altra
-
Počet příspěvků
125 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení altra
-
Ve mém podpisu je vidět 2019, jako má Keras/Kanky a jde to. Jediný rozdíl v módu ECO je, že při každém uvolnění pedálu, jakoukoliv rychlostí uvolnění, se plachtění zvolí vždy.
-
Aha, tak jsem si to asi vymyslel... :-)
-
Plachtění funguje ve všech režimech, stačí pomalu sundávat nohu z plynu a je tam. Bohužel jen do 130 km/h
-
Dnes jsem se objednal, mají to psané po najetí 120t km
-
Ještě poznatek z Německé dálnice teď z víkendu. Venkovní teplota 35 st. C. Souvislá jízda v rychlosti cca 160 - 180 km/h - teplota vody se nemění, teplota oleje max 108 st. C. Pak na odpočívadle jsem chvíli motor nevypínal, dokud to nekleslo pod 100. Bylo to cca 5 minut.
-
Vloni jsem měl pocit, že chladí míň, tak jsem to teď dával kontrolovat. Chladivo OK, ale říkali, že mi promazali kompresor. Jede teď skvěle.
-
Je to ono, taky mi praskla. oprava za 3.100 Kč. Díl č. 05E133366DK
-
Plachtění motoru se dá vyvolat do max rychlosti 130 km/h. Neví někdo, jestli lze a případně jak se tato rychlost dá někde změnit / zvýšit?
-
Nevyužil jsem. 8t pod polštářem každý rok je jistější.
-
0W20 je správná volba.
-
Alza má oboje. 4l stačí, ještě zbyde.
-
Mám to tam.
-
Při nastavení Eco je plachtění vždy při uvolnění plynového pedálu. Při ostatních režimech stačí uvolnit pedál rychle a neplachtí to. Takže to někde jde nastavovat. U mého auta to jde pedálem zcela spolehlivě nastavovat tou rychlostí, ale u služební Octavia 4 se mi to nepovede vždy.
- 950 odpovědí
-
- 1
-
-
- diagnostika
- kódování
- (a 1 více)
-
Scala má možnost volby jízdních režimů. Tlumiče jsou zcela něco jiného. Je to tlačítko, které přepíná Normal, Sport, Eco a Individual, které mění vlastnosti a dynamiku motoru.
