Chudej student

Za vyzkouseni nic neda...Me kdyz to odeslo na RS tak se na maxidotu napsalo Motor-do dilny a zaclo blikat zhaveni..docela zvlastni upozorneni na to ze odesel snimac brzdoveho pedalu...na 1.4 se rozvsvitilo pri teto zavade EPC...ale za kontrolu nic neda...

Tu vymenu bych doporucoval nekomu kdo to umi a uz to delal.. vypada to snadne ale jak musis si davat sakra bacha..pac jakmile znicics tu aretaci toho bajonetu tak ho muzes zahodit....

Pocitej podle me tak 4-5 tis..je to docela draha zalezitost...existuje pry i nejaka opravarenska sada a ta je levnejsi ale primou zkusenost s ni nemam....

V tom zamku je takovej mikrospinac a ten se prave casto vysere...priciny jsou ty co pise cosby..kdyz otevres auto dalkou tak se sice auto otevre ale fyzicky,kdyz to reknu blbe tak psychciky si auto mysli ze je zavreny..nebo ne zavreny ale proste ze se neotevreli dvere,proto nesviti lampicka,nepipa signalizace svetel a hlavne pokud nenastartujes tak se Ti auto do minuty samo zamkne...protoze tak se to dela kdyz neotevres dvere do 1 minuty...fyzicky ty dvere otevrene sou ovsem pokud je v hajzlu ten mikrospinac tak si to mysli ze otevrene nejsou..a nebo pak jak Ti pisou kluci ty budiky...

Kazdej diesel zvlast po chipu Ti musi hulit...aspon nez se dostane do turba...jinak je neco spatne... Kazdopadne docela by me zajimalo kolik jste kdo za ty chipy dali...ja mam cloveka kterej mi jak opravuje auto,tak mi ho i chipoval...dal bych za nej ruku do ohne a lepsiho mechose sem jeste nevidel a ze uz sem jich videl..on sam ma 3 nejrychlejsi TDI v republice... je to kluk co se nesnazi vyvarit prachy ale udela Ti mapu presne podle vasich prani a predstav...proste super..auto jede,nijak drasticky se z nej nehuli a vse je ok...emise sem delal dvakrat...pred chipem i po a po sem mel lepsi nez pred....

Tady uz to jde normalne po kabelu a meni se cela mapa.prehrajou Ti tam jinou..u atmosferickeho motoru a jeste tam maleho jako je 1.2 je uplne jedno kolik ma najeto....pokud by to bylo TDI kde se vykon pridava hlavne tlakem turba,vstrikem,predvstrikem atd tak tam si to musi chvilku sednout..to same prelnovany bezninovy motor...ale u HTP je to uplne jedno...

Tak to bys byl z hodne levnyho kraje...Otazka je jestli si to nechat udelat u nejakyho znamyho nebo ne..pokud ano tak musi bejt aspon trochu sikovnej aby to do tehlice zalisoval dobre,pac pokud ne tak druhej pokus se nekona a budete to muset koupit znova

Obcas to piskani totiz delaji chince kdyz je spatne odrusis nebo je nekde krizis s plusem...ale v tomhle pripade asi ne...

Ja jsem tam byl s Dynaboomem taky..tady jsou fotky od nas... tady mate par fotek co si myslim ze vas potesi vic jak Fabie slovenskych kolegu

Posles mi na maila fotku Tvyho RS prosim?..podle fotky v avataru na tom mas zajimavy kola..odkud ses?

Tak sem tam na ponuku zasel a kdyz sem otevrel garaz tak me polila hruza...auto nikde..az pak mi docvaklo ze mam RSo v druhe garazi...ale tu mam kapku z ruky..budu muset zanechat tech vikendovych chlastacek..kazdopadne ja mam na RSu tohle...

Behat netreba vobec. Neviem ako u vas, ale u nas maju tie lepsie autosklo servisy zmluvy s poistovnami a vsetko vybavia za zakaznika. V praxi to znamena tak, ze sa pride do autosklo servisu, oznami sa cez ktoru poistovnu sa to bude riesit a servis si to uz cez nich riesi sam. Zakaznik neplati nic. Vymena trva asi tri az styri hodiny aj so schnutim lepidla. Hej, aj u nas to takto chodi Ve zkratce to znamena ze jim podepises plnou moc a oni ty formality vyresej za Tebe...ty dostanes sklo a mas to...oni si to pak uz z pojistovny dostanou sami...

Takova otazka mimo...nemas tam nahodu nejakou Hifi zastavbu?

...

Zasekl se Ti bovden u rucky podle me....

A co posilovač brzd ????????????? Co kdybys potřeboval zabrzdit ?????? to je přinejmenším nezodpovědnost !! Na prvni 2 nebo 3 zabrzdeni tam tlak jeste stale je ikdyz je vypnutej motor...pak teprve pedal zatuhne..takze bych to jako zadnou katastrofu nevidel..nehlede na to ze jiste jel tak 50-60...proste pijanko z kopce dolu..to je cele...

Aneb prirucka setrne jizdy.... jinak kdyz budete pak tahle s tim motorem jezdit a nedavat mu sem tam napit tak muzete dat papa kompresi ve valcich a podobne..auto ztrati na vykonu a bude utahane...Pro priklad kdyz u 1.4.16V jezdite s velmi sporivou nohou tak cekejte ze se vam zasere skrtici klapka.ono problem vycisititi ji neni,ale obcas to nemusi prezit ten potenciometr..a nova klapka?cca 12 tis...To same pokud budete podtacet TDI tak pujde do haje ventil na naklapeni lopatek turba(N75)..ale to proste jen strasim a dostali jsme se uplne mimo tema...

U novych motoru uz si tohle hlida jednotka....Navic mas olejove cerpadlo napojene naprimo..

Pokud jede auto se zarazenym prevodovym stupnem z kopce,tudiz nepridavate plyn,motor funguje na principu setrvacnosti..proto nic nezere...pokud jedete na neutral tak motor je v chodu diky normalnimu davkovani paliva..v tomto pripade asi 0.7 l/h...

Tady musi bejt krasne...

Zlata psi knizka:) ale moje "jakoby" tchyne jezdi bud A3 nebo P206...

Diky moc

No,tos mi moc nepomohl covece potrebuju vedet kde je ten rozdil v tom vykonu??Treba mezi TDI 66Kw a 81Kw je rozdil v jednotce a ve vstrikach...tak by me zajimalo jak je to tady...

Kontaktuj P2M...ten tohle resi primo se skodovkou..pry je to nejakej silentblok ci co...

Navrhuj,navrhuj.... Tak NEmuzu 30.5.-10.6., pak taky 23.6.-24.6., i kdyz kdyby to bylo "na chvili"= 2 hodky, mohl bych treba 24.6. kolem poledniho a dal - pojedu z Roudnice do Plzne, tak bych nekam zajel Jinak je mi to snad celkem fuk, musim to trosku ridit podle toho, jak mam mladou v praci, mame doma pesana a nerad bych ho tahal s sebou Zrovna ty terminy kdy bych mel mit volno...Pac pak zase hodnotim T.C. kurna chtelo by to nejakou sobotu...otazka je jakou...Napadla me ta pristi tyden to ale nemuzes