Po sedmi letech jde do prodeje nová generace.
Černá Crystal
manuál
Vzadu jen koženka na opěrce, jinak vše tvrdé. Polstrované kapsy P/Z.
odtoky jako Scala
vzadu navíc těsnění
Co je zarážející ( náklady), kde byl v trojce měkčený plast, tady tvrdý. Zadní tapeci Scala textil, tady tvrdý plast a prach z toho dekoru ... ?.
Svezl jsem se 8 km 1.5 na 16” - motor mi přišel uvnitř hlučnější, přitom ,,deka” tam je, kapota na plyn.vzpěrách. Výhřívaný volant i digi budíky potěší. Pružnost ok, při 50 na trojku rozumné 2tis.otáček, na zimních 16” s 60% profilem mimořádně pohodlné, žádné tupé rány. Chlazená schránka je, pod sedačkami hasičák bez schránek, u rezervy žádné místo na drobnosti, ta masivní konzole vnitřního zrcátka odpoutává pozornost, výdechy topení nejsou před řidičem, nezrcadlí se.
Svezl jsem se i po Praze také 1.5 po rozbitě Kolbenově. Na 17” nic nebouchá i koleje při 40 v pohodě, hlučnější nad 2500ot., při celodenních kolečkách, co jezdili zákazníci 7,5l, dálky za 6 pojede. Startstop pouze přes displej ?.
Za mě povedené auto, být LB s litrem Style+ po slevách za 500-530 tak do toho jdeme, cena 800+ je nesmysl zase taková bomba to není.
Čekačka Combi 7-9 týdnů, LB 9-11, restrikce na nezávislé topení 16 týdnů.
dotykové i vzadu
Stará Octavia jako rezentace
Vzadu mezi klikami jsem naměřil cca.128 cm, Scala 127, Fabia3 124.
