo nie je vyriesene na 100%. Od 6 ej minuty

Je to bledý plast ci látka? Tá bledá látka na sedadlách od riflí je dosť nevkusná pri používaní čo mám v aute. Ale osobne to neriešim.

a uspokojili ta?

zamrzalo mi to s AA aj po prechode na IOS. Asi tolko k tomu.

Ak máš rok do záruky a máš problémy rieš to. im strašne dlho trvá niečo vyriešiť. Ak nemáš problémy, kašli na to a neaktualizuj, lebo nikdy nevieš ako ti to rozhasia Mne by stačil jeden funkčný soft s ktorým to nebude blbnúť vôbec. Ako žena sa sťažuje, že sa jej suzuki nespáruje, ale mne u nej vždy wireless na 1. ja si skôr myslím, že ona zabúda zapnúť BT, wifi (oba podmienka tam), lebo mne jej príde stabilný systém. V škode sú fajn také prkotiny, že zoberte si telefón, nezabudnite ho v aute hlásenie, atď.

@Dodi 15 ja som ho mal aj pred výmenou tesne. ale čo viem manuálne za podpory MB to tam súkali. ale keďže to neuspelo, tak potom šla jednotka a zase nový soft. mne nesekne. mne pri zapnutom BT a nepripojenom telefone 1-2x týždenne pri nábehu zablokuje celý display a nahodí ochranu komponentov. potom buď reštart, alebo čakať 5 min, kým sa sám spustí. Proste otras keď idem krátke trasy a nepripojím kábel, lebo blokne i hudbu, kúrenie nevidím, nič proste. ja si osobne myslím, že tam bude niečo s BT modulom, ale už som po záruke, tak to už je jedno. Bez tak to za 4 roky nedokázali dať dokopy.

Mas ho funkcny ci sa ti zasekava, restartuje? Ak nie bud rad. Mne pred zarukou ramci reklamacie natlacili toto. Ale zase mne menili i jednotku, mozno preto tam siel ten soft. Ale predtym som mal tiez ten novy design softu uz. Vydrzalo mesiac a pol a zase zamrza

2019…

To magnetické svetlo ma aj svokor v kufri v superbe. Nápad, fajn, prevedenie mizerné. Svietivosť za mňa minimálna a tým pádom nepoužiteľná vec. Mobil svieti silnejšíe. Osobne mám LED v kufri vymenené svetlo za LED plug and play a na svietenie mimo auta poriadnu led baterku s dosvitom 100m a kvalitnú čelovku. Využívam to aj na rybačku v noci, keď sa vraciam k autu, resp. pri vyberaní člna z vody (okrem dodatočného pracovného svetla na vozíku), či chôdzu v teréne.

@hardhouse.trip že ma to neprekvapilo. tak záleží akú máš námrazu na okne. ale do 4 min býva uvoľnené aj pri tuhšom mraze. S PTC to nemá nič spoločné, každé ráno zapnem okno ak je námraza a PTC súčasne a idem zatiaľ psovi dať jesť. A kým prídem do tých max. 5min, mám okno čisté, auto tak teplé, že sadám bez kabáta. Jedine tie kraje skla, čo pri nových sklách nemajú výhrev stiahnem, ale aj to už je uvoľnené-len nie roztopené, tak to zatlačím na vyhrievanú časť a hotovo

Zalezi asi aj od rocnika a hlavne stylu jazdy. Kotuce zadne u mna pri 100k, ale to je u mna bezny standard, ze niekde pri 80-100k km su na vymenu. Dlhe trasy, robia svoje

10s restart radia cez tlacidlo zapinania. Stlac tlacidlo a drz. Ja som to viackrat vravel, ze je to shit Toto co pises sa mi stalo pri prvej ceste domov po prebrani auta. Aktualizovali soft, potom uz vypnut slo, no ta opacha kazdy den blbne ak necham na tel zapnuty bluetooth a nepripojim ho pred startom kablikom k systemu. Aj ked to odladili, vydrzalo to len mesiac, kym pri garancke auto zase nanapichli. To iste, ak sa aktualizuje soft telefonu, zase odparovat a naparovat, aby to blblo menej. Ale prioritne ten 10s restart systemu skus ak sa ti zasekne a cim skor servis a aktualizacia ak je novsia a potom uz len ako spravne riesenie u toho infotaimentu-naucit sa s tym zit...

vada sa neprejavila ... s čím iným

Doplním. Ráno som zapol. Čakal cca 1min a nič. Na diaľnici som dýchal na sklo a výsledok okamžitý. V spotrebičoch hlásilo hneď, v menu nie. Ikonku mi zobrazuje, ale tiež nie stále. Podľa mňa záleží čo máš spustené. Pri applecar nikdy. Pri rádiu som to videl. Ostatné nie. Vyfotím, keď to bude na displayi a nezabudnem. Ale rozmýšľam, či som to videl od kedy mám nový soft, či to bolo v minulosti.

zajtra ráno skusim nezapnúť manuálne, či sa ráno spusti samé a dám vedieť.

Ráno keď je námraza zapnem ručne. Ale mám zapnutú aj automatiku a funguje i tá. No možno by zapla trocha neskôr, nie hneď. Bežne počas jazdy vidím, že funguje, lebo sa ukáže hore na infotainment niekedy v rohu ikonka čelného skla. Keď prší, okno sa nezahmlieva a keď naschvál na neho dýchnem, tak vidím, že zapne a sťahuje zahmlenie. Nebyť toho drôtikového výhrevu (bola by fólia) čo mne vadí osobne za určitých podmienok a toho, že po výmene som dostal novú generáciu skla, kde už výhrev nie je až po okraj okna, ako bolo pôvodne v 2019, je to bomba. Inak tú úspornú inováciu som nepochopil, keďže teraz pás na kraji sa nezohrieva a stierač musí prejsť časť po námraze, kým ide na vyhrievanú časť. Tomu sa vraví improvement

Daj to na diagnostiku a kontrolu. zvlastne je ale to, ze sa ti zvysi spotreba, takze si myslim, ze tam odpor je a rele nebude vadne. Skor mi to pride ako zapojenie skla, ze to nejde do skla-preruseny obvod za rele. Ale to je take laicke zamyslanie sa

V prvom rade začni poistku. Ale to by sa asi nezvýšila spotreba. Ak po kontrole poistky nič, tak bude podľa mňa niekde kabeláž na okno, či kontakty vadné. Ale to potom servis. Menené si ho už mal?