viewer

No, to klidně můžu, musel bych jí večer doma naskenovat ale co ti to přinese ?? Nebo je snad nedůvěra, že mluvím pravdu a je třeba dodat důkaz......

no vidíš, a já v žádné fy. která nabízí slevu nepracuji a 16% jsem dostal taky....stačilo zaslal poptávku a sami mi to nabídli.

a sakra, to mě nenapadlo, že už o něm neuslyším.......

Tak jsem se přehlédl, koukal jsem na tu objednávku a dostal jsem slevu oproti ceně z konfigurátoru ne 15 ale dokonce 16%, rozeslal jsem poptávku s přesnou specifikací co požaduji desítkám prodejců a tohle byla nejlepší nabídka, ještě vlastně byli dvě další nabídky s 15 a 15,5 % slevou, dál už to byla mizérie....jak toho prodejce docílil mě je celkem jedno. Naskenovat objednávku nebo fakturu za auto není problém pokud nebude vadit že vymažu údaje o sobě a o prodejci.... jo, a nebyl to žádný leasing ale pěkně cash

1,6 TDI 77 kW, 9/13 -- dneska 840km, no ostuda ale nebyl čas....

-15% soukromě, jeden kus a viděl jsem prodejce prvně v životě...

Pokud se jedná o Bolero tak myslím že to tlačítko voice tam mít nebude, viděl jsem že bez hlasového tam je mute a pokud není ani BT tak místo phone je tam TP

Móóc pěkné..........

Zkusím jestli se jde dovolat na obě čísla to jsem nezkoušel, tedy dovolat se určitě půjde ale jestli boudou obě "zvonit" přes HF ale mě šlo hlavně o volání abych mohl zvolit sim, vytáhnout mobil ze šuflíku, přepnout na něm sim a pak volat přes HF mi přijde jako poněkud nešťastné řešení, HF mám proto abych nemusel manipulovat s tel.

jj, to jsem zkoušel ale jak píšeš, spáruje se to s telefonem a ne se simkou, když je v tel. jedna tak funguje na tu co tam je, když jsou dvě tak vždy funguje sim1 a druhá je neviditelná, když jí v tel. deaktivuji tak napíše "není spojení se sítí" Podaří se jen v případě že tel. odpojím, deaktivuji na telefonu sim1 a pak znova připojím což ovšem není řešení, odpojovat, připojovat a brát mobil do ruky a deaktivovat..... to už je jednoduší si normálně zavolat ..

Když tedy safe zrušili / zpolatnily..... tak to asi už nové auta nebudou mít na budíkách po vypnutí zapalování ten přiblblej nápis "Pozor na safe".....

No já nevím, přistupuji k O3 jako že vzhledově se mi moc líbí ale šetří se všude takže ta kvalita asi není ve všem tak 100% jak by člověk za ty prachy očekával (já jsem jí nedostal jako služebák ale musel jsem si pěkně našetřit) a nějaká ta reklamace se vyskytnout může ale to se může stát u jakéhokoliv auta, to je vždycky loterie, trochu ale nechápu lidi kteří se v O3 ani nesvezli, jen si někde něco přečtou a už vědí že je to křáp. Já jsem se v Hyundai taky nesvezl tak o něm nic nepíšu ale prostě se mi nelíbí tak bych do něho nešel. Pravda je, že když byla v ČB v Globusu vystavená O3 tak tam očumovala kopice lidí ale když tam stál Hyundai tak nikoho moc nezajímal, což samozřejmě nic nevypovídá o kvalitě vozu ale spíše o jeho líbivosti..... A ještě něco, O3 je noví model a tak se tady řeší to co pokaždé u nového modelu, dobře si vzpomínám jak se řešilo u O2 jak jsou ošizené, ty PD motory stojí za hovn* a zlaté O1 a ty úchvatné TDI rotačky. a dneska už každý ví že O2 je lepší než O1 a ty PDčka taky nejsou tak špatné...... On kde kdo říká že by si O3 nekoupil, jak je ta O2 dobrá atd. ale řekněte mu jestli by to chtěl vyměnit.... no určitě by to odmítl žejo

U mě BTHF celkem v pohodě, telefon LG, ale jinej problém, mám v tel. dvě sim, soukromá sim1, firemní sim2, samozřejmě stále obě aktivní, ale po spárování je vždycky na BT aktivní jen sim1, nevím jak to nastavit aby šlo při volání vybírat ze které sim jako to jde na telefonu, takže buď volám přes BT za svoje prachy a nebo musím šáhnout do šuplíku, vyndat tel. a volat sice za firemní ale pěkně ručně z telefonu...

No, v testech je top TS850, proto jsem do nich šel...

Nachystáno, Conti WinterContact TS850, 225/45 XL FR, R17 na alu diskách Teron Maverick: proč si nevzal taky 850 ?? Edit: už to vidím v 18" je nedělaji......

Já nemám start stop a funguje to taky, po jednodenním stání ukazuje 100%

Články beru na vědomí.

Tu kamerku si tam nabastlil fakt pěkně, proč si dal ten drátek právě na tuhle pojistku, já u ní mám v popisu "levý světlomet" ?? A ještě něco, musíš jí pokaždé zapnout nebo to jede jak zapneš zapalování samo ?

Je možné, že to tak nějak bude, když se přibližuješ rychle zasáhne dříve, když se to jen tak úmyslně zkouší, tak samozřejmě nikdo nanajíždí na překážku fofrem ale spíš se jen tak pomalu i když třeba pod plynem přibližuje a čeká co se tane a protože to přibližování je hodně pomalé tak to reaguje až na nějakou malou vzdálenost...

Však jsem to taky udělal a auto koupil jinde, omlouvám se za příspěvek mimo téma.

O prodejcích mi ani nemluv, tem mi nedokázal říci ani to co se běžně dočteš na stránkách ŠA, pokud jdu objednat nové auto tak o tom samozřejmě něco nastuduji, u prodejce jsem pak měl silný dojem že toho vím víc než on, vrchol byl, když se ten ignorant se mnou začal přít o to, že kessy sice odemknu uchopením za kliku ale zamknout musím vždy dálkáčem, že tam žádné čidlo na zamčení není, to už jsem ho měl fakt dost. Ale zpět k tomu front asist, jak jsem psal vyzkoušel jsem a přišlo mi že ten popsaný postup co se děje v jednotlivých fázích souhlasí jen mi to přišlo opožděné, ty tedy jistě víš (v podstatě na tom nezáleží ale stejně) že např. brzdy se připravují na brzdění už při obrázku 143A a né jak tvrdí v manuálu až v okamžiku obrázku B ?? Já nevím komu věřit, ale když dostanu od výrobce popsaný nějaký systém, tak prostě věřím, že tak funguje.

Ono ani tak nejde o to co vnímám ale o to jak je ta funkce popsána.

Honza9007: bohužel to není jak píšeš, ty autíčka s vykřičníkem je jen nebezpečný odstup, máš přibrzdit, nic jiného se nestane, to jak píšeš že je systém připraven zasáhnout se stane až když se zobrazí to velké čevené auto na maxíku, pokud opět nereaguješ tak nastane to ťuknutí na brzdy. Bohužel to se stane až když si půl metru od auta a to mi prostě přijde trochu pozdě, toť vše....

Tak jsem to taky zkoušel, jel jsem za kamarádem a domluvil jsem se s ním, že to zkusíme, to autíčko s vykřičníkem se mi udělá tak 3-4m, pokud nereaguji a jedu dál pod plynem tak asi 1m před autem se udělá velký červený auto přes celý maxidot, v tom okamžiku mi přišlo (ale jistej si nejsem) že to nepatrně ťukne na brzdu, žádnej zvukovej signál jsem nezaznamenal, co by se stalo dál nevím, už jsem to psychicky nezvládl a šlápnul na brzdu sám, ono jet v 90 za někým půl metru je dost divný pocit. Kolega potom říkal že už mě viděl že jsem u něj v kufru. Ale tak nějak doufám že by to snad zasáhlo kdyby bylo potřeba, každopádně v návodu píšou: ■ Front Assist má dané fyzikální a systémové hranice. Z tohoto důvodu se mohou zdát některé reakce systému v určitých situacích z pohledu řidiče nežádoucí nebo opožděné. Proto je třeba stále udržovat pozornost a případně zasáhnout! Trochu opožděné mi to tedy fakt přišlo...

Můj poznatek naprosto stejnej Malej jsem ještě točit neviděl, každopádně to chladí parádně i dneska při 34° v pohodě uchladila na volnoběch před krámem když jsem čekal. Klima nastavená na "auto" 20°C, při stání kolísá ventilátor mezi 3-4 nasvícenýma "světýlkama" Jen je slyšet že někdy se velkej točí pomaleji a někdy podstatně zrychlí, asi má víc rychlostí...pokud by nestačil na nejvíc, předpokládám že se přidá ten malej, teploměr se ale naprosto nehne z 90°, ani někde v koloně